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Como carro-chefe da linha Mercedes-Benz, o Classe S sempre teve muitas responsabilidades. É a incubadora de novas tecnologias e linguagens de design para a marca, que eventualmente se espalham por toda a linha. O modelo anterior estava à venda há sete anos, por isso, quando a sétima geração do Classe S foi lançada em 2021, representou um afastamento radical do seu antecessor.
A indústria automóvel, tomando emprestada uma frase de Ferris Bueller, “move-se muito rapidamente”. Sete anos podem muito bem ser uma eternidade. A sexta geração do Classe S foi lançada há uma década, na época em que os carros elétricos eram considerados uma bobagem e um cabo auxiliar contava como “integração de smartphone”. Os tempos mudaram e o Classe S também mudou.
O Classe S parecia diferente de tudo na linha da Mercedes quando foi lançado, há dois anos. Seu estilo minimalista e elegante e interior repleto de tecnologia foram um grande avanço e, desde então, o resto da linha começou a se alinhar. Vimos os novos Classe C, SL e EQS emprestarem muitos componentes internos e também adaptarem a linguagem de design exterior. Agora que o resto da linha se atualizou, a Mercedes está adicionando uma nova variante de desempenho à linha S-Class. A novidade para 2023 é o tão aguardado AMG S 63 E Performance.
- Sistema Híbrido Suave de 48 Volts
- Tela sensível ao toque de 12,8 polegadas
- Apple Car Play sem fio
- Mais de 1.000 LB-FT de torque
- Até 791 cavalos de potência
- Modelo: Classe S
- Motor:: Em Linha 6, V-8
- Potência da saída: 429-791 CV
- Torque: 384-1.055 lb-ft
- Transmissão: Automático de 9 velocidades
- Linha de direção: AWD
- MSRP: 111.100-117.700 +
- Qualidade de construção lendária da Mercedes-Benz
- Sistema de informação e lazer MBUX
- Menor depreciação em sua classe
- Preço base alto
- Estilo Conservador
- Entretenimento limitado no banco traseiro
Desempenho e capacidade do Mercedes Classe S 2023
Para 2023, o Mercedes-Benz Classe S está agora disponível em três níveis de acabamento:
- S 500
- S 580
- AMG S 63 E Desempenho / Prestações
O S 500 é a escolha sensata com seu suave motor de 3,0 litros e seis cilindros em linha, aumentado por um sistema híbrido moderado de 48 volts, que produz um total de 429 cavalos de potência e atinge um 23 MPG combinado estimado pela EPA. A potência é enviada através de uma transmissão automática de nove velocidades para todas as quatro rodas através do 4MATIC, o sistema de transmissão padrão em toda a linha.
Embora não seja desleixado, com um tempo rápido de 4,9 segundos de 0 a 60 mph, ele também não oferece um desempenho estimulante, mas se adapta surpreendentemente bem ao caráter da classe S. A maioria dos consumidores da Classe S está enraizada na superioridade do V-8, mas o comprador pragmático deve considerar esta variante, é mais barata e mais eficiente em termos de combustível do que seu irmão mais velho.
Dito isto, não há substituto para o deslocamento. Com um motor Biturbo V-8 de 4,0 litros sob o capô, produzindo 496 cavalos de potência e tendo o benefício do sistema híbrido moderado de 48 volts, o S 580 é uma máquina extremamente impressionante. Esta limusine de quase 5.000 libras pode atingir 60 mph a partir de uma paralisação em apenas 4,4 segundos. Ele consegue levá-lo com o máximo conforto, com a garantia de que, ao comando do seu pé direito, ele pode ultrapassar quase tudo na estrada.
A clientela da classe S é notoriamente difícil de agradar, são pessoas que só se satisfazem com o melhor, e a melhor versão do Classe S 2023 é o AMG S 63 E Performance. Com um nome tão longo e um tempo de 0-60 mph de apenas 3,2 segundos, você pode atingir a velocidade da rodovia antes mesmo que seus passageiros terminem de pronunciá-lo.
A variante AMG é movida por um motor V-8 de 4,0 litros feito à mão, aumentado pela tecnologia híbrida da equipe Petronas de Fórmula 1, proporcionando níveis de desempenho de supercarro. O motor dianteiro e o motor elétrico no eixo traseiro produzem 791 cavalos de potência combinados e impressionantes 1.055 ft-lb de torque, tornando-o o Classe S mais potente de todos os tempos.
