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Ser capaz de dizer que você dirigiu 500.000 milhas em um carro é um feito impressionante. Depois, há aqueles raros exemplos de carros que percorreram um milhão de milhas. Existem então os exemplos super-raros de carros que desafiaram todas as probabilidades e percorreram impressionantes três milhões de quilômetros! Em uma lista dos carros mais confiáveis, você pode esperar ver esse exemplo, mas, neste caso, não é. Estamos falando de um Mercedes-Benz 240D 1976 que já percorreu 2,8 milhões de milhas!
Trouxemos a você as seguintes informações sobre este lendário Merc que achamos que você achará divertido, a história por trás do carro e do motorista, o que torna o 240D um carro especial e outros exemplos de modelos Mercedes-Benz de alta quilometragem.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo Hot Cars, Car Survey.org, Repair Pal, The Greek City Vezes e NHSTA.
Carros com alta quilometragem e milhões de milhas: veja como esses proprietários fizeram isso
Se você quiser saber como pode chegar a um milhão de milhas como alguns dos lendários exemplos de alta quilometragem, esteja preparado para arregaçar as mangas!
Um Mercedes-Benz 240D de 2,8 milhões de milhas 1976
Um dos carros com maior quilometragem e o maior quilometragem Mercedes-Benz que existe atualmente, apenas para ser superado por mais alguns exemplos notáveis, como o Volvo PS1800 de 1968 de Irv Gordon, é um Mercedes-Benz 240D de 1976 que alcançou 2,8 milhões de milhas verificadas. Propriedade de um cavalheiro na Grécia chamado Gregorios Sachinidis, desde então foi doado ao Museu do Automóvel Mercedes-Benz em Estugarda, Alemanha, para o mundo ver.
A história do Mercedes de 2,8 milhões de milhas
Gregorios Sachinidis era dono do infame 240D 1976 enquanto trabalhava como motorista de táxi na Grécia. Não existe uma grande quantidade de informações sobre esta história extraordinária, mas de acordo com uma entrevista feita ao Greek City Times, Gregorios Sachinidis comprou o carro em 1980 e trabalhou durante 23 anos como motorista de táxi, transportando milhares de pessoas, incluindo o jogador de futebol alemão Gerd Müller e o ex-primeiro-ministro grego, Kostas.
Utilizando o mesmo carro durante 23 anos, o Mercedes-Benz 240D serviu como parceiro fiel durante todo esse tempo e teria visto inúmeras histórias.
Foi mais do que apenas um trabalho
Além de usar o Merc para negócios, ele também foi usado para viagens pessoais de Gregorios Sachinidis pelo mesmo período de tempo, e ele viajou da Grécia para o exterior centenas de vezes nele, daí a alta quilometragem. Mas nem tudo era apenas para trabalho ou lazer, o carro também era usado para trabalhos de caridade.
De acordo com a mesma entrevista feita ao The Greek City Times, o 240D de 1976 também foi usado quase quatrocentas vezes para transportar suprimentos para a Sérvia devastada pela guerra, como parte do trabalho humanitário realizado por Gregorios Sachinidis.
Segundo o proprietário, “
De facto, em 1993, atravessando a Jugoslávia devastada pela guerra, acompanhei um camião com ajuda humanitária até Belgrado, transportando a escolta da missão, o empresário Stefanos Milios, a única pessoa que tinha autorização para entrar no país naquela altura”
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Incapaz de comprar outro Mercedes-Benz durante sua carreira como motorista de táxi, ele optou pelo 240D. Um carro substituto na forma de um Mercedes-Benz C200 CDI foi dado a ele pelo ex-CEO da Mercedes-Benz, Alexander Paufler, em 2004, em troca da doação de seu amado 240D 1976 ao museu.
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É uma conquista atingir 160.000 milhas, mas alguns carros elevam esse número para dezenas de milhões, com um sozinho sendo a quilometragem mais alta de todos os tempos.
Especificações do Mercedes-Benz 240D 1976
Construído para luxo, conforto e robustez, o 240D 1976 não possui as especificações de desempenho mais ultrajantes, mas claramente, para Gregorios Sachinidis, foi mais do que suficiente para vê-lo rodar quase três milhões de milhas e forneceu um carro confiável para ser usado. usado ao longo de sua carreira. Talvez não seja tão confiável quanto alguns dos híbridos plug-in e híbridos mais confiáveis da atualidade, mas a enorme quilometragem fala por si.
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Motor |
Quatro em linha de 2,4 litros |
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Transmissão |
Manual de quatro velocidades |
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Potência |
64 cavalos de potência |
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Torque |
101 libras-pés |
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Linha de direção |
Tração Traseira |
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Velocidade máxima |
86 milhas por hora |
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0-60 mph |
Não publicado |
(Dados coletados de Classic.com)
Como o 240D de 1976 sobreviveu
Segundo Gregorios Sachinidis, a manutenção cuidadosa do 240D 1976 era realizada quando ele mesmo precisava como mecânico.
De acordo com a Mercedes-Benz, você deve fazer manutenção em novos modelos a cada 10.000 milhas ou na virada do ano, o que ocorrer primeiro. O intervalo de serviço para carros a diesel mais antigos, como este Mercedes-Benz 240D 1976, exige uma troca de óleo a cada 3.000 milhas. Se isso fosse feito como deveria, significaria que o proprietário teria feito 933 trocas de óleo no mesmo carro! Mas não são apenas as trocas de óleo a grande razão pela qual este carro durou tanto. Deixaremos que você decida se ainda é digno de um dos Prêmios de alta quilometragem da Mercedes-Benz.
