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Existem alguns modelos de carros que ocupam tão bem seu lugar na história que se tornam conhecidos como carros do “Santo Graal”. São carros que redefiniram o status quo com sua aparência e desempenho e são geralmente reverenciados e valorizados entre colecionadores e entusiastas. Muitas vezes, os puristas destes modelos recusam-se a ter qualquer coisa que não seja peças de qualidade OEM e recusam-se a actualizar os seus veículos, independentemente da sua riqueza. No entanto, há quem vá de cabeça na customização, assim como um indivíduo fez com sua Ferrari F40 como o primeiro a usar um kit de carroceria Liberty Walk.
Liberty Walk é o primeiro a ter uma Ferrari F40 widebody
Estreou no Tokyo Auto Salon, Sintonizador japonês Liberty Walk recentemente colocaram as mãos em um dos carros do Santo Graal, a incrivelmente rápida e rara Ferrari F40, da qual apenas 1.311 foram construídos para o mundo inteiro (incluindo veículos de corrida). O F40 apresentava um V-8 turboalimentado e só vinha com transmissão manual conectada ao chassi de corrida homologado. Embora o carro seja visto por alguns como algo que deveria permanecer em estoque, a comunidade japonesa é bem conhecida por suas capacidades de modificação com carros exóticos, e Liberty Walk não é estranho a exóticos como o Lamborghini Aventador SVJ e muitos outros.
O F40 parece tão bom em renderizações quanto na carne
O widebody F40 fez sua estreia para um público de entusiastas de carros com ideias semelhantes, todos a favor de modificações. Com acabamento em pintura metálica branca, o carro ficou nivelado com o pavimento graças a um sistema de suspensão a ar projetado para realmente mostrar a construção. Ao redor do nariz, canards enormes foram adicionados, além de um divisor maior. O porta-objetivas é feito sob medida em fibra de vidro e auxilia na entrada de ar para o motor e na construção de mais força descendente quando pressionado com força – o que temos certeza de que o proprietário fará com bastante frequência. A dianteira é finalizada com um conjunto de rodas profundas personalizadas, projetadas para auxiliar também na direção em alta velocidade.
O kit LibertyWalk combina desempenho italiano com criatividade JDM
De lado e de trás, você realmente vê o quão selvagem este F40 se tornou. Os enormes pára-lamas traseiros abrem caminho para rodas ultra largas que são fortemente afastadas da suspensão pneumática. Com os para-lamas adicionando maior largura, parece um verdadeiro carro de corrida. Equipado com uma asa que parece mais adequada ao incrivelmente raro F40 Competizione, o spoiler de dois níveis adiciona mais força descendente às rodas, mantendo-as plantadas no pavimento. Os para-lamas aparafusados também proporcionam mais ventilação aos freios e ao motor, melhorando seu desempenho quando acionados.
O Custom F40 é amplo, baixo e totalmente funcional
A traseira do carro é o aspecto mais marcante sem dúvida. A partir daí, a largura adicional é mais do que perceptível, e o spoiler extremamente alto cria uma moldura imponente para ver o carro. A grade traseira desapareceu, deixando o motor e o sistema de transmissão mais expostos, e o vidro traseiro foi substituído por vidro ventilado para ajudar ainda mais no resfriamento. Na verdade, tudo neste carro foi feito para que ele tenha um desempenho ainda melhor do que quando era novo, com o mínimo de peso adicional. E mesmo que um purista veja isso, a configuração personalizada do Liberty Walk parece tão boa que pode facilmente influenciá-lo.
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