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Citando a probabilidade de recessão e aumentos nos custos de seguro de viagens compartilhadas, a Lyft está demitindo 13% de sua força de trabalho, sem que nenhuma equipe seja afetada.
Em um carta aos funcionários do CEO Logan Green e do presidente John Zimmer, a dupla disse que as tentativas de cortar custos no ano passado foram insuficientes para manter os lucros e os resultados fortes “em 2023 e além”.
“Abrandamos, depois congelamos contratações, cortamos gastos e paramos iniciativas menos críticas. Ainda assim, a Lyft precisa se tornar mais enxuta, o que exige que nos separemos de membros incríveis da equipe”, escreveram Green e Zimmer, como a CNBC noticiou hoje mais cedo.
A Lyft emprega aproximadamente 5.000 pessoas, e isso sem incluir os motoristas, então 700 pessoas estão sendo demitidas. Green e Zimmer disseram que tomaram suas decisões de demissão com base em iniciativas despriorizadas, planos para reduzir as camadas de gerenciamento, metas de economia mais amplas “e, em alguns casos, trajetória de desempenho”.
Os funcionários que forem jogados ao mar receberão dez semanas de pagamento (funcionários da empresa por mais de quatro anos receberão quatro semanas extras), cobertura de saúde até 30 de abril de 2023, aquisição acelerada de capital e assistência à procura de um novo emprego.
Green e Zimmer também disseram que a Lyft estava buscando a venda de seu negócio de serviços de veículos próprios, que um porta-voz da Lyft nos disse envolve centros de serviço de veículos e um serviço de mecânica que fazia chamadas domiciliares para motoristas Lyft.
“Os motoristas continuam tendo acesso a benefícios exclusivos por meio do programa Lyft Rewards, como assistência gratuita 24 horas por dia, 7 dias por semana, bem como descontos em serviços automotivos com nossa parceria com a Openbay”, disse o porta-voz. Openbay é um mercado on-line onde os usuários podem agendar atendimentos automáticos.
A Lyft disse que espera que o comprador de seu braço de autoatendimento contrate a maioria dos funcionários da Lyft dessa divisão e, como tal, não os incluiu no número de 13% fornecido por Green e Zimmer. A Lyft não respondeu a perguntas sobre o status da venda ou se estava em discussão com um comprador em potencial.
Demissões abundam no Vale do Silício
As notícias de demissões em uma empresa de tecnologia não podem ser cobertas sem mencionar a outra miséria acontecendo no Vale do Silício e além, onde a contração econômica se tornou a norma em 2022.
Em outros lugares esta semana, a gigante de pagamentos online Stripe está demitindo 14 por cento de sua equipe, o CEO Patrick Collison escreveu em uma nota aos funcionários. As demissões devem afetar cerca de 1.100 pessoas, disse a CNBC, e Collison observou que os cortes não serão feitos uniformemente em toda a empresa, com as equipes de recrutamento mais afetadas “já que contrataremos menos pessoas no próximo ano”.
As demissões no Twitter após a aquisição de Elon Musk no final do mês passado também devem começar em breve, mas neste caso é muito mais do que apenas uma dizimação mais alguns por cento: Musk supostamente pretende cortar cerca de metade da força de trabalho do aplicativo.
Embora nenhuma palavra definitiva sobre demissões no Twitter tenha sido feita – sem surpresa, dado que até mesmo funcionários do Twitter aparentemente estão sendo deixados no escuro – a Bloomberg informou que pessoas familiarizadas com os próximos planos dizem que a guilhotina será saiu amanhã4 de novembro.
Musk também está aparentemente considerando forçando Os trabalhadores restantes do Twitter voltam ao escritório em uma reversão do Twitter decisão de 2020e ex-CEO Parag Agrawal reiteraçãoda política da empresa de permitir que os trabalhadores trabalhem “onde quer que [they] sinta-se mais produtivo e criativo.” Ou seja, você não precisa voltar ao escritório.
A decisão de ordenar que os funcionários voltem às suas mesas de escritório não é surpreendente vindo de Musk, que no início deste ano insistiu Os funcionários da Tesla trabalham no local, onde encontraram Wi-Fi ruim, falta de vagas de estacionamento e mesas e dificuldade geral de trabalho, tudo devido ao excesso de contratações de pandemia pela fabricante de carros elétricos, levando a muitas pessoas em seus escritórios.
“Todos na Tesla são obrigados a passar um mínimo de 40 horas no escritório por semana. Além disso, o escritório deve ser onde seus colegas reais estão localizados, não algum pseudo escritório remoto. Se você não aparecer, vamos supor que você renunciaram”, disse Musk em junho.
Há evidências de que a janela de retorno ao escritório em geral já pode ter fechado, e as organizações que continuam nesse caminho, como o Twitter, podem se afundar em um buraco mais profundo.
Líderes como Musk quero as pessoas de volta onde eles podem supervisioná-los, e eles parecem ser em grande parte recebendo seu desejocom muitos negócios supostamente provavelmente exigirá trabalhadores no escritório por pelo menos alguns dias por semana até o próximo ano. Coincidentemente ou não, o Bureau of Labor Statistics dos EUA disse que no primeiro semestre de 2022 registrou o maior queda na produtividade dos funcionários desde 1947. ®
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