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Normalmente, os fabricantes de automóveis gostam de testar seus novos modelos cobertos pelo que parecem ser caixas de papelão ou mais padrões do que um pôster rave dos anos 90. Não Land Rover. A empresa revelou não oficialmente seu novo Range Rover elétrico antes de sua revelação oficial, mostrando fotos do SUV mostrando suas proezas off-road nas dunas de areia da Arábia.
Land Rover
- Fundado
- 1948 (como Rover), 1978 (como Land Rover ltd.)
- Fundador
- Leyland Britânica
- Sede
- Solihull, West Midlands, Inglaterra, Reino Unido
- CEO atual
- Adriano Mardell
O Range Rover EV é um dos carros elétricos mais esperados do planetaem grande parte porque o venerável SUV com mais de meia década de existência fez seu nome com o V8 da velha escola e o diesel. Traduzir isso para um trem de força elétrico, especialmente em condições extremas, é um desafio. Mas a boa notícia é que a Land Rover diz que este monstro EV supera os off-roaders com motor de combustão em condições desérticas quentes e secas.
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O Range Rover Electric 2025 não é um off-road comum
Os últimos testes do Range Rover Electric ocorreram no coração do deserto de Al Badayer, em Sharjah, e em particular no ‘Big Red’. Erguendo-se sobre as outras dunas cor de açafrão, esta formação natural de dunas de 300 pés é a maior subida de uma colina no deserto de Dubai. O objetivo de percorrer um Rangey elétrico neste tipo de terreno, em temperaturas de 50°C e até 90% de umidade, é garantir que o sistema de transmissão seja controlado de forma confiável pela temperatura e construído para suportar longevidade e autonomia ideal.
O Range Rover Electric possui um novo sistema Inteligente de Gerenciamento de Torque que atribui a tarefa de gerenciamento de patinagem das rodas diretamente a cada unidade de controle individual da tração elétrica.
O resultado é a redução do tempo de reação de torque em cada roda de cerca de 100 milissegundos para apenas 1 milissegundo – útil quando o protótipo foi encarregado de enfrentar a subida do Big Red cinco vezes sem mostrar qualquer redução no desempenho. O Range Rover Electric também está equipado com um novo sistema de gestão térmica, que controla de forma inteligente a distribuição de calor pelo veículo.
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Land Rover afirma que o Range Rover EV é mais capaz na areia do que equivalentes ICE
Thomas Müller, diretor executivo de engenharia de produto, disse que o Range Rover EV teve um bom desempenho nessas condições extremas. “O desafio adicional de conduzir em areia requer um binário controlado a baixa velocidade, por isso os nossos sistemas de controlo de tracção e gestão térmica especialmente desenvolvidos funcionam em harmonia para garantir que a entrega de potência não é afectada”, explicou.
“Os nossos testes demonstraram que neste clima, percorrendo repetidamente o equivalente a 100 metros em subidas em areia fina, o Range Rover Electric iguala o desempenho dos seus equivalentes ICE; em alguns casos, até mesmo superando-os – graças à introdução destes novos recursos.’
Os clientes podem encomendar o novo Range Rover Electric a partir de 2025
O Range Rover já foi testado nas rigorosas temperaturas frias do Círculo Polar Ártico, para garantir que as baterias não percam energia. Como mostram as fotos dos protótipos totalmente pretos, o Range Rover Electric não passa por uma grande reformulação, mantendo-se fiel à linguagem de design das versões com motor de combustão.
Atualmente, o Range Rover a gasolina custa a partir de US$ 107.900, então você pode esperar que o novo Range Rover Electric tenha um preço bem acima de US$ 100.000 quando começar a chegar às concessionárias nos EUA. A Range Rover afirma que aceitará pedidos de clientes para seu novo EV em 2025.
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