Nem tudo é tão simples quanto parece
Existem diferentes relatórios por aí que sugerem que este Mercedes-Benz 240D 1976 teve duas ou três mudanças de motor ao longo de sua longa vida. Portanto, o chassi e a maior parte do interior teriam percorrido 4,5 milhões de quilômetros, mas o trem de força, ou trens de força, não.
O motor W115 de quatro cilindros em linha de 2,4 litros no 240D geralmente não aparece em muitas listas dos motores mais confiáveis e resistentes do mercado, por isso não estamos surpresos que uma ou duas trocas de motor tenham sido necessárias. Certamente não é um motor Toyota IGZ-FE V-12 ultraconfiável.
O que torna o 240D 1976 tão especial
Ostentando um exterior pesado, quadradão, mas luxuosamente grandioso, bancos dianteiros e traseiros de couro profundamente confortáveis com painel de madeira, grande volante centralizado e velocímetro redondo no interior, o Mercedes-Benz 240D 1976 é um sedã de aparência elegante por dentro e por fora , apesar de suas especificações de baixo desempenho.
Apresentando o lendário ornamento do capô da Mercedes-Benz e a ampla grade frontal, é fácil dizer que, na época, a Mercedes estava criando um sedã barato e luxuoso para as massas em mente. Um estilo de design que moldou a aparência de muitos veículos de luxo modernos.
Engenharia prática
Em meados da década de 1970, a equipa de design de engenharia da Mercedes-Benz estava na vanguarda da inovação automóvel, estabelecendo novos padrões de luxo e segurança. Liderados por engenheiros visionários como Bruno Sacco e Rudolf Uhlenhaut, eles criaram linha após linha de belos carros que eram precisos e muito bem construídos.
A equipe de projeto de engenharia foi caracterizada pela atenção meticulosa aos detalhes, procedimentos de testes rigorosos e uma busca incansável pela perfeição. As suas contribuições não só moldaram a reputação da marca em termos de excelência em engenharia, mas também influenciaram a direção da indústria automóvel como um todo. O multimilionário 240D 1976 de 1976 teria sido construído com o mesmo nível de habilidade de engenharia sensata, um possível fator para como ele sobreviveu por tanto tempo na estrada.
Luxo e confiabilidade
Embora não existam análises sobre a versão de 1976 do 240D no Car Survey.org, há muitas análises de modelos posteriores. Um proprietário de um Mercedes-Benz 240D 1979 comentou que, embora seja lento, é muito confiável e obteve uma nota de confiabilidade de 9 em 10. O mesmo proprietário também dirigiu seu modelo por 180.000 milhas na estrada! Muito mais do que você espera que durem alguns carros modernos, com algumas exceções, é claro. Embora poucos nas análises, ele oferece uma boa visão sobre a confiabilidade dos antigos Mercs, juntamente com sua atração luxuosa e o tempo que os proprietários irão dirigir neles.
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Mercedes-Benz: sinônimo de confiabilidade
De acordo com Repair Pal.com, a Mercedes-Benz como fabricante tem uma classificação geral de confiabilidade de 3 em 5, o que o coloca acima da média em comparação com outros fabricantes do mercado. Claro, esta é uma média que depende de uma variedade de modelos em sua linha. Só serão necessários alguns “maus modelos” para reduzir essa média. Mas o que você obtém com um Mercedes-Benz é boa confiabilidade e uma experiência de luxo por dentro e por fora. A confiabilidade e o luxo são especialmente aparentes em alguns dos SUVs mais recentes da Mercedes-Benz.
Qualidade e precisão de construção
Além disso, de acordo com Repair Pal.com, o custo médio anual de manutenção de um Mercedes-Benz é de US$ 908. Isso o coloca no limite superior em comparação com alguns fabricantes como a Toyota, que tem um custo médio anual de reparos de US$ 441, mas as peças para carros Mercedes-Benz são um pouco mais caras, e se você levar seu Merc a um especialista, isso vai custar. mais.
Em média, os veículos Mercedes-Benz precisam visitar uma oficina 0,7 vezes por ano e as chances de um reparo ser severo são de apenas 13%. É claro que isso se baseia em modelos mais recentes, mas ainda dá uma boa ideia da precisão e qualidade de construção do fabricante. Obviamente, porém, exemplos como o 240D de Gregorios Sachinidis de 1976 foram construídos com algo muito sólido!
Outros Mercedes-Benz de alta quilometragem
Este Mercedes-Benz de 1976 com 2,8 milhões de milhas é de longe o Mercedes com maior quilometragem existente em 2024, mas também houve alguns outros exemplos de quilometragem muito alta feitos pelo fabricante alemão.
Existe um Mercedes-Benz 250SE Coupe 1966 com mais de um milhão de milhas rodadas, que ainda parece tão glorioso hoje quanto no dia em que foi construído. Há também um 240D de 1981 que alcançou o grande marco, e apenas atrás do 240D de Gregorios Sachinidis de 1976, um Mercedes-Benz Classe E de 1991 tem 2,11 milhões de milhas verificadas no relógio. Há claramente algo de cativante para os proprietários de Mercedes-Benz em operar seus carros pelo maior tempo possível. Pode ser o luxo, pode ser o fator conforto, pode ser o homônimo, ou pode ser que alguns modelos da Mercedes-Benz simplesmente continuem funcionando e seus proprietários gostem de levá-los o mais longe possível.
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