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É seguro dizer que os britânicos sabem uma coisa ou duas sobre carros esportivos. Desde o nascimento do automóvel, este pequeno país teve muitas montadoras que se tornaram lendas. Aston Martin, Bentley, McLaren, Morgan e muitas outras passaram a gravar seus nomes nos livros de história como as que fizeram melhor. Agora, saindo das névoas sombrias do Reino Unido, outra Carro esportivo britânico fabricante com pedigree de automobilismo está procurando fazer seu nome com seu mais novo carro esportivo – o Akula.
Ginetta Akula: Um aceno de 600 cv à grandeza do automobilismo britânico
Se você nunca ouviu falar de Ginetta antes, você pode querer atualizar um pouco sua história. Esta empresa britânica de carros esportivos tem mais de 66 anos de herança em corridas e não é estranha à fabricação de carros esportivos. O novo Akula é um supercarro de estrada que combina o O DNA do automobilismo de Ginetta com tecnologia de ponta.
Para começar, o Akula está equipado com um motor de 6,4 litros motor V8 naturalmente aspirado baseado em um bloco de alumínio Ginetta billet, produzindo impressionantes 600 cv e 494 lb-ft de torque. Equipado com este motor enorme, o Akula é capaz de correr de 0 a 60 mph em apenas 2,9 segundos, o que é mais rápido do que um Porsche 718 Cayman GT4 RS, BMW M8 Competition ou um Mercedes-AMG GT R. Se você quiser ir a todo vapor, o Akula pode levá-lo a uma velocidade máxima de 180 mph.
O motor pode ser acoplado a um manual de 6 velocidades ou a uma dupla embreagem de 7 velocidades, e a potência é enviada apenas para as rodas traseiras. A Ginetta também equipou o carro com seu próprio diferencial de deslizamento limitado que mantém as coisas pegajosas, mesmo quando as condições ficam arriscadas. Tenha em mente que este é um supercarro focado em pistas de corrida!
“Durante os vinte anos em que tive Ginetta, houve inúmeros destaques. Nenhum, porém, superou o lançamento do Akula hoje. Embora nosso novo supercarro represente uma direção muito diferente para Ginetta, ele também incorpora nossa engenharia de automobilismo e valores focados no motorista aos mais altos padrões possíveis.”
Dr. Lawrence Tomlinson, proprietário e presidente da Ginetta
Elegante e agressivo: o design e os componentes do Akula
O Akula celebra o 20º aniversário da marca após sua aquisição pelo Dr. Lawrence Tomlinson, que também é uma lenda por direito próprio porque ele ganhou a classe GT2 em Le Mans em 2006. O carro é uma celebração perfeita das conquistas do automobilismo da Ginetta, combinando habilidades de turismo com manuseio afiado como laser que é tão em casa na estrada quanto na pista. Com uma postura agressiva e baixa, o design do carro é fortemente inspirado no programa de corrida GT de elite da Ginetta. O chassi monocoque de carbono, emparelhado com subestruturas dianteiras e traseiras de fibra de carbono, é ultraleve e super forte, resultando em um peso leve como uma pena de 2.623 lb. Sua aerodinâmica é derivada do carro de corrida LMP1 da Ginetta, com elementos como um assoalho plano, divisor dianteiro e uma asa traseira imponente, garantindo altos níveis de downforce para curvas pegajosas.
A suspensão double wishbone com amortecedores ajustáveis acionados por pushrod, combinados com barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, permite que os motoristas ajustem sua viagem para qualquer condição. Adicione um conjunto de pneus Pirelli P Zero enrolados em rodas de alumínio de corrida Ginetta, e você tem um pacote preparado para puro prazer de dirigir.
Para aqueles que desejam ainda mais, o Akula Race Pack opcional inclui freios de cerâmica de carbono, cintos de segurança de seis pontos e roupas de corrida Ginetta, para que você possa ter a melhor aparência e se sentir no lugar certo nos dias de pista.
Por dentro, cada detalhe grita pronto para a corrida. Da gaiola de proteção de aço fabricada para os padrões do automobilismo à direção elétrica de precisão com uma cremalheira de direção de competição, o Akula foi construído para a pista, mas projetado para ser apreciado na estrada também.
Fatos rápidos sobre Ginetta
- A Ginetta foi fundada em 1958 por quatro irmãos Walklett
- Conhecido por seu foco em construção leve
- Forte pedigree em automobilismo, participando de várias séries de corrida, incluindo o Campeonato Britânico de GT, a European Le Mans Series e até mesmo fazendo aparições nas 24 Horas de Le Mans
- A Ginetta produz a maioria de seus carros internamente, incluindo chassis, carroceria e motores
- A Ginetta continua sendo uma das poucas fabricantes de automóveis britânicas independentes que produzem carros internamente
Preço e disponibilidade
Exclusividade não sai barato, e o Ginetta Akula será limitado a apenas 20 unidades, e é por isso que ele tem um preço inicial de £ 275.000 ($ 362.300), e isso antes de você considerar impostos e frete. Mas, com um tanque de combustível de 26 galões oferecendo uma autonomia de 450 milhas e espaço de porta-malas suficiente para uma escapada de fim de semana, o Akula é surpreendentemente prático para um carro que é essencialmente um carro de corrida disfarçado. É perfeito para uma viagem de carro ou uma explosão de alta velocidade pelo campo, o que significa que seu dinheiro vai longe com esta máquina. O Akula da Ginetta representa tudo o que amamos em carros esportivos britânicos – grandes motores, belo design e esportividade para atacar cada curva.
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