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O novo Corvette Z06 2023 é um carro esportivo impressionante, para dizer o mínimo. Mas sintonizador baseado no Texas Engenharia de desempenho da Hennessey acaba de lançar um novo pacote de supercharger para o C8 Corvette Stingray que supera o poderoso Z06, pelo menos no departamento de potência, com as vantagens adicionais de ser mais barato que o indescritível Z06, e está disponível imediatamente.
De acordo com o fundador e CEO da empresa, John Hennessey, “O C8 Corvette Stingray padrão é um carro esportivo extraordinário, mas a Chevrolet deixou algum desempenho do V8 na mesa.” Hennessey continua: “Nosso emocionante pacote de supercharger ‘H700’ integra-se perfeitamente com o motor de oito velocidades caixa de câmbio de dupla embreagem e nossa atualização de escapamento parece muito mais agressiva do que o original. Considerando que nossa potência e torque superam o Z06 de fábrica, o Hennessey ‘H700’ é indiscutivelmente o supercarro de alto desempenho com melhor relação custo-benefício do mundo.”
Exatamente quanta potência o Hennessey H700 adiciona?
O pacote da Hennessey para o C8 Corvette inclui um superalimentador centrífugo de alto fluxo, um sistema de admissão de ar otimizado com intercooler, ajuste do motor, sistema de escapamento cat-back, rodas leves, gráficos externos e uma placa com número de série.
As adições de potência trabalham juntas para aumentar o LT2 V-8 de 6,2 litros do C8 Stingray para 708 cavalos de potência e 638 libras-pés de torque, daí o nome “H700”. Esses números representam um aumento colossal de 44 por cento na potência e um aumento de 37 por cento no torque em comparação com as classificações originais do C8 de 490 cavalos de potência e 465 libras-pés de torque.
Mas a Hennessey não se intimida com o fato de que sua verdadeira rivalidade reside no irmão mais velho do C8, o monstro plano do virabrequim Z06. Na verdade, o pico de produção do H700 supera os 670 cavalos de potência e 460 libras-pés de torque produzidos pelo LT6 V-8 de 5,5 litros do Z06. Embora, para ser justo, o moinho do Z06 seja naturalmente aspirado, não sobrealimentado como as gerações anteriores do Z06.
O H700 tem listras e rodas personalizadas
De acordo com o comunicado de imprensa da Hennessey, o H700 também está disponível como um pacote “somente potência” que presumivelmente exclui as rodas personalizadas e o pacote de listras. A versão “somente motorizada” custa US$ 34.950, sem incluir o próprio C8 Corvette, que é fornecido pelo cliente.
Para aqueles que querem o visual também, o pacote H700 completo custa US$ 49.950. As rodas, que têm uma aparência inegavelmente nítida, têm 19 polegadas na frente e 20 polegadas na traseira, o que é um pouco menor que no C8 Z06. As rodas também estão disponíveis em vários acabamentos, incluindo alumínio escovado, preto acetinado e grafite. Os compradores também terão uma seleção de cores para os gráficos externos “Hennessey Heritage Livery”, que são oferecidos em azul, branco, preto, prata e vermelho.
Mas o Chevrolet Corvette Z06 é mais equilibrado?
Já estabelecemos que o Hennessey H700 tem a potência do Z06, mas e todo o resto que faz do Z06 um Z06? Talvez a diferença mais gritante seja que o Z06 é 3,6 polegadas mais largo que o C8 padrão. Funcionalmente, isso permite pneus muito mais largos, mas há também uma estética em jogo que diferencia o widebody dos meros Vettes mortais.
Além disso, os rotores do freio a disco do Z06 são 1,2 polegadas maiores do que os do Z51 C8, em si uma atualização do modelo padrão não Z51. Além disso, as pinças dianteiras Brembo no Z06 têm seis pistões em comparação com as pinças de quatro pistões do Stingray. Outra preocupação dos entusiastas do Corvette expressada em fóruns de discussão online é se a transmissão e os eixos (semi-eixos) de fábrica do Stingray são robustos o suficiente para suportar um aumento de mais de 200 cavalos de potência sem modificação ou substituição por unidades mais robustas.
O preço do Z06 Coupe no acabamento 1LZ básico começa em US$ 106.395, incluindo uma taxa de destino obrigatória, mas boa sorte ao tentar realmente comprar um por esse preço. Muitas concessionárias Chevrolet, bem como “nadadeiras” de vendedores particulares, estão enganando o Z06 adicionando enormes margens de lucro ao preço de etiqueta da janela por escassez. Não é incomum ver sobretaxas de US$ 50.000 a US$ 100.000 para o Z06, transformando-o em um carro de quase US$ 200.000. Um revendedor particularmente agressivo listou um Z06 usado com 40 quilômetros rodados pela elevada soma de US$ 375.000! Por essa métrica, o H700 é definitivamente uma pechincha, mas isso pode mudar à medida que a oferta do Z06 começar a atender à demanda, forçando os preços a esfriarem um pouco.
Desculpe, motoristas conversíveis
A atualização do Hennessey H700 se adapta a todos os Chevrolet C8 Corvette Coupes 2020-2022, embora, curiosamente, os modelos 2023 e/ou conversíveis estejam atualmente excluídos. Ambos os pacotes incluem uma garantia limitada de 3 anos/36.000 milhas e estão disponíveis em revendedores autorizados Corvette ou diretamente na Hennessey Performance. O que você acha? Será que a potência bruta é suficiente para derrubar o Z06, o rei da colina da Chevy?
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