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Principais conclusões
- Late Model Racecraft (LMR) oferece um pacote de atualização para a picape Ram TRX, elevando sua potência para 950 cv com combustível de 93 octanas.
- A LMR também oferece pacotes de atualização adicionais que podem aumentar o nível de potência do caminhão para 1.050 cv e até 1.100 cv.
- As atualizações incluem melhorias como uma polia do superalimentador atualizada, um corpo do acelerador maior e um superalimentador LMR CNC Port personalizado, entre outros, ao mesmo tempo que permite que o caminhão seja usado para condução off-road.
A Hennessey Performance é bem conhecida por seus vários caminhonete pacotes de atualização, mas parece que enfrentará uma forte concorrência. Late Model Racecraft (LMR) anunciou sua atualização para o Bater Picape TRX que dá à picape 950 cv em um pacote que dizem funcionar estritamente com 93 octanas. A atualização está disponível para as edições 2021-2023 do Ram 1500 TRX.
O empresa lançou um vídeo em seu canal no YouTube detalhar o pacote e seu site também inclui mais informações sobre as atualizações. A LMR também oferece pacotes de atualização adicionais que elevam o nível de potência do caminhão para 1.050 cv e até 1.100 cv.
O Ram TRX agora produz 950 HP
O exemplo mostrado no vídeo do YouTube é um Ram 1500 TRX 2023, e como padrão o caminhão tem um grande superalimentador para produzir 702 cv no dinamômetro. O pacote de atualização eleva a potência total para 950 cv, com várias atualizações para adicionar toda essa potência extra.
O impulso agora aumentou, enquanto o caminhão também tem uma polia de superalimentador atualizada, um soprador de fábrica com portas e um corpo de acelerador maior. Este corpo do acelerador é um Nock Williams de 108 mm, enquanto a correia de transmissão do superalimentador vem de um Dodge Hellcat. O caminhão ainda tem tração nas quatro rodas e você pode levar o LMR Ram atualizado para fora da estrada, se desejar.
A portabilidade do soprador deve ajudá-lo a ser muito mais eficiente do que o padrão, com atualizações adicionais, como o parafuso da polia da manivela Hellcat e o kit do pino da manivela Dodge ajudando nisso. O novo supercharger é um supercharger LMR CNC Port personalizado, otimizado para funcionar com a correia de manivela do Hellcat. As adições à caminhonete são facilmente ouvidas no dinamômetro no vídeo do YouTube. O barulho do superalimentador é imenso e os gráficos do dinamômetro revelam que o caminhão produz 741 cv nas rodas traseiras.
O vídeo do YouTube mostra a aceleração do caminhão, com 0-60 mph alcançado em 3,80 segundos, e 1/4 de milha em impressionantes 12,01 segundos. O soprador geme muito mais do que o original, que é uma combinação do novo corpo do acelerador, do superalimentador e do novo soprador de cinco polegadas. O que é impressionante é o quão bem a caminhonete se engatou, sem patinar, e como ela agarrou bem quando ganhou velocidade. As temperaturas de admissão e transmissão também são monitoradas e estão dentro dos limites aceitáveis.
Atualizações que aumentam o desempenho do Ram TRX
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Para aumentar ainda mais as capacidades de desempenho do Ram, o caminhão vem com HPtuners desbloqueados e PCM atualizado, bem como seu próprio cabo de desbloqueio. Os injetores de combustível Injector Dynamics ID1300Flex ajudam na eficiência do caminhão. O dinamômetro faz parte do ajuste dinâmico personalizado do LMR para garantir que cada caminhão tenha o desempenho esperado em termos de confiabilidade e desempenho. Um sintonizador RTD da LMR é uma parte adicional desse pacote. A LMR também oferece um TRX de 950 HP com superalimentador e cabeçotes originais.
