10 carros esportivos alemães com motor V-8 mais potentes

A Alemanha é conhecida por produzir alguns dos melhores carros do mundo, especialmente quando se trata de desempenho e luxo. Mas e os carros esportivos alemães com motor V-8 mais potentes? Neste artigo, exploraremos alguns dos carros esportivos alemães com motor V-8 mais legais já fabricados, desde o clássico BMW 507 Roadster até o moderno M5. Quer você prefira aspiração natural ou turboalimentação, tração traseira ou integral, cupê ou sedã, certamente existe um carro esportivo alemão com motor V-8 para você. Continue lendo para descobrir mais sobre esses veículos incríveis e o que os torna tão especiais.

RELACIONADO: Os 10 carros de luxo com motor V-8 mais legais das últimas duas décadas

10 BMW 507 Roadster

Potência: 147 cavalos

Na década de 50, a BMW foi contatada por um importador de automóveis americano chamado Max Hoffman, que depois de observar o sucesso de carros como o caro Mercedes-Benz 300SL e os carros esportivos baratos Triumph e MG, aconselhou-os a desenvolver seu próprio roadster para Para preencher o fosso. Ele pensou que se um fabricante confiável pudesse produzir um modelo que se ajustasse entre esses dois pontos, isso poderia levar a um grande sucesso.

Desempenho

A BMW levou a sério esse conselho e desenvolveu o 507 Roadster, que era movido por um motor V-8 de 3,2 litros em liga de alumínio que produzia 147 cavalos de potência e ajudava o carro a ir de 0 a 60 em 11,1 segundos.

9 Porsche 928

Potência: 219 cavalos

O 928 é um grand tourer produzido pela Porsche entre 1977 e 1995 e combina os atributos de um carro esportivo com o conforto de um carro de luxo. O modelo da época era o único modelo da Porche equipado com motor V-8 e serviu como carro-chefe da empresa até sua descontinuação em 1995.

Desempenho

O carro foi projetado como um modelo leve produzido em massa e, por causa disso, a Porsche tomou a decisão de construir uma série de suas principais partes da carroceria em alumínio em vez de aço, aumentando sua agilidade. Ao longo dos anos, o 928 foi oferecido com uma variedade de V-8s variando em cilindrada de 4,5 litros a 5,4 litros, sendo que o maior produzia 219 cavalos de potência. (NÓS)

8 BMW M3 (E92)

Potência: 414 cavalos

O E92 M3 é uma versão de alto desempenho da série 3 de 2008 e tem a distinção de ser o primeiro e único M3 a oferecer motor V-8 como padrão. Após este modelo, a BMW voltou a usar os habituais seis em linha, tornando o E92 M3 um carro único.

Desempenho

No verdadeiro estilo BMW, a versão M apresentava algumas atualizações visuais em relação ao modelo básico, era equipada com grades em forma de rim pretas, escapamento M Performance, aros M e espelhos, spoiler e divisor totalmente em fibra de carbono. Alimentando este modelo estava um motor de 4,4 litros S65 Motor V-8 que produzia 414 cavalos de potência. O motor envia sua potência por meio de uma transmissão manual de 6 velocidades ou de uma transmissão opcional Getrag “M-DCT” de 7 velocidades.

RELACIONADO: Por que agora é o momento perfeito para comprar um carro esportivo V-8

7 Audi R8 4.2 FSI

Potência: 420 cavalos

Baseado num conceito elegante desenhado por Frank Lamberty e Julian Hoenig chamado Audi Le Mans Quattro, o R8 fez a sua estreia no Salão Internacional do Automóvel de Genebra em 2003 antes de finalmente ser lançado em 2006.

Desempenho

Construído sobre o chassi do Lamborghini Gallardo, a primeira geração do R8 apresentava um motor V-8 de 4,2 litros naturalmente aspirado e forte rotação que produzia 420 cavalos de potência, tornando-o uma força a ser reconhecida. O R8 é sem dúvida um herói anônimo, após seu lançamento, o R8 foi aclamado pela crítica, sendo descrito por Jacky Ickx, seis vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans, como o “carro de estrada com melhor manuseio da atualidade”. O modelo também entrou na cultura pop ao aparecer em filmes de ação de grande orçamento, como Homem de Ferro e Transporter.

6 Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Potência: 451 cavalos

O C63 AMG é uma versão de desempenho do Classe C W204 que começou a ser oferecido em 2008. Apresentava melhor dirigibilidade do que seus antecessores, notavelmente a direção mais responsiva de qualquer Mercedes até o momento e um potente motor V-8 de 6,2 litros que produzia 451 cavalos de potência e 443 libras-pés de torque.

Desempenho

O motor alimenta o carro através de uma transmissão automática 7G-Tronic de sete velocidades, que acelera rapidamente da paralisação até 60 mph em 3,9 segundos e continua até finalmente atingir a velocidade máxima de 155 mph. Graças ao seu motor grande e potente, o C63 AMG é uma excelente oferta para quem procura um carro que possa fornecer níveis de aceleração de muscle car, ao mesmo tempo que mantém o estilo elegante e luxuoso da Mercedes, tornando-o um candidato ideal como um futuro clássico.

5 RUF RGT-8

Potência: 542 cavalos

RUF Automobile é um fabricante alemão que começou a construir carros com chassis Porche, e seu modelo mais conhecido é conhecido como RGT-8, que estreou no ano 2000. Desde então, o modelo passou por três gerações, sendo a última apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2012.

