Desempenho, preço e fotos do Mazda CX-5 2023

Como pioneiro em carros divertidos de dirigir, o SUV compacto Mazda CX-5 2023 faz jus ao nome “Zoom-Zoom”…? A resposta curta é; Sim! Certamente ainda faz jus ao nome divertido de dirigir conhecido e esperado pela Mazda. Com um potente motor turboalimentado disponível, este é realmente um SUV divertido para circular pela cidade. Estilo, conforto e potência estão no padrão de carros de luxo, mas o preço do CX-5 certamente não é o preço de um carro de luxo.

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Características principais

• Potência turbo opcional
• AWD padrão
• Design elegante
• Materiais de cabine luxuosos
• Recursos de segurança padrão
• Boa economia de combustível

Especificações

• Modelo: CX-5
• Motor:: 2,5 litros
• Potência da saída: 187 – 256 CV
• Torque: 186 – 320 lb-pés
• Faixa: 336 milhas
• Transmissão: Automático de seis velocidades
• Linha de direção: AWD

Prós

• Potente motor turbo
• Projetos Luxuosos
• Bom preço

Contras

• Não Híbrido
• Automático de seis velocidades datado
• Sem teto lunar panorâmico

Desempenho e capacidades do Mazda CX-5 2023

O 2023 CX-5 é um SUV muito prático e divertido de dirigir e possuir. O motor padrão de 2,5 litros é competitivo em sua classe e dá conta do recado. No entanto, se você optar pelo motor turboalimentado de 2,5 litros, obterá um desempenho emocionante de um SUV. O turbo oferece incríveis 320 libras-pés de torque a apenas 2.500 RPM, o que torna este SUV uma explosão para dirigir pela cidade e sair dos semáforos.

Ambos os motores, turbo e não turbo, oferecem uma economia de combustível decente graças à tecnologia SKYACTIV da Mazda. O CX-5 também vem de fábrica com o sistema de tração integral da Mazda. Isso o torna um dos poucos SUVs do segmento com AWD padrão e mais uma vez ajuda este Mazda a se destacar da multidão.

Porém, nem tudo é perfeito com o trem de força CX-5. Não importa qual motor você escolha, você terá uma arma de fogo automática de seis marchas bastante antiquada. Quase todos os outros veículos desta classe oferecem mais marchas para uma automática escalonada tradicional. E embora esta transmissão seja suave e precisa, ela tira o motor de sua faixa de potência abruptamente quando ele muda de marcha. No entanto, a direção diária é o ponto forte desta unidade, é muito suave e nítida na maneira como muda e fornece potência útil de baixo custo. Gostaríamos que tivesse mais equipamentos para competir com a classe.

Como afirmado acima, o CX-5 vem com AWD como padrão. O sistema Mazda AWD lida com a neve e o gelo como um campeão, tornando-os inexistentes. O sistema AWD também ajuda nas curvas e no manuseio. O melhor de tudo é que não há custo extra. Esse recurso padrão é normalmente reservado para carros de luxo, não para modelos convencionais e, novamente, acenando para o tema de luxo do CX-5, é padrão.

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Design exterior

O design exterior do CX-5 não mudou muito desde que foi lançado há alguns anos. Pequenas coisas como diferentes faróis, lanternas traseiras e peças decorativas foram atualizadas, mas a silhueta geral permaneceu a mesma. É um design elegante com muitas linhas de caráter e detalhes. Os faróis nos lembram um BMW com design “halo”.

Uma grande grade abriga um enorme logotipo da Mazda que contém o radar para recursos de assistência ao motorista. Uma grande peça cromada acentua a parte inferior da grade, fazendo com que pareça 3D. Uma barragem de ar abaixo da grade e na parte inferior do para-choque parece agressiva, mas elegante.

No entanto, gostaríamos que houvesse faróis de neblina. Movendo-se para o lado, pensamos que os espelhos estão no lado menor, mas isso não prejudica a visibilidade, pois as janelas são grandes e o monitoramento de ponto cego é padrão (raro para esta classe).

As linhas da carroceria são novamente agressivas e elegantes. As rodas variam de liga leve de aparência pequena a lindas rodas cromadas brilhantes no acabamento Signature. Na traseira, as lanternas traseiras de LED dão um tom premium e o teto solar apresenta um grande logotipo da Mazda. Nós realmente gostamos do tipo de letra usado para o emblema. É muito elegante e elegante. As lanternas traseiras imitam o design do halo do farol.

Gostaríamos também de salientar que a Mazda tem algumas das cores de pintura mais bonitas que já vimos num carro de produção. Os flocos metálicos e o verniz são simplesmente deslumbrantes e adicionam muita profundidade à pintura. O carro quase sempre parece molhado e limpo, mesmo quando não está. O Soul Red Crystal Metallic da Mazda é a nossa cor favorita e tem a maior profundidade e vibração de qualquer uma das cores de pintura. A melhor maneira de descrever essa tinta é como um diamante, a profundidade e os brilhos são simplesmente lindos.

