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Resumo
- O Ford Mustang é o carro americano mais icônico de todos os tempos e, com outros muscle cars sendo descontinuados, ele permanece como o último verdadeiro muscle car.
- Os Fox Body Mustangs de terceira geração são a geração perfeita para um carro de projeto devido à sua abundância, preço acessível e potencial de personalização.
- O motor V-8 de 5,0 litros dos Fox Body Mustangs é muito procurado e personalizável, o que o torna um favorito entre os entusiastas, e as peças para esses veículos estão amplamente disponíveis.
Embora os fãs do Chevrolet Corvette possam discordar, o Ford Mustang não é apenas o veículo mais popular já fabricado, é o carro americano mais icônico de todos os tempos. Em produção contínua desde 1964, foram vendidos mais de 10,2 milhões de pony cars. Com o Dodge Charger e o Challenger sendo descontinuados este ano, e o Camaro no próximo ano, o Mustang também é o último verdadeiro muscle car que ainda existe.
Com uma abundância de estoque e o status lendário do Mustang, é o projeto de carro perfeito para restauração e/ou supermodificação. O problema é que existem tantas gerações incríveis de Mustangs para escolher que é difícil encontrar o modelo perfeito. A definição real de carro clássico é qualquer veículo com 20 anos ou mais, o que é hilário porque um Saturn Ion 2003 é tecnicamente um clássico. Isso também significa que os Mustangs de quinta, sexta e sétima geração não são bons candidatos para um projeto.
Todos podem concordar que os Mustangs de quarta geração de meados dos anos 90 eram os mais feios, e os Mustangs II “Pinto” da segunda geração do início dos anos 70 são os mais magros, então esses dois estão fora. A escolha óbvia é a primeira geração, mas esses são verdadeiros clássicos que deveriam ser fielmente restaurados e isso não é tão divertido quanto construir um poste de rua modificado. Pelo processo de eliminação, os Fox Body Mustangs de terceira geração são a geração perfeita para um carro de projeto. Você não pode discutir com a ciência.
Fox Body Mustangs são fáceis para os olhos e para a carteira
Acessibilidade e disponibilidade
Dos 10,2 milhões de Mustangs que já saíram da fábrica, 2.603.339 deles eram Fox Bodies de terceira geração. De 1979 a 1993, a Ford produziu esses bebês, o que significa que há muito por onde escolher. A lei da oferta e da procura determina que uma oferta elevada e uma procura baixa significam preços baixos e estes carros subvalorizados podem ser adquiridos por quase nada. O maior segredo em qualquer carro de projeto é não quebrar o banco na compra inicial, porque haverá muitas oportunidades de queimar dinheiro no resto-mod.
Um Fox Body Mustang funcionando e dirigindo pode ser adquirido por apenas US$ 3.500. Traga um trailer Leilões tem dezenas de Fox Bodies em ótimo estado e totalmente restaurados de todos os anos, a partir de US$ 10.000. Obviamente, um carro totalmente restaurado não é um consertador, mas se você não precisa se preocupar com a carroceria, pode investir esses recursos em atualizações mecânicas e rodas incríveis. Para quem precisa de um trabalho sério, também conhecido como carro de projeto, esses idiotas podem ser adquiridos por uma música, o que deixa muito no orçamento para enlouquecer.
Curiosidades sobre a raposa
Além disso, os Mustangs de terceira geração vieram em uma variedade de estilos de carroceria que eram legais ou tinham potencial para serem legais. O conversível e qualquer coisa com acabamento Cobra ou GT foram imediatamente incríveis, mas os cupês de duas portas e hatchbacks de três portas um tanto discretos só precisam de um pouco de estilo para brilhar. O maior problema foram as calotas horríveis que a Ford colocou nos acabamentos inferiores, incluindo aquelas atrocidades de arame fraco. Coloque algumas revistas matadoras e pneus grossos em um cupê notchback LX 1987 e, de repente, ele parece pronto para arrasar.
O lendário Five-O V-8 é muito atraente para ser ignorado
Peças abundantes e motores abundantes
Os Fox Body Mustangs vieram com uma variedade de opções de motor, incluindo um decente motor turbo de quatro cilindros no Cobra de 1979, mas é o V-8 de 5,0 litros que coloca pontas nos assentos. Quase tão icônico quanto o próprio Mustang, o 5.0 costumava ser chamado de pequeno bloco Windsor 302, mas depois que os Fox Bodies ficaram conhecidos simplesmente como “Five-O”. Na realidade, o 5,0 litros tinha apenas 4,9 litros porque esse é o deslocamento métrico real de 302 polegadas cúbicas, mas felizmente a Ford arredondou como “Quatro vírgula nove”, o que não parece tão legal.
Embora certamente não sejam alucinantes para os padrões atuais, eles foram os primeiros motores de alto desempenho em carros americanos depois de quase uma década de usinas de energia desafinadas e desanimadoras. Hot rodders e rat rodders adoram o Five-O porque podem ser encontrados em qualquer lugar e são infinitamente personalizáveis e atualizáveis. Eles também são baratos pra caramba, com Produtos de trem de força Inc. vendendo motores Ford 5.0 remanufaturados a partir de cerca de US$ 2.000. Pelo preço do pacote de tapetes e porta-copos no Mustang Dark Horse 2024, um V-8 totalmente reconstruído pode ser adquirido. Esse pacote Dark Horse pode não existir de fato, mas você entendeu.
