.
Num novo relatório do Quartz Advisor, os dados mostram que, desde 2016, as mortes no trânsito diminuíram em quatro estados que legalizaram a cannabis para uso adulto, com um ligeiro aumento de mortes em cinco estados que não legalizaram a cannabis. O relatório mostrou algumas anomalias, no entanto, e houve um ligeiro aumento de mortes no trânsito em geral durante 2020 e 2021, os anos de pandemia.
O relatório do Quartz Advisor, “Legalizar a maconha não tornou as estradas menos seguras”, foi publicado em 24 de outubro.
Do relatório, foram apresentados três destaques.
- Na Califórnia, Maine, Massachusetts e Nevada – quatro estados que legalizaram totalmente a maconha em 2016 – as mortes no trânsito diminuíram ou permaneceram as mesmas nos três anos seguintes, em comparação com um ligeiro aumento nos estados onde ela permaneceu ilegal.
- Um estudo abrangente de dados de tráfego nos EUA e no Canadá não conseguiu encontrar uma mudança estatisticamente significativa nos acidentes e mortes após a legalização.
- O álcool, que permanece totalmente legal em todos os 50 estados e DC, é um fator responsável por quase um terço de todas as fatalidades automobilísticas.
Para obter melhores dados, o Quartz utilizou resultados de fatalidades no trânsito do Conselho Nacional de Segurança (NSC), que eles acreditam fornecerem resultados mais precisos.
“Para maior clareza e consistência, escolhemos quatro estados – Califórnia, Maine, Massachusetts e Nevada – que legalizaram totalmente a maconha em 2016 para estudar as tendências da taxa de mortalidade de veículos”, escreveu o jornalista automotivo sênior David Straughan no resumo do relatório. “Usamos mortes por 100 milhões de milhas de veículos como nossa métrica primária, proveniente do Conselho Nacional de Segurança (NSC). Nossa equipe examinou as taxas individuais de mortalidade de veículos e as taxas agregadas de mortalidade nesses quatro estados durante os anos seguintes a 2016 e as comparou com a média nacional dos EUA. Também comparamos esses números com os de Idaho, Indiana, Kansas, Nebraska e Wyoming – cinco estados que não legalizaram a maconha”.
Embora a taxa de mortalidade de veículos tenha aumentado de forma generalizada quando se incluem os anos de pandemia, a taxa de fatalidades foi “ligeiramente aumentada” em estados que não legalizaram a cannabis para uso adulto.
“Entre os estados que legalizaram a maconha em 2016, a taxa de mortalidade de veículos aumentou 6,0% entre 2016 e 2021. Embora seja um aumento, é um aumento um pouco menor do que a média nacional, que viu um aumento de 6,2% no tráfego taxa de mortalidade no mesmo período. A taxa de mortalidade de veículos caiu em média 0,7% nos cinco estados que não legalizaram a cannabis durante este período.
Com uma imagem mais complexa e matizada, os pesquisadores do Quartz Advisor removeram as alterações nos dados de fatalidades no trânsito de 2020 e 2021 para ver o que aconteceria.
“Em muitos aspectos, 2020 e 2021 foram anomalias, e isso continua verdadeiro no caso das tendências de acidentes veiculares. Depois de décadas de queda nas taxas de acidentes nos EUA, as mortes no trânsito aumentaram em 2020 e permaneceram altas até 2021. Os EUA como um todo viram as taxas de mortalidade no trânsito aumentarem 18,9% de 2019 a 2021. Os estados que legalizaram a maconha em 2016 viram um aumento semelhante de 19,9%. Os estados que não legalizaram – e são notavelmente mais rurais do que aqueles que o fizeram – viram a taxa de mortalidade veicular cair 2,3% durante esse período.”
Um estudo publicado no The American Journal of Addictions (AJA) descobriu que a cannabis afeta a nossa capacidade de dirigir e desaconselhou isso, mas mostrou alguns detalhes interessantes.
“Surpreendentemente, dados os resultados alarmantes dos estudos cognitivos, a maioria dos motoristas intoxicados por maconha apresentam apenas deficiências modestas em testes de estrada reais”, diz o documento. O relatório acrescenta: “Fumantes experientes que dirigem em um percurso definido quase não apresentam comprometimento funcional sob a influência da maconha”.
Americanos estão dirigindo chapados
Milhões de americanos estão drogados e depois sentam-se ao volante, Tempos altos relatado em dezembro de 2019.
Em um relatório de descobertas detalhadas em 2019 por pesquisadores associados ao Relatório Semanal de Morbidade e Mortalidade dos Centros de Controle e Prevenção de Doenças, que mostrou que 12 milhões de adultos americanos disseram ter dirigido sob a influência de maconha em 2018.
O relatório “Dirigindo sob a influência de maconha e drogas ilícitas entre pessoas com idade ≥16 anos — Estados Unidos, 2018” foi publicado em 20 de dezembro de 2019.
O CDC disse que cerca de 10.511 mortes por dirigir sob efeito de álcool ocorreram em 2018.
As descobertas sobre dirigir sob a influência da maconha coincidem com um relatório divulgado pela American Auto Association (AAA) há alguns anos.
O relatório da AAA descobriu que quase 70% dos americanos acreditam que é improvável que um motorista seja preso pela polícia enquanto estiver drogado com maconha. A AAA também apresentou o que chamou de outra “descoberta alarmante” na sua investigação: cerca de 14,8 milhões de condutores sentaram-se ao volante no espaço de uma hora após consumirem erva nos últimos 30 dias.
Nos dois anos seguintes a esse relatório, as mortes no trânsito aumentaram em todos os lugares graças aos efeitos da COVID-19 e ao subsequente bloqueio.
.
