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“Agora eu deveria pensar neste carro como radical, e não estou falando de tecnologia radical.” Se você estava esperando James May dirigir o Tesla Cybertruck, isso aconteceu. Ele nos leva em sua jornada pessoal com o EV, aproveitando as janelas silenciosas, a direção e a tecnologia por toda parte. May diz que queria dirigir oTesla Cybertruck por dois motivos: para dirigir o Cybertruck e para vender James Gin. Ele teve sucesso em ambos.
James May finalmente dirige o Tesla Cybertruck
May coloca a questão em seu YouTube canal, o Cybertruck é o Lamborghini Countach da era moderna? Talvez o Lagonda ou até mesmo o DeLorean? É muita pressão. Ele também oferece o Fiat Multipla, um dos carros mais feios conhecidos pelo homem, como comparação.
May parece indeciso sobre sua posição enquanto assistimos ao vídeo. Ele elogia o formato do carro elétrico e diz que ele tem um rosto feliz, enquanto observa algumas falhas gritantes no pilar A. O alinhamento não é exatamente perfeito e tem bordas afiadas. Quem precisa de um caminhão de um milhão de libras com bordas afiadas? Bem, muitas pessoas precisam. E muito mais pessoas comprariam um Cybertruck se ele não fosse tão caro. Como a maioria dos outros entusiastas automotivos, May reflete que o Cybertruck tem tecnologia inovadora, tornando-o uma maravilha moderna. Ainda haverá muitas pessoas que não gostam dele, mas muitas delas também não o dirigiram.
O Tesla Cybertruck tem bordas afiadas intrigantes
Para testar o quão plano o Cybertruck é, May pega uma régua de aço.
- Capuz: não plano
- Peça da grelha frontal: não plana
- Porta do passageiro dianteiro: não plana, ligeiramente convexa tanto na vertical quanto na horizontal
- Porta do passageiro traseiro: plana, ligeiramente convexa horizontalmente
- Painéis traseiros: planos, planos, planos
Ele continua descobrindo que muitos dos painéis são planos, mas não totalmente planos. É uma experiência fascinante. Depois de olhar para o Cybertruck por um tempo, May decide que gosta dele.
O aspecto steer-by-wire é legal e alarmante. Este tem sido um grande ponto de venda para as pessoas e é um feito tecnológico. Os pilares na frente são necessários, mas podem dificultar um pouco a visibilidade em algumas situações. Os recursos internos do Cybertruck são legaiscom muitos formatos modernos, telas e, claro, o Modo Sentinela.
No entanto, o porta-malas tem bastante espaço para carregar seu James Gin por aí. Você pode carregar 2.500 libras, ou 840 garrafas de gim, ou cerca de 1,3 paletes de gim.
O Júri Declara Um Julgamento Anulado
Quando se trata disso, May se sente similar à população em geral. Algumas pessoas gostam do Cybertruck; ele tem recursos legais. Outros o odeiam e detestam esses mesmos recursos. Desafiar convenções é algo que a Tesla vem fazendo desde o início, e não devemos esperar nada menos deles. Mas quantos eles venderam?
Dependendo de como você quantifica um sucesso, a Tesla vendeu alguns Cybertrucks. Não disse explicitamente quantos, mas vamos dar um palpite. Se formos pela aceleração não intencional do pedal preso NHTSA lembre-se, a Tesla vendeu 3.878 unidades. Podemos deduzir isso pelo número total de unidades afetadas e pelo fato de que diz “porcentagem estimada com defeito: 100%”. Isso é muito Cybertrucks vendido, especialmente em termos de preço. Ainda há alguns Cybertrucks parados em lotes de concessionáriasesperando por um lar, mas eu não chamaria isso de fracasso de forma alguma. De qualquer forma, vá comprar um pouco de James Gin para o nosso cara. Custa apenas US$ 52,99, comparado a US$ 93.990 de um Cybertruck.
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