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Um piloto de caça ucraniano disse que ficaria feliz em pilotar um jato britânico Typhoon, mas não sabe o quão realista seria, dado o quão caro e limitado em número eles são.
O aviador, que usa o indicativo Juice, disse em contrapartida que o americanoO F-16 fabricado – operado por vários países em todo o mundo – seria a solução ideal para tornar a força aérea ucraniana mais mortal quando seus pilotos enfrentarem russo alvos.
da Ucrânia aviões de combate antigos, como o SU25 e o MiG29 – que é a aeronave operada por Juice – são bons equipamentos, mas são limitados em sua capacidade de infligir danos por radares, bombas e mísseis desatualizados, disse o piloto.
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“Você pode ser um piloto muito profissional, mas sem as ferramentas adequadas, sem o hardware adequado, você não pode fazer nada para aumentar suas chances [of success]. Portanto, você precisa dessas ferramentas adequadas para ser realmente mortal”, disse ele em entrevista à Strong The One.
Questionado sobre qual aeronave ele gostaria para a Ucrânia, Juice disse: “O F-16 é a escolha ideal não apenas pela qualidade, mas também pela quantidade de fuselagens disponíveis na Europa e até mesmo em outros países.
“Precisamos pegá-los muito rapidamente e eles devem estar prontos para ir.”
O piloto ucraniano, que usa o indicativo Juice, disse que os F-16 eram a escolha ‘ideal’
Quanto à possibilidade de força Aérea Real Jatos Typhoon, Juice disse que adoraria pilotar a aeronave de quarta geração, mas explicou por que achava que tal opção era improvável.
“É um jato muito capaz. Mas, ao mesmo tempo, é muito caro e muito limitado no número de plataformas disponíveis. Então, na verdade, ficarei feliz em pilotar o Typhoon, mas não sei o quão realista esse plano pode ser . Vamos ver.”
Presidente da Ucrânia Volodymyr Zelenskyy apelou para jatos britânicos e ocidentais quando fez uma visita surpresa ao Reino Unido, Paris e Bruxelas esta semana.
Um tufão da força aérea britânica real
Rishi Sunak prometeu que nada estava fora da mesa. Mas, na realidade, a Royal Air Force tem muito pouco a oferecer de forma significativa ou sustentável após décadas de cortes.
Os jatos Typhoon que foram convertidos para serem capazes de atacar alvos no solo e no ar – uma função multifuncional que a Ucrânia está buscando – vêm com uma longa cadeia de logística e suporte, tornando-os difíceis de manter.
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O Reino Unido também possui apenas um número limitado de jatos.
Juice, que voou várias surtidas em seu MiG-29, disse que o radar e os mísseis desatualizados em sua aeronave tornam muito difícil abater alvos como drones e mísseis russos.
Ele também disse que a Ucrânia tem apenas um suprimento finito de jatos, munições e pilotos – enfatizando a urgência de apoio adicional de parceiros ocidentais, especialmente quando as forças de Vladimir Putin intensificam seus ataques.
“Infelizmente, os russos ainda têm muita gente, muitos veículos, muita artilharia… e jatos também.
“Precisamos continuar defendendo nosso espaço aéreo, nossas forças terrestres e nosso mar e é por isso que precisamos de capacidades para sermos eficazes”.
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Por que a Ucrânia precisa de jatos?
O marechal do ar Edward Stringer, ex-piloto de caça da Royal Air Force, concordou que o Reino Unido provavelmente não enviaria jatos.
“O Typhoon é complicado. Não existe toda a cadeia de abastecimento europeia como existe para os F-16”, disse ele.
“Para mim, a única opção viável é o F-16 porque eles os constroem aos milhares. Muitos países da OTAN usam F-16 e agora estão se livrando deles.
“Portanto, eles são valiosos como um avião, mas não são valiosos em termos de dinheiro e as forças aéreas podem doá-los.”
Reportagem adicional da produtora de notícias Georgina Campbell
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