Opções de motor Fox Body Mustang
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Motor |
Potência do motor |
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Quatro em linha de 2,3 litros |
88 cavalos de potência, 120 libras-pés de torque |
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2,3 litros turbo em linha e quatro |
132 cavalos de potência, 143 libras-pés de torque |
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Seis em linha de 3,3 litros |
85 cavalos de potência, 143 libras-pés de torque |
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Colônia V-6 de 2,8 litros |
109 cavalos de potência, 142 libras-pés de torque |
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Essex V-6 de 3,8 litros |
120 cavalos de potência, 205 libras-pés de torque |
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V-8 de 4,2 litros |
119 cavalos de potência, 194 libras-pés de torque |
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V-8 de 5,0 litros |
225 cavalos de potência, 300 libras-pés de torque |
Além do Five-O ser um ótimo motor de carro de projeto, os FoxBodies são mais atrativos porque encontrar peças, tanto originais quanto de reposição, é bastante fácil. Se você estiver restaurando um Duesenberg Modelo J 1929, há zero por cento de chance de encontrar algo na Auto Zone que possa ajudar. Até mesmo encontrar peças clássicas de muscle cars, especialmente Mopars, é difícil e caro. No entanto, um veículo para o qual foram fabricados quase 3 milhões é muito fácil. A Ford fabricou peças Fox Body por 36 anos, assim como mil empresas de reposição.
A década de 1980 é tão quente quanto os Mustangs Fox Body
O valor da nostalgia também conta
Dez anos atrás, tudo girava em torno do apocalipse zumbi, então, naquela época, um bom projeto de carro seria uma espécie de veículo de assalto a terrenos baldios do Mad Max. Agora, porém, o estilo retrô dos anos 1980 está na moda e nenhum carro está mais associado à década do que o Fox Body Mustang. Na verdade, um Mustang GT 5.0 conversível de 1988 com acabamento em dois tons grita os anos 80 tanto quanto o Safety Dance, o cabelo de Billy Idol ou Peter Venkman ficando escorregadio Caça-fantasmas. Atualmente, os anos 80 dominam a cultura popular desde Coisas estranhas para Mulher Maravilha 1984.
É da natureza humana sentir nostalgia dos bons e velhos tempos. Os Baby Boomers cresceram nas décadas de 50 e 60, então, quando atingiram uma certa idade (na década de 1980), toda a mídia foi dominada por retrocessos ao rock ‘n roll e à psicodelia hippie. A Geração X cresceu nas décadas de 70 e 80 e agora está chegando à meia-idade, o que significa que exige aquelas coisas das quais se lembra com carinho de seus anos de formação. Será péssimo para a geração Y e a geração Z quando atingirem a idade da nostalgia, porque os únicos sabores que suas décadas têm são perseguição cibernética, COVID-19 e tumultos por justiça social.
Fox Body Mustangs na cultura pop
- Um Fox Body GT teve destaque no Vanilla Ice’s Gelo gelo bebê vídeo
- Danny DeVito e Arnold Schwarzenegger dirigiram um Fox Body Vert 87 em Gêmeos
- Chuck em Foras-da-lei de rua dirige uma escotilha Fox Body 89, chamada “Death Trap”
Os anos 80, no entanto, foram uma época divertida e agora que a Geração X atingiu os anos de renda disponível, gastar algumas moedas na restauração/personalização do Fox Body faz todo o sentido. Talvez haja um cara, como este editor, que costumava ter um lindo hatch vermelho ’88 Five-O Mustang, que quer reviver alguns bons momentos, dirigindo por aí com os amigos enquanto o Metallica explodia nas caixas de kicker de 12 polegadas. Ou talvez haja alguém, ou um monte de alguém, que apenas se lembre de como um GT dos anos 80 parecia radicalmente legal descendo a estrada.
Fox Body Mustangs são a geração definitiva para um carro de projeto
Infinitas possibilidades
Os Fox Body Mustangs não são apenas grandes projetos para a Geração X, eles atraem redutores de qualquer geração. Se você colocar um EcoBoost em um GT 1967 ’68, as pessoas vão olhar para você como se você fosse maluco e se você colocar um Boss 429 69 em um lowrider, é provável que você seja queimado na fogueira como um herege. Os Mustangs de terceira geração, por outro lado, são uma paleta aberta que pode ser ajustada e personalizada de um milhão de maneiras diferentes que não ofenderão os puristas.
Um Fox Body Mustang pode ser um dragster, um carro de corrida, um street rod ou até mesmo um ridículo carro de drift com curvatura extrema e ninguém irá julgar. Não muito tempo atrás, a MotorTrend declarou: “o Ford Fox-Body Mustang é o melhor hot rod da América” por todas as razões aqui expostas. Eles são baratos, as peças são abundantes e parecem muito legais.
O fato é que você certamente chamará a atenção com um trabalho personalizado matador de terceira geração. Ou você pode simplesmente restaurar um e adicionar algumas atualizações de potência ao 5,0 litros para um ótimo passeio retrô que também chamará a atenção. A melhor parte de escolher um Fox Body Mustang para um carro de projeto é que ele é a maneira mais acessível de colocar um conjunto de rodas incrível na garagem.
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