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Qualidade e tecnologia de interiores

A cabine deste Mazda é tão linda e luxuosa quanto o exterior. Novamente, vemos muitos sucessos da BMW em seu design. Costuras e detalhes em madeira falsa e alumínio são abundantes e ficam ótimos. Eles não parecem cafonas como alguns outros modelos de SUV convencionais com aquelas peças de destaque, eles parecem bem integrados e pensados. O volante é um compartimento de peças padrão da Mazda, o que é perfeitamente adequado. Funciona bem e parece bom.

Os medidores também são padrão da Mazda, gostaríamos que um LCD maior estivesse presente, mas a fonte é fácil de ler e os próprios medidores são dispostos de forma lógica e muitos ponteiros e mostradores estão presentes. A consola central possui uma tela pop-up, que torna mais fácil para seus olhos encontrá-la. As aberturas são grandes e com detalhes cromados. Abaixo deles está o sistema de controle de temperatura, com configuração padrão de zona dupla, exceto no acabamento básico.

Tudo no centro é envolvido pelo câmbio e pelo volante de controle de infoentretenimento, ambos convencionais e fáceis de usar. Estamos felizes em ver um câmbio tradicional aqui e não um seletor de marcha com botão de pressão. A click-wheel do sistema de infoentretenimento também é muito fácil de usar e gostamos da sua sensação tátil. Apple CarPlay e Android Auto são padrão, mas são uma conexão com fio.

Não estamos reclamando, apenas fazendo uma anotação. Um aparelho de som Bose premium com bom som é opcional em acabamentos mais altos. Uma coisa que gostaríamos que estivesse disponível neste Mazda é um teto panorâmico, apenas um teto lunar de tamanho padrão está disponível.

No banco traseiro o espaço para as pernas é generoso e os bancos são amplos e confortáveis. Os bancos traseiros parecem ser mais altos que os dianteiros, proporcionando melhor visibilidade. Com os bancos rebatidos, há um generoso espaço de carga. A área do porta-malas e os bancos traseiros também têm belo acabamento com carpete macio ao redor de tudo.

No geral, classificamos o interior do CX-5 entre os melhores da classe. É luxuoso, proposital e confortável. Na verdade, nossa única reclamação sobre o interior é a falta de um teto solar panorâmico. Fora isso, esta é uma cabine muito confortável, luxuosa e prática.

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Preço Mazda CX-5 2023

Os preços do Maza CX-5 2023 começam com a classe em US$ 26.700 mais uma taxa de destino padrão para 49 estados (menos o Alasca com uma taxa de US$ 1.320) de US$ 1.275. Achamos que o 2.5 S Preferred é o melhor acabamento geral, pois oferece a maioria dos recursos necessários e desejados pela maioria dos motoristas. Além disso, é uma pechincha começando em menos de US$ 30.000.

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Preços do Mazda CX-5 2023

Segurança

O Mazda CX-5 é um veículo muito seguro. O 2022 CX-5 recebe uma classificação geral de 5/5 estrelas da NHTSA. Quanto ao IIHs, o 2022 CX-5 ganhou o prêmio Top Safety Pick+. Quase todos os recursos de segurança avançados são padrão, com exceção de um sistema de câmera de 360 ​​graus. Detecção de pedestres, frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de monitoramento de ponto cego e saída de faixa são todos padrão. Como esperado, ABS, controle de estabilidade, controle de tração, TPMS e AWD são padrão. Este é um SUV muito seguro para famílias e novos motoristas.

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Concorrência

A classe dos SUV compactos está muito lotada com diversas opções. O Toyota RAV4, o Honda CR-V e o Mitsubishi Outlander vêm à mente, no entanto, achamos que o Mazda deveria estar no topo da classe. É luxuoso, confortável, esportivo, potente e prático. Nós realmente gostamos do estilo, por dentro e por fora, e embora alguns recursos não estejam disponíveis, como um teto panorâmico ou Apple Car Play sem fio, eles são ignorados pelo interior elegante e pela potência do motor turbo. Uma coisa que também gostamos é que todo CX-5 ainda é construído no Japão. O Mazda CX-5 2023 tem uma posição segura na classe de SUVs compactos e achamos que é uma ótima opção com sabor para quem deseja.

Perguntas frequentes

P: O CX-5 é AWD?

Sim, para 2023, AWD é padrão.

P: O CX-5 é caro?

O acabamento superior custa cerca de US $ 40.000. No entanto, o preço inicial está em meados dos anos 20.

P: Existe um aparelho de som premium no CX-5?

Sim, existe um sistema estéreo Bose opcional.

P: É o turbo CX-5?

Há um motor turboalimentado disponível nos dois níveis de acabamento mais altos.

P: Quantos lugares o CX-5 acomoda?

O CX-5 acomoda cinco pessoas.

P: Existe um CX-5 híbrido?

Não, não há versão híbrida oferecida nos EUA.