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Resumo
- O conceito Z06 TigerShark de 2002 foi além em termos de design e desempenho, com o objetivo de rivalizar com nomes importantes como Dodge Viper e Porsche Carrera.
- O TigerShark apresentava um motor mais potente que o C5 Z06, com um LS6 V-8 modificado produzindo 525 cavalos de potência.
- Embora o conceito TigerShark nunca tenha se concretizado, os entusiastas do Corvette podem adquirir um kit de carroceria para transformar um C5 em uma versão visualmente precisa do conceito original.
O Chevrolet Corvette ocupa um lugar entre os principais carros esportivos da história, com seus primeiros modelos considerados clássicos em todos os aspectos, enquanto os Corvettes atuais apresentam tecnologia e mecânica de ponta e exemplificar a verdadeira essência dos veículos de alto desempenho. Ao longo dos anos, a Chevrolet tem sido fiel à placa de identificação do Corvette, à medida que avanços modernos em desempenho, potência e controle lhe permitiram produzir essencialmente um verdadeiro supercarro americano a um preço razoável.
Mas embora o legado do Corvette seja forte agora, houve anos de formação e conceitos experimentais que abriram caminho para o refinamento e a experiência observados na construção do Vette moderno.
Entre esses conceitos, e um capítulo interessante na história do Corvette, está o 2002 Z06 TigerShark. Criado por Tecstaruma empresa de engenharia automotiva com mais de 100 anos de experiência combinada entre a equipe, o Corvette Z06 TigerShark foi comercializado para a GM como uma versão mais moderna e refinada do Corvette C5.
Apresentando pára-choques dianteiro e traseiro modificados com características agressivas inspiradas em corridas, um LS6 V-8 entediado e ajuste personalizado, entre outras atualizações, a equipe Tecstar tinha grandes esperanças de que o TigerShark também recapturasse a atenção da comunidade de velocidade. superando os principais nomes em desempenho da época, incluindo Dodge Viper e Porsche Carrera.
Jay Leno disseca TigerShark Corvette com seu engenheiro original
Recentemente, Jay Leno, um conhecido apresentador de talk show aposentado e ávido colecionador de carros, mergulhou profundamente no Corvette Z06 TigerShark 2002 com um dos originais membros da equipe Tecstar em seu programa “Jay Leno’s Garage”, dando aos entusiastas uma visão única dos bastidores de um dos conceitos mais interessantes que gira em torno do Corvette.
Basta dizer que havia muito para desempacotar, mas quando os dois caras do carro começaram a dissecar a composição do TigerShark, o público começou a ver, pela primeira vez, a verdadeira engenhosidade da Chevrolet e como esse conceito específico foi além. em quase todos os aspectos.
Começando pelo exterior, a primeira coisa que chama a atenção é a deslumbrante pintura Millennium Yellow, tonalidade especial desenvolvida pela Chevrolet. À medida que os olhos começam a traçar as curvas do TigerShark, fica claro que o corpo e o design diferem de tudo daquela época.
A equipe da Tecstar equipou o TigerShark com pára-choques personalizados e entradas laterais não apenas para auxiliar nos recursos aerodinâmicos e de resfriamento de admissão, mas também para distinguir o TigerShark de seu relativamente popular C5 Z06 básico. O TigerShark também apresenta um painel dianteiro e traseiro exclusivo com um spoiler “queixo” na parte frontal inferior e um spoiler personalizado estilo cauda “TigerShark” posicionado na parte traseira.
Jay oferece uma visão única sobre as modificações da carroceria, já que seu uso pessoal do TigerShark resultou em danos ao spoiler dianteiro rebaixado em mais de uma ocasião. Este design também significou que a equipe Tecstar não poderia mais abaixar o TigerShark, o que os levou a examinar mais profundamente a aerodinâmica da carroceria.
O TigerShark apresenta um motor mais potente que o C5 Z06
Quando se trata do poder do TigerShark, a equipe Tecstar pretendia rivalizar com os principais nomes em desempenho, e para conseguir isso seria necessário levar o C5 Z06 aos seus limites em termos mecânicos e de design. Para ser considerado uma atualização do C5 Z06 disponível, o TigerShark precisava de mais do que apenas uma reforma, precisava quebrar o molde do qual foi retirado.
A equipe da Tecstart começou a trabalhar no fator LS6 V-8 apresentado no Corvette C5, aumentando o deslocamento de 347 polegadas cúbicas para 402 polegadas cúbicas, o que resultou em um aumento significativo na potência em comparação com qualquer Corvettes disponível na época.
O LS6 modificado produziu impressionantes 525 cavalos de potência, um aumento em relação ao LS6 anteriormente de 405 cavalos. Este aumento de potência exigiu que a equipe Tecstar recalibrasse o ajuste e o manuseio do TigerShark, bem como substituísse o virabrequim LS3 de fábrica.
A equipe Tecstar atualizou o escapamento do TigerShark, não apenas adicionando o talento e a qualidade do mercado de reposição fornecidos pelo escapamento Corsa Performance, mas também dando ao Vette exclusivo um rosnado de comando ao soltar o LS6 V-8.
O TigerShark da coleção pessoal de Jay Leno apresenta um Motor LS7 de um Corvette Z06 C6 de sexta geração, oferecendo a potência e a qualidade moderna pelas quais a Chevrolet é conhecida. O TigerShark de Jay também possui freios Brembo e rodas Fiske Forged, garantindo que o ajuste aprimorado do Tracstar seja bem aproveitado.
Depois que a poeira baixou, o TigerShark se destacou em uma classe própria, ostentando um trem de força de alto rendimento e alto desempenho com ajuste de pista aprimorado e peças de reposição. Juntamente com o significativo aumento de potência, o TigerShark também ostentava uma aparência completamente única, ostentando barragens de ar e furos agressivos, uma reminiscência dos supercarros europeus da época.
Embora a equipe Tecstar aparentemente tivesse um homerun nas mãos com o conceito TigerShark, eles não conseguiram vendê-lo aos altos escalões da GM, condenando o conceito quente à imaginação. Hoje, os entusiastas do Corvette que procuram um TigerShark podem compre um kit de carroceria que transforme o C5 em uma versão visualmente precisa do conceito original de 2002.
Garagem de Jay Leno apresenta carros clássicos e hipercarros
Jay Leno é uma personalidade americana popular e colecionador de carros dedicado, com uma coleção que varia de hipercarros únicos a artefatos de museu. Sua coleção de mais de 180 veículos serve como uma linha do tempo abrangente da história automotiva, bem como um testemunho de sua própria obsessão.
Veículos notáveis na coleção de Jay Leno
- Tornado Oldsmobile 1966
- Lamborghini Countach 1986
- Audi R8 Spyder 2011
- Blastoleno Especial
- Carro com turbina Chrysler 1963
- Ford GT 2017
- Mercedes-Benz SLR McLaren 2005
- Vaporizador Stanley 1909
Seu programa “Jay Leno’s Garage” apresenta alguns veículos únicos e inalcançáveis, oferecendo insights e a história dos carros de Jay, bem como de especialistas do mundo automotivo. Sua esperança é preservar a história automotiva guardada em sua garagem, bem como educar os curiosos para saber mais sobre veículos, antigos e novos.
Não mostrando sinais de desaceleração com sua coleção ou show, Jay Leno provavelmente provará ser um recurso inestimável em termos de preservação de carros clássicos, bem como da história automotiva e do avanço moderno.
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