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“Miata é sempre a resposta” tornou-se essencialmente um meme automotivo, mas não há como negar O roadster da Mazda está entre a realeza automobilística. Com uma dinâmica de condução suprema que todos os entusiastas desejam, a acessibilidade para quase todos desfrutarem de suas proezas e um histórico de confiabilidade que manteve os MX-5 na estrada por décadas, o Miata sempre sendo a resposta não é tão rebuscado. noção.
E às vezes, Miata é até mesmo a resposta quando você está tentando decidir onde encaixar um robusto V-8. E foi exatamente isso que foi feito com este Mazda MX-5 LS 2001 atualmente listado em Carros e lances. Embora tenha uma aparência original, este MX-5 é motivado pela força americana na forma de um LS1 V-8, tornando-o a resposta à questão de onde encontrar um pequeno e excelente carro esportivo com um visual sério. ir.
Um coração Chevrolet Camaro V-8 alimenta este MX-5
A segunda geração do MX-5, ou NB Miata, com produção entre 1999 e 2004, é movida por um motor de 1,8 litros com 142 cavalos de potência, o que é suficiente para motivar o pequeno carro esportivo. E aqueles que desejam mais potência podem optar pela variante Mazdaspeed, que aumentou a potência para 178 cavalos.
Mas isso ainda não é suficiente para alguns, mostrado aqui por este MX-5 2001 em questão. Embora tenha aparência de estoque, este MX-5 distribui impressionantes 337 cavalos de potência e 361 libras-pés de torque, mais que o dobro da produção original, de acordo com um teste dinâmico incluído na lista. O V-8 de 5,7 litros que agora reside sob o capô foi retirado de um Chevrolet Camaro 2002. O MX-5 original poderia fazer uma corrida de 0 a 60 em 7,9 segundos com a transmissão manual, e embora nenhum número real seja listado após a troca do motor, este MX-5 é sem dúvida muito mais rápido.
Outras atualizações sutis mantêm o MX-5 com motor V-8 sob controle
Embora dobrar a potência de um MX-5 pareça divertido em teoria, outras atualizações ainda são necessárias para mantê-lo na estrada, e este modelo oferece ao mesmo tempo que mantém suas atualizações fora do local. O lendário motor LS1 emparelha com uma transmissão manual Tremec de seis velocidades também retirada de um Camaro 2002 com eixo de transmissão Chevy Suburban e tampas de motor Corvette. Adicionando um toque mais americano, uma traseira Ford de 8,8 polegadas e um diferencial de deslizamento limitado são incluídos na mistura. Continuando o tema de compartilhamento de peças, uma barra estabilizadora dianteira BMW foi equipada com, para garantir, um tanque de fluido de lavagem de um Suzuki Cappuccino.
Outras atualizações incluem bobinas Flyin ‘Miata, suportes de motor personalizados, sistema de admissão de ar frio, escapamento personalizado de 2,5 polegadas com ressonadores e silenciadores de alto fluxo, suportes de chassi auxiliar Monster Miata e outros ajustes. No geral, este MX-5 tem os fundamentos para lidar com sua potência notavelmente alta e, ainda assim, nenhuma das atualizações é óbvia do lado de fora. Ele ainda ostenta sua pintura externa Crystal Blue Mica com interior bege e o Pacote LS, que inclui recursos como entrada sem chave, travas elétricas, controle de cruzeiro e áudio Bose.
Talvez o melhor dorminhoco MX-5, este Miata esteja em leilão até 10 de março. No momento em que este artigo foi escrito, o lance mais alto era atualmente de US$ 20.000, então para qualquer um com esse tipo de dinheiro em mãos, sim, Miata é a resposta.
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