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Tal como a maioria dos fabricantes populares, a Acura orienta o seu portfólio para a eletrificação em resposta ao aumento da procura do mercado e às rigorosas regulamentações de emissões americanas. Sob a égide da Honda, o fabricante japonês específico dos Estados Unidos está a adoptar uma abordagem conservadora em relação à electrificação, com o objectivo final de desmantelar completamente a sua gama ICE até 2040. A sua abordagem aos EVs pode ser lenta, mas esta estratégia metódica verá a empresa lançar alguns produtos elétricos premium atraentes que podem se tornar líderes de classe em seus respectivos segmentos. A Acura planeja lançar crossovers elétricos, sedãs e carros esportivos específicos no mercado, apelando para os segmentos populares e de construção de marcas de nicho.
A Acura seguirá uma estratégia elétrica semelhante à da Honda, ao mesmo tempo que atende aos consumidores que desejam uma experiência de carro mais premium. A submarca premium japonesa não revelou muitos detalhes sobre os seus planos futuros, mas está a seguir um roteiro claro para poder manter a relevância quando a eletromobilidade se tornar o padrão global. Acura detém uma participação de mercado muito pequena no mercado americano, apesar de ser um nome familiar, mas mantém uma comunidade de clientes fiéis e recorrentes que apreciam sua entrega consistente de confiabilidade, qualidade e preço acessível. A Acura deve manter essa reputação se quiser ter alguma esperança de permanecer relevante nas próximas décadas.
Informações, rumores e especificações relacionadas ao futuro elétrico do Acura são provenientes do fabricante Car and Driver e MotorTrend.
O ZDX inicia a revolução
O próximo Acura ZDX está programado para lançamento em 2024 e compartilhará muitos componentes com o Honda Prologue EV, mas com diferentes estados de sintonia. O ZDX aproveita a plataforma Ultium da GM e será construído junto com o Cadillac Lyriq e a fábrica de montagem do grupo em Springhill, Tennessee. Acura oferecerá o ZDX em acabamentos A-Spec e Tipo S com diferentes configurações de potência e transmissão. O modelo básico usa um único motor elétrico montado na parte traseira para produzir 340 cavalos de potência. A marca não esclarece se a tração integral A-Spec opcional aumenta a potência, mas o alcance diminui de 325 milhas para 315 milhas.
O Type S fica no topo com uma configuração de motor duplo que produz mais de 500 cavalos de potência. A isto se junta um sistema de suspensão adaptativa mais nítido e freios Brembo. Todos os carros contarão com carregamento rápido de corrente contínua de 190 kW para a bateria de 102 kWh, dando-lhe a capacidade de reabastecer 81 milhas de autonomia a cada 10 minutos. O ZDX é apenas o começo da jornada totalmente elétrica da Acura e com base apenas nas especificações reivindicadas, parece ser bastante forte. A decisão de reviver o emblema do obscuro crossover fastback de 2009 é uma boa jogada porque representa algo novo para a marca, ao mesmo tempo que mantém um nível de familiaridade.
Designs de interiores futuristas de última geração
Os modelos da Acura sempre usaram designs interiores conservadores que oferecem conforto, conveniência e recursos de entretenimento essenciais. É improvável que seus próximos carros elétricos sejam diferentes, como mostra o design de produção do ZDX. Este carro vem equipado com displays digitais, volante multifuncional esportivo convencional, controles físicos de HVAC e outros acessórios internos convencionais. Os futuros modelos Acura EV, por outro lado, podem divergir um pouco mais disso, como demonstrado pelo design da cabine do ZDX Concept. Espera-se que os futuros EVs da marca incorporem um volante inspirado na F1 com controles rotativos na lateral do display digital central.
O conceito complementa isso com um par de monitores de holograma, mas é improvável que cheguem à linha de produção, pois não parecem práticos. Mantendo o tema minimalista dos EVs, a Acura evitará designs de cabine elaborados para não alienar sua clientela existente. Uma combinação de controles digitais e físicos permanecerá, mas recursos ambiciosos como a iluminação ambiente serão mais proeminentes para elevar a experiência no carro. Os modelos também adotarão materiais mais sustentáveis para reduzir a pegada de carbono geral.
