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Resumo
- A Kia Motors deseja que seus revendedores honrem o MSRP do 2024 Kia EV9 para evitar altas margens de lucro, o que tem sido um desafio comum para modelos populares.
- Sabe-se que as concessionárias adicionam margens de lucro significativas aos veículos elétricos, bem como a outros veículos altamente desejáveis, tornando difícil para os clientes comprá-los.
- A experiência anterior da Kia com margens de lucro no EV6 levou a montadora a tomar medidas e solicitar às concessionárias que não impusessem margens de lucro semelhantes ao EV9, citando a transparência de preços como um aspecto importante da experiência de compra do cliente.
Vamos A Motors continua a lançar veículos elétricos nos Estados Unidos com SUVs maiores, como o EV9. No entanto, a montadora sul-coreana também está totalmente empenhada em garantir que os clientes possam adquirir o 2024 Seja EV9 aos preços que fixou. Na verdade, um artigo da Cars Direct diz Kia está pedindo a seus revendedores que honrem o MSRP do SUV elétrico (Preço de varejo sugerido pelo fabricante).
As marcações do revendedor são comuns entre os modelos populares
Desafios de marcação do revendedor
- Os revendedores tendem a colocar margens de lucro, especialmente em modelos populares ou raros
- O SUV Kia EV6 menor obteve altas margens de lucro dos revendedores quando chegou no início de 2022
- A Kia quer que o EV9 não sofra o mesmo destino do EV9, daí a carta aos revendedores
Aparentemente, os concessionários não têm sido discretos na aplicação de margens elevadas aos veículos eléctricos, bem como aos veículos altamente desejáveis. Este continua a ser um dos principais obstáculos à propriedade de VE, embora os fabricantes de automóveis tenham tentado resolver este problema. Na verdade, modelos desejáveis, porém raros, como o 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170, estão sendo vítimas de margens de lucro de até US$ 100.000.
Parece que a Kia teve algumas experiências ruins com as margens dos revendedores. Quando o premiado Kia EV6 começou a chegar às concessionárias dos EUA no início de 2022, as concessionárias tentaram aproveitar a popularidade do SUV. Algumas concessionárias Kia estavam adicionando US$ 25.000 ao preço sugerido do EV6. No entanto, a situação mudou desde então, com a montadora oferecendo incentivos massivos para o EV6, explorando certas lacunas.
A experiência de marcação EV6 leva a Kia a agir
Preço oficial do Kia EV9
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Modelo/Corte |
MSRP |
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EV9 leve RWD |
US$ 54.900 |
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EV9 leve RWD de longo alcance |
US$ 59.200 |
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EV9 Wind e-AWD |
US$ 63.900 |
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EV9 Land e-AWD |
US$ 69.900 |
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EV9 GT-Line e-AWD |
US$ 73.900 |
MSRP exclui taxas de destino de US$ 1.495
(Fonte: Kia)
Tendo aprendido com a sua experiência com o EV6, a Kia está a solicitar aos concessionários que não façam movimentos semelhantes com o EV9. A Kia espera superar as expectativas com o EV9, embora o EV deva chegar às concessionárias neste trimestre em número limitado, com mais chegando em 2024. Portanto, antes da chegada do EV9, a Kia enviou às suas concessionárias uma pequena carta, que a Cars Direct conseguiu enviar. obtivermos.
Na carta, a Kia está pedindo aos revendedores que vendam o EV9 no varejo sem qualquer margem de lucro sobre o preço sugerido. A montadora sul-coreana citou a transparência de preços como motivo do pedido, ressaltando que faz parte da experiência de compra dos clientes. A Kia começou a aceitar reservas para o EV9 em 16 de outubro por uma taxa de US$ 750, aplicável ao preço de compra. Os clientes têm a opção de comprar ou alugar o novo EV9.
As montadoras tentam ser transparentes em termos de preços, mas os revendedores aproveitam
Além do MSRP, existem outros encargos e taxas que os clientes devem pagar. Isso inclui taxas de destino, bem como taxas aplicáveis. Opções e pacotes agregados também contribuem para o preço final. As montadoras tentam tornar essas cobranças visíveis já indicando-as em seus configuradores online. Porém, os preços dos configuradores não incluem acréscimos, pois estão fora do controle da montadora.
Essencialmente, são os revendedores que impõem margens de lucro, aproveitando a popularidade ou a raridade de um modelo. Embora as montadoras desencorajem as margens de lucro das concessionárias, elas têm observado isso acontecendo em diversas concessionárias. De acordo com outro artigo da Cars Direct, há não há muito que as montadoras possam fazer contra os revendedores que acrescentam margens aos veículos devido às condições do mercado. A Ford está atualmente experimentando altas margens de lucro dos revendedores com seu recém-chegado muscle car Mustang 2024, portanto, não é exclusivo apenas da Kia. O aviso da Kia é um passo na direção certa, mas só o tempo dirá se os revendedores realmente cumprirão.
Fonte: Carros Diretos, Kia
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