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O Reino Unido, o Japão e a Itália reunirão recursos para construir um avião de guerra de sexta geração programado para ser implantado em 2035, com recursos para rivalizar com a tecnologia nunca antes vista em caças construídos pela China e pela Rússia, embora isso não tenha acontecido. declarado explicitamente.
Entende-se que pelo menos alguns desses recursos incluirão IA, especificamente dentro do cockpit do novo caça a jato, onde realidade virtual, inteligência artificial e haptics podem ser usados para auxiliar o piloto.
Em um declaração conjunta aludindo ao aumento das tensões globais, o trio afirmou: “Estamos anunciando o Programa Global de Combate Aéreo (GCAP) – um esforço ambicioso para desenvolver uma aeronave de caça de próxima geração até 2035.”
O Reino Unido, o Japão e a Itália acrescentaram que “as ameaças e agressões estão aumentando” e estão “compartilhando os custos e os benefícios desse investimento em nosso pessoal e tecnologias. É importante ressaltar que [GCAP] apoiará a capacidade soberana de todos os três países para projetar, entregar e atualizar capacidades aéreas de combate de ponta, bem no futuro.”
A parte de “dividir os custos” será importante para o Reino Unido, que não constrói um caça sozinho há algum tempo. Reino Unido, Itália e – mais recentemente – Suécia já tem um esforço conjunto em andamento por meio de um programa existente do Future Air Combat System (FCAS), conhecido como Tempest, que estava desenvolvendo um caça furtivo que supostamente seria capaz de transportar mísseis hipersônicos e controlar drones em enxame, com algumas das decisões do piloto. fazendo sendo auxiliado por aprendizado de máquina.
O Tempest está planejado para incluir uma capacidade a bordo de produzir eletricidade suficiente para armas laser de poder usando um avançado sistema de propulsão construído pela Rolls-Royce. A fabricante de motores de aeronaves vinha trabalhando com a BAE Systems e a italiana Leonardo em tecnologia de radar/receptor também, com o fabricante MBDA trabalhando nos sistemas de mísseis.
O Japão, por outro lado, vem desenvolvendo seu próprio caça furtivo de seis gerações feito em casa, para substituir o Mitsubishi F-2, conhecido como FX. Não se sabe se a Suécia fará parte do esforço da GCAP, cujos custos serão de dezenas de bilhões de dólares.
Um consórcio europeu FCAS concorrente, liderado pela França e Alemanha, está trabalhando em sua própria aeronave furtiva, o Dassault/Airbus New Generation Fighter (NGF), programado para estar pronto para batalha em 2040.
O primeiro-ministro do Reino Unido, Rishi Sunak, que está visitando uma base da Royal Air Force hoje para lançar a primeira fase, disse que o país precisa “permanecer na vanguarda dos avanços em tecnologia de defesa – superando e manobrando aqueles que procuram nos fazer prejuízo.”
Ele acrescentou: “A parceria internacional que anunciamos hoje com a Itália e o Japão visa fazer exatamente isso, sublinhando que a segurança das regiões Euro-Atlântica e Indo-Pacífico é indivisível. A próxima geração de aeronaves de combate que projetamos nos protegerá e nossos aliados em todo o mundo, aproveitando a força de nossa indústria de defesa líder mundial – criando empregos e salvando vidas.”
EUA, China e Rússia
Enquanto isso, o esforço de sexta geração dos EUA, o Next Generation Air Dominance desenvolvido pela Lockheed Martin (NGAD), sucederá seu F-22, e também possui capacidades avançadas e nunca antes vistas.
Todos os esforços internacionais estarão voltados para a China, cuja lutador de sexta geração foi exibido em novembro no Zhuhai Airshow bienal da China e, de acordo com alguns, pode estar pronto até 2026. O general da Força Aérea dos EUA, Mark Kelly, disse que a América precisa “garantir que cheguemos ao domínio aéreo de seis gerações pelo menos um mês antes de nossos concorrentes, ” enquanto endereçamento a Air and Space Forces Association’s Air, Space & Cyber Conference no início deste ano.
A força aérea russa encontrou várias dificuldades com seu caça bimotor Sukhoi Su-57 (Сухой Су-57), e estava exibindo modelos de quinta geração no mesmo show aéreo de Zhuhai.
Modelo conceitual de réplica em escala real da BAE Systems de uma futura aeronave de combate Tempest de sexta geração, retratada em julho de 2022 na RAF Fairford, Gloucestershire
Uma ilustração de maquete do próximo jato de combate Japão-Itália-Reino Unido voando em várias poses em frente ao Palácio de Westminster, o Coliseu e o Monte Fuji (abaixo) se parece muito com o modelo conceitual do projeto Tempest (acima), mas também se parece com o NGF da Dassault/Airbus. Também lembra vagamente o Extreme Deep Invader (EDI), o avião furtivo militar futurista no absolutamente terrível filme de 2005 Furtividadeonde o caça em questão é um veículo de combate aéreo não tripulado semelhante a um drone – em oposição ao Tempest opcionalmente tripulado.
A arte conceitual mostra como o novo caça a jato pode parecer acima do Palácio de Westminster. Direitos autorais da coroa
O jato de combate Japão-Itália-Reino Unido paira sobre o Coliseu (acima) e o Monte Fuji (abaixo). Todas as ilustrações Crown Copyright
Embora vários meios de comunicação tenham relatado que o próximo caça a jato terá recursos de IA/ML, não ficou imediatamente claro para Strong The One que o projeto incluiria este aspecto do programa Tempest e como ele seria incorporado, pois parece que os programas Tempest e FX seriam combinados.
Strong The One perguntou ao MoD se o novo jato furtivo também seria “opcionalmente tripulado” como o Tempest estava programado para ser e, em caso afirmativo, quanto a IA calcularia quando as mãos do piloto estivessem fora do volante, por assim dizer.
Muitas empresas de tecnologia bem equipadas e com bons recursos tiveram alguns detalhes errados com recursos incidentais de aprendizado de máquina em implantações de software, com algumas das mentes mais brilhantes do setor trabalhando há décadas no problema, então… sim, certamente os recursos do potencial avião de guerra militar não precisarão de ajustes. O que poderia dar errado? ®
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