Linguagem de design exterior de ponta
Acuras sempre teve uma filosofia de design exterior progressiva e distinta. Seus primeiros modelos foram simplesmente rebatizados e refinados como modelos Honda, mas nas últimas décadas ela fez uma boa tentativa de se afastar da linguagem de sua empresa-mãe. O criador executivo da Acura, Dave Marek, é responsável pela atual linguagem Precision Crafted Performance DNA da marca, que moldará os próximos EVs nos próximos anos. Os valores fundamentais desta linguagem, que apareceu pela primeira vez no NSX recentemente descontinuado, incluem grupos de faróis e lanternas traseiras finos, painéis e acabamentos angulares da carroceria, linhas de carroceria baixas e elegantes e silhuetas distintas.
Estas sugestões integram-se perfeitamente no mundo dos carros eletrificados, pois traduzem uma aparência reconhecível, mas futurista. Os clientes em potencial apreciam esse design reconhecível, pois resulta em um produto que chama a atenção sem parecer muito ostentoso. O 2024 ZDX dá uma visão clara de como a marca pretende levar seu design adiante, incorporando uma grade falsa com código de cores, esquemas de pintura em dois tons e iluminação LED distinta. A equipe de design baseada na Califórnia também irá simplificar a carroceria para melhorar o coeficiente de arrasto. Acura não declarou o coeficiente de arrasto do ZDX, mas deve medir 0,26 Cd se quiser oferecer boas capacidades de consumo de energia.
Aproveitando a arquitetura EV da GM e da Honda
O ZDX é construído na plataforma Ultium da GM como parte de uma joint venture entre a marca japonesa e a gigante automotiva americana. Por esta razão, os potenciais clientes podem esperar que o próximo EV se pareça mais com um Chevrolet do que com um Honda. Isso não é necessariamente uma coisa ruim, porque a plataforma apresenta uma suspensão dianteira e traseira multilink afiada, projetada para combinar características de manuseio esportivo com um passeio luxuoso. O Type S é ainda mais impressionante com sua suspensão pneumática adaptativa.
Acura continuará a usar a plataforma Ultium, mas ao lado dela estarão três configurações e:Architecture produzidas pela Honda focadas em carros de passageiros e comerciais. Esses modelos serão lançados até 2025, com foco principal em crossovers. A Honda confirmou que o próximo Ultium EV virá em 2027, mas não esclareceu qual será. Não há como negar que criará uma iteração baseada no Acura para manter sua reputação na esfera dos carros de luxo. A Honda afirma que pretende que 40% dos seus carros sejam eléctricos até 2030 e 80% até 2025, até se tornarem totalmente eléctricos em 2040. Não há dúvida de que a Acura desempenha um papel importante nesta estratégia.
O NSX de próxima geração definirá o tom
A ambição da Acura em direção a um futuro com emissões zero é liderada pelo Acura Electric Vision Concept, que foi revelado durante a Monterey Car Week após a estreia do ZDX. O estudo de design mostra uma evolução da linguagem de design Precision Crafted Performance da Acura para o mundo do desempenho eletrificado, tornando-o um concorrente perfeito para modelos como o LFA EV da próxima geração. O conceito assume a forma de um supercarro elegante, apresentando um design moderno de cabine dianteira e elementos aerodinâmicos na traseira. Os espelhos laterais tradicionais são substituídos por hastes de câmera, enquanto uma barra de luz fica acima de uma inscrição tridimensional “ACURA” na parte traseira, aumentando seu apelo moderno.
O Electric Vision Concept apresenta proporções de carroceria dinâmicas e emocionantes e linhas poderosas inspiradas na linha de produtos de automobilismo da marca. O destaque é uma impressionante assinatura de iluminação verde neon, que dificilmente chegará ao modelo de produção por razões legislativas. Este conceito traduz a inovação estética da marca ao mesmo tempo que sugere um futuro modelo de desempenho eletrificado, possivelmente sugerindo um sucessor elétrico do Acura NSX. A Acura utiliza este conceito para combinar design futurista com desempenho, fazendo uma declaração ousada sobre as aspirações eletrificadas da marca e proporcionando um vislumbre da possível direção do design e da tecnologia da Acura no domínio dos veículos elétricos.
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