Este pacote inclui muitos dos componentes que seu pacote de superalimentador portado oferece. Alguns deles são a polia superior Hellcat, a correia de transmissão do superalimentador Hellcat e o kit de pino de manivela Dodge. As diferenças entre os dois são mínimas, mas uma delas são os coletores ARH e os tubos de conexão, disponíveis na versão do superalimentador padrão, mas não na versão do superalimentador portado.
Os pacotes de atualização também vão além das versões de 950 cv. A LMR também fornece um kit TRX Whipple de 1.050 cv, bem como um pacote de atualização TRX twin-turbo de 1.100 cv. Para quem quer um pouco menos de potência, existe um kit mais ‘básico’ de 900 cv para a picape.
Especificações de desempenho
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Estoque Ram 1500 TRX |
Último modelo de corrida |
Qual o desempenho do Hennessey? |
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702 CV |
Até 1.100 CV |
1.012 CV |
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3,7 segundos 0-60 mph |
3,8 segundos 0-60 mph |
3,2 segundos 0-60 mph |
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Velocidade máxima de 118 mph |
Velocidade máxima de 130 mph |
Velocidade máxima de 130 mph |
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Torque de 650 lb-pés |
Torque de 865 lb-pés |
Torque de 969 lb-pés |
(Especificações fornecidas por Ram, Hennessey e LMR)
O kit Whipple de 1.050 HP adiciona, como o nome sugere, um supercharger Whipple de 3,0 litros, que fornece uma grande parte dessa potência extra. Um novo corpo do acelerador atualizado vem com o superalimentador Whipple otimizado Hemi V8, assim como uma entrada de ar frio personalizada de 5 polegadas e uma polia superior Hellcat 2,85. O Whipple TRX vem com os mesmos injetores de combustível flexíveis do pacote de superalimentador portado de 950 HP, mas desta vez tem uma nova bomba JMS dual boost e uma atualização Harmonic Balancer com uma polia de manivela O/D.
O pacote de 1.100 HP é a maior oferta TRX da LMR
Pontos-chave do vídeo LMR Ram 1500
- O novo supercharger traz potência de até 950 cv
- Executando mais níveis de impulso na caminhonete
- Cada caminhão é ajustado e testado no dinamômetro
- LMR fornece atualizações de Ram de até 1.100 HP
- LMR também adicionou um superalimentador Whipple ao Ram TRX
Para quem busca ainda mais potência, está em oferta o pacote TRX biturbo com 1.100 cv. O pacote é para o Ram 1500 TRX 2021 em diante, para que aqueles com a edição mais recente do caminhão possam usar esta atualização. Ele fornece um sistema TRX biturbo para a picape e ostenta os mesmos injetores de combustível flexíveis dos pacotes mencionados anteriormente.
Os HPtuners fornecem muitos componentes para a atualização, incluindo PCK de atualização desbloqueado, cabo de desbloqueio e cabo RTD. A JMS novamente fornece sua bomba dual boost para a atualização de 1.100 HP, enquanto o caminhão ainda tem velas de ignição TRX/Hellcat sob o capô. Este pacote de atualização também fornece 865 lb-pés de torque que, como vemos no vídeo, o Ram não tem problemas para pousar no chão.
LMR novamente personaliza o pacote de 1.100 HP para garantir desempenho máximo para o cliente. Todos os pacotes oferecem intensa competição para Hennessey e suas atualizações Ram TRX. A Hennessey forneceu atualizações para o Ram TRX por alguns anos, incluindo seu pacote de 1.000 HP e a infame edição 6×6 do TRX 1500.
O os lendários sintonizadores do Texas oferecem até 1.012 cv com sua picape Ram TRX e até 969 lb-pés de torque. Hennessey atualizou o Hellcat V8 de 6,2 litros sobrealimentado sob o capô de seu Mammoth 1000 e, como o LMR, garante que o Ram não perca nada de sua dirigibilidade diária. A chave para ambos os pacotes é que eles ainda permitem que o proprietário use a picape diariamente para dirigir regularmente, ao mesmo tempo que mantêm suas respectivas capacidades off-road.
Fontes: LMR, Hennessey Performance
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