RUF Automobile é um fabricante alemão que começou a construir carros com chassis Porche, e seu modelo mais conhecido é conhecido como RGT-8, que estreou no ano 2000. Desde então, o modelo passou por três gerações, sendo a última apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2012.

Desempenho

O a terceira geração do RGT-8 é construída sobre um chassi Porsche 991 e utiliza um motor V-8 de 4,5 litros em vez do habitual motor de seis cilindros de 400 cavalos encontrado no 911. O motor trocado de 542 cavalos gera 369 libras-pés de torque e leva o carro a uma velocidade máxima de 197,6 mph.

O motor é feito sob medida pela RUF e seu bloco de alumínio, manivela plana e lubrificação por cárter seco proporcionam a durabilidade necessária para corridas de pista longas e cansativas. Isto não é nenhuma surpresa porque o seu desenvolvimento foi supervisionado por Hans Mezger, um homem que é mais notavelmente creditado pelo desenvolvimento dos lendários carros de corrida 917 da Porsche.

RELACIONADO: O carro esportivo com motor V-8 mais subestimado de 2023

4 BMW M5 (F90)

Potência: 553 cavalos

O M5 2017, também conhecido como F90, é baseado na série G30 5 de sétima geração e fez sua estreia na Gamescom como parte do evento de lançamento de Need For Speed ​​​​Payback. O modelo também foi posteriormente apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt num anúncio mais tradicional.

Por fora, o F90 apresentava um visual novo e levemente musculoso desenhado por Seungmo Lim. Para apoiar seu design robusto, a BMW equipou este modelo com um motor de 4,4 litros S63 V-8 biturbo que produz 591 cavalos de potência e 553 libras-pés de torque e é capaz de atingir grandes velocidades. O motor envia potência para o sistema de tração integral da BMW através de uma transmissão automática de 8 velocidades.

Desempenho

Graças ao avançado sistema xDrive da BMW, este M5 tem a capacidade de mudar para tração traseira assim que o controle eletrônico de estabilidade é desligado, enviando todos os 553 cavalos de potência para seus eixos traseiros e permitindo que o motorista solte a cauda ao pisar no acelerador. .

Mas isso não significa que ele não consiga agarrar quando quiser, com seu sistema de tração integral ligado, o M5 proporciona uma configuração de máquina de corrida bastante rápida. um tempo de volta incrivelmente rápido de 7m38s92 em Nürburgring Nordschleife.

3 Mercedes-Benz SLS AMG GT Edição Final Coupé

Potência: 583 cavalos

O SLS AMG é um grand tourer de dois lugares que fez sua estreia no Salão Automóvel de Frankfurt de 2009. Este carro de aparência elegante tem a distinção de ser o primeiro carro totalmente desenvolvido do zero pela AMG.

O SLS no nome do modelo significa “Super Light Sport” ou “Super Leicht Sport” em alemão e serve como sucessor do Mercedes-Benz SLR McLaren. No entanto, se você olhar para suas grandes portas em forma de asa de gaivota, elas indicam que uma sugestão do 300SL também foi incluída durante o processo de design.

Desempenho

As portas em asa de gaivota presentes no SLS aumentaram muito seu apelo, ganhando vários prêmios de design, como o prêmio de design de produto iF, o prêmio “melhor dos melhores” da Red Dot e o prêmio de design de 2010 da Auto Bild como “o carro mais atraente da Europa”. Mas, ao contrário do seu antecessor, a Mercedes concebeu estas portas para serem perfeitamente seguras, tornando-as destacáveis ​​em caso de capotamento, a fim de permitir uma saída segura aos seus passageiros.

Sob o longo capô do SLS, a Mercedes equipou-o com um motor dianteiro central de 6,3 litros M159 DOHC V-8 que produz 583 cavalos de potência e 479 libras-pés de torque. O motor é reivindicado pela AMG como o motor de produção em série de aspiração natural mais potente já fabricado.

2 Audi RS6 Avant (C8)

Potência: 592 cavalos

Semelhante à série M da BMW, o RS6 é uma versão orientada para o desempenho do Audi A6, com RS significando “RennSport” ou “Racing Sport” em inglês. O C8 fez sua estreia em 2019 com um novo design mais ousado junto com um novo motor híbrido.

Desempenho

O RS6 Avant é um vagão prático, movido por um TFSI V-8 biturbo de 4,0 litros emparelhado com um alternador de correia de 48 volts / sistema híbrido moderado de partida que produz 592 cavalos de potência, impulsionando-o de 0 a 60 mph em 3,6 segundos. Mas nem tudo se trata de velocidade; o RS6 Avant também vem equipado com um sistema de cilindro sob demanda que tem a capacidade de desligar até metade dos oito cilindros para melhorar a economia de combustível.

RELACIONADO: 10 carros novos que ainda vêm com um poderoso motor V-8

1 BMW M8

Potência: 617 cavalos

A primeira e atualmente única geração do M8 estreou em 2019 e é conhecida internamente como G15. Construído na plataforma CLAR da BMW, o M8 vem equipado com o sistema iDrive da BMW, que permite aos motoristas mudar de tração integral para tração traseira com o apertar de um botão.

Desempenho

O M8 vem equipado com um V-8 biturbo de 4,4 litros montado na frente que produz 617 cavalos de potência e 553 libras-pés de torque. O motor ajuda a impulsionar a pesada carroceria de 4.251 libras do carro de 0 a 60 mph em 2,5 segundos. Isso o torna notavelmente mais rápido que um Ferrari F8 Tributo e, ao mesmo tempo, mais pesado que o Ford F-150 básico de 4.069 libras.