Quanto ao pacote de direção e manuseio, a Classe S é praticamente incomparável no segmento de sedãs de luxo de grande porte. Com seu sistema de controle corporal E-Active que faz ajustes até 1.000 vezes por segundo. Adicione a direção opcional do eixo da roda traseira e manobrar este sedã de tamanho normal se tornará ainda mais fácil.
Aparar |
S500 |
S580 |
S 63 E |
Motor |
3,0 L em linha-6 |
4,0 litros V-8 |
4,0 litros V-8 |
Potência |
429 CV |
496 CV |
791 CV |
Torque |
384 libras-pés |
516 libras-pés |
1.055 libras-pés |
Transmissão |
Automático de 9 velocidades |
Automático de 9 velocidades |
Speedshift AMG de 9 velocidades automático |
Layout da unidade |
Tração integral |
Tração integral |
Tração integral |
0-60 mph |
4,9 segundos |
4,4 segundos |
3,2 segundos |
Design exterior
Quando foi lançado há dois anos, o Classe S estreou a próxima geração de linguagem de design da Mercedes-Benz. Desde então, vimos outros modelos adotarem um design semelhante, como o 2022 Classe C. Como resultado, a estética geral do S ainda é muito moderna e nenhuma alteração foi feita para 2023.
O exterior deste Classe S é caracterizado pelo minimalismo. O estilo elegante e o capô longo comunicam a natureza poderosa e luxuosa do modelo. Os painéis da carroceria são esparsos e os detalhes ornamentados são mínimos porque um Classe S não precisa se exibir, é o auge do automobilismo de luxo. O carro contra o qual todos os outros são julgados.
Se você escolher a linha AMG, terá pára-choques dianteiro e traseiro mais agressivos e rodas de liga leve de 19 polegadas e cinco raios com aparência mais nítida, que certamente adicionam um toque esportivo a esta limusine imponente e elegante.
Padrão |
Preto |
US$ 0 |
Obsidiana Preto Metálico |
US$ 0 |
|
Ônix Preto Metálico |
US$ 0 |
|
Azul Náutico Metálico |
US$ 0 |
|
Rubelita Vermelho Metálico |
US$ 0 |
|
Cinza Grafite Metálico |
US$ 0 |
|
Mojave Prata Metálico |
US$ 0 |
|
Cirrus Prata Metálico |
US$ 0 |
|
Verde Esmeralda Metálico |
US$ 0 |
|
Selentie Cinza Metálico |
US$ 0 |
|
Prêmio |
MANUFAKTUR Diamante Branco Metálico |
US$ 1.750 |
MANUFAKTUR Kalahari Ouro Metálico |
US$ 1.750 |
|
Fosco |
MANUFAKTUR Selenita Cinza Magno |
US$ 3.250 |
MANUFAKTUR Caxemira Branca Magno |
US$ 3.250 |
Comprimento |
208,2 pol. |
Largura |
76,9 pol. |
Altura |
59,2 pol. |
Distância entre eixos |
126,6 pol. |
Distância ao solo |
5,1 pol. |
Meio-fio |
4.594-4.775 libras |
Qualidade e tecnologia de interiores
O interior do Classe S 2023 é um lugar maravilhoso para passar o tempo. Ele consegue combinar o luxo do velho mundo que você esperaria de um Mercedes com as conveniências e tecnologias modernas que os compradores de hoje procuram. O painel tem uma grande placa de madeira – ou metal, se você escolher – no meio, com uma tela sensível ao toque vertical de 12,8 polegadas posicionada de forma proeminente no centro, de fácil acesso ao motorista.
Uma das facetas mais interessantes do interior é que quase não existem botões físicos. Cada controle foi substituído por botões capacitivos de toque.
Até o interruptor do teto solar agora é um touchpad no qual você desliza o dedo para abrir ou fechar o vidro. Estamos naturalmente cansados de remover os controles físicos porque isso pode causar inconvenientes, mas neste caso, o pessoal de Stuttgart executou cuidadosamente a ergonomia. Por exemplo, os controles climáticos foram integrados à tela sensível ao toque vertical, mas em vez de ocultá-los em um menu, os controles possuem um espaço dedicado na parte inferior da tela. Dessa forma, eles estão sempre facilmente acessíveis durante a condução.
Quanto aos recursos de conforto e conveniência, o modelo padrão inclui bancos dianteiros aquecidos e massageadores, iluminação ambiente de 64 cores, câmeras surround e sistema de guarda-sol elétrico.
Capacidade de assentos |
5 |
Altura livre (frente) |
39,3 pol. |
Altura livre (traseira) |
39,4 pol. |
Espaço para as pernas (frente) |
41 pol. |
Espaço para as pernas (traseira) |
44 pol. |
Espaço para ombros (frente) |
59,7 pol. |
Espaço para ombros (traseiro) |
57,8 pol. |
Sala de carga |
12,9 pés cúbicos |
Preço e disponibilidade do Mercedes-Benz Classe S 2023
Com toda a nova tecnologia incluída neste modelo principal, o preço aumentou de forma semelhante. Já se foram os dias em que você poderia obter um Classe S de cinco dígitos, agora o S 500 básico começa em US$ 111.100 e o S 580 custará US$ 117.700 antes das opções. A Mercedes tem sido discreta em relação ao preço do novo S 63, mas esperamos que ele chegue em algum lugar ao norte de US$ 160.000.
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Aparar |
Linha Luxo |
Linha AMG |
Linha Executiva |
---|---|---|---|
S500 |
US$ 111.100 |
US$ 115.400 |
– |
S580 |
US$ 117.700 |
US$ 122.000 |
US$ 129.100 |
S 63 E |
N / D |
– |
– |
Competição Principal
Dizem que é solitário estar no topo e que não há muitas opções no espaço cada vez menor de sedãs de luxo de tamanho normal. Além do Audi A8, você tem o recém-lançado Genesis G90. Se procura uma opção totalmente elétrica, também tem o Mercedes-EQS. Mas com o lançamento do novo BMW Série 7 este ano, o Classe S terá muito trabalho para se defender do novo concorrente de tirar o fôlego de Munique. Tanto a BMW quanto a Mercedes estão mais próximas em 2023 do que nunca.
Seu consultor financeiro defenderia a Série 7 devido ao seu preço base significativamente mais baixo. Enquanto o S 500 começa em US$ 111.100, o 740i equivalente começa em quase US$ 20.000 a menos, em apenas US$ 93.000. Isso é uma grande mudança, o suficiente para diminuir a determinação até mesmo dos mais leais proprietários de Mercedes. Mas antes de correr para a concessionária BMW local com dinheiro em mãos, lembre-se de que o Mercedes Classe S tem historicamente o melhor valor de revenda em sua classe.
A próxima coisa que um potencial comprador irá considerar é a tecnologia presente em ambos os carros. Ambas as empresas possuem sistemas proprietários de infoentretenimento igualmente excelentes, mas a Série 7 certamente tem mais truques de festa nesse sentido. A Série 7 tem um interior futurista com alguns recursos impressionantes e nunca antes vistos. Aqueles que desejam um carro com motorista podem preferir o BMW por causa de sua opção Rear Theater, que adiciona uma tela widescreen de 31,3 polegadas montada no teto para os passageiros do banco traseiro.
A Mercedes oferece tablets e telas montadas atrás dos bancos dianteiros, mas nada na escala do sistema de entretenimento traseiro da BMW. Os passageiros do banco traseiro do BMW também têm telas no painel da porta para operar coisas como janelas, persianas e sistema de infoentretenimento. Isso é muito mais versátil e moderno do que os tradicionais interruptores de janela que você encontra no banco traseiro do S. Todos esses pequenos detalhes fazem a diferença, então a escolha entre essas duas barcaças de luxo alemãs vai depender do que você prioriza em um sedã de luxo .
Depois de dois anos, a Mercedes mudou pouco em seu sedã principal. Está no mercado há tempo suficiente para que o brilho do carro novo desapareça, mas é novo demais para uma atualização no meio do ciclo. É por isso que estamos satisfeitos com o lançamento da tão aguardada variante AMG em 2023. Este novo modelo promete trazer entusiasmo ao Classe S e, com base nos S 63 AMGs anteriores, estamos entusiasmados com o lançamento do novo modelo. Pode não ser mais um modelo totalmente novo, mas a influência do Classe S é sentida em toda a linha e continua a ser um dos carros de luxo mais impressionantes do planeta.
Perguntas frequentes
P: A Mercedes está lançando um novo Classe S?
A Mercedes lançou a nova variante AMG para 2023, o s 63 E Performance. A Mercedes afirma que terá 791 cavalos de potência e mais de 1.000 LB-FT de torque.
P: Quanto custa o novo Classe S?
O Mercedes-Benz Classe S 2023 custa a partir de US$ 111.100 antes das opções e entrega.
P: Quanto custa um Mercedes s550 2023?
O S580 é o novo modelo topo de linha não AMG e custa a partir de US$ 117.700 antes da entrega e opções.
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