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Um grupo de especialistas científicos e de saúde líderes mundiais está pedindo à indústria da aviação que tome medidas para proteger passageiros e tripulações de gases perigosos da cabine que, segundo eles, levaram a uma nova doença emergente.
Liderados pela ex-piloto e pesquisadora líder global em saúde da aviação, Dra. Susan Michaelis, os especialistas lançaram o primeiro protocolo médico desse tipo para ajudar a tratar os afetados pela contaminação do suprimento de ar respirável da cabine da aeronave e coletar dados sobre eventos de contaminação.
A Força-Tarefa Internacional de Eventos de Fumos, composta por 17 médicos, especialistas em saúde ocupacional, toxicologistas, epidemiologistas e especialistas em aviação, passou seis anos pesquisando e preparando as evidências e orientações. O resultado é um protocolo exclusivo para equipes médicas e equipes aéreas não treinadas em medicina, que descreve as ações e investigações que devem ser realizadas quando uma pessoa foi exposta a fumaça ou eventos de fumaça.
A tripulação e os passageiros estão expostos a baixos níveis crônicos de óleos de motor e fluidos hidráulicos vazando no suprimento de ar da aeronave durante cada voo. Eles também podem sofrer efeitos adversos de eventos de ‘fumaça’ mais irregulares, que marcam incidentes quando há um nível perceptível de contaminantes na cabine.
Michaelis, que é pesquisador sênior honorário da Universidade de Stirling, disse: “Isso vem acontecendo nos últimos 70 anos e os relatos de tripulantes que se sentem mal continuam a aumentar.
“Atualmente, quando tripulantes ou passageiros ficam doentes, quer ainda estejam no avião, apresentem sintomas nos próximos dias ou semanas, ou relatem doenças nos anos seguintes, não há nada nos livros médicos, não há material de orientação para o indústria da aviação ou profissionais médicos e muitas vezes eles são rejeitados ou recebem testes mínimos.
“Este novo protocolo médico foi escrito por especialistas reconhecidos internacionalmente e apresenta uma abordagem consensual para o reconhecimento, investigação e tratamento de pessoas que sofrem os efeitos tóxicos da inalação de óleo de motor degradado termicamente e outros fluidos que contaminam os sistemas de ar condicionado em aeronaves, e inclui ações e investigações para acompanhamento em voo, imediatamente após o voo e posterior posterior.
“Todos os dados e evidências coletados sugerem fortemente uma conexão causal entre os contaminantes dos óleos e fluidos hidráulicos e o mal-estar das pessoas. Esta é a primeira abordagem abrangente e sistemática para documentar e coletar mais dados epidemiológicos no que é um discreto e emergente síndrome de saúde”.
O protocolo médico e uma revisão narrativa que o acompanha foram publicados na revista revisada por pares de acesso aberto, Saúde Ambiental.
A revisão narrativa ilustra o padrão difuso e consistente de efeitos adversos, conforme documentado pela tripulação e alguns passageiros, depois de respirar esses vapores a bordo e incorpora as descobertas de relatórios de eventos de fumaça e efeitos prejudiciais à saúde documentados que foram coletados ao longo de décadas em vários países e regiões.
O professor Andrew Watterson, da Universidade de Stirling, disse: “Este é um estudo globalmente importante e inovador, usando uma revisão narrativa de um problema significativo e complexo para aqueles expostos a fumaça de suprimento de ar da cabine de aeronaves que resulta em uma série de efeitos adversos graves.
“Gerou uma ferramenta muito útil no processo, baseada em pesquisas recentes, na forma de um protocolo para identificar, avaliar e documentar melhor esses efeitos no futuro.”
A exposição a eventos de ar e fumaça contaminados por aeronaves está associada a deficiência e incapacitação documentadas da tripulação, colocando em risco a segurança do voo. Sabe-se que essas exposições causam confusão mental, tontura, fadiga e comprometimento da memória de curto prazo e do pensamento cognitivo. Também pode causar problemas neurológicos, respiratórios e cardíacos, enquanto outros estudos estabeleceram ligações com vários tipos de câncer.
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