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Getty Imagens | Saul Loeb
Uma falha no sistema Notice to Air Missions que impediu voos nos EUA na manhã de ontem parece ter sido causada por um arquivo de banco de dados danificado, disse a Administração Federal de Aviação na noite passada.
“A FAA está continuando uma revisão completa para determinar a causa raiz da interrupção do sistema Notice to Air Missions (NOTAM)”, disse o comunicado da FAA. “Nosso trabalho preliminar rastreou a interrupção para um arquivo de banco de dados danificado. Neste momento, não há evidências de um ataque cibernético. A FAA está trabalhando diligentemente para identificar as causas desse problema e tomar todas as medidas necessárias para evitar esse tipo de ataque. interrupção aconteça novamente.”
Citando uma fonte anônima, a CNN informou que “os funcionários do controle de tráfego aéreo perceberam que tinham um problema de computador na terça-feira” e decidiram “reiniciar o sistema quando isso atrapalhasse menos as viagens aéreas, na manhã de quarta-feira. Mas, no final das contas, esse plano e a interrupção levaram a atrasos maciços de voos e uma ordem sem precedentes para interromper todas as partidas de aeronaves em todo o país.”
A CNN também escreveu que um arquivo corrompido foi encontrado no sistema NOTAM principal e outro arquivo corrompido foi encontrado no sistema de backup. A CNN forneceu mais detalhes da seguinte forma:
Durante a madrugada de terça para quarta-feira, os funcionários da FAA decidiram desligar e reiniciar o sistema NOTAM principal – uma decisão significativa, porque a reinicialização pode levar cerca de 90 minutos, de acordo com a fonte.
Eles decidiram realizar a reinicialização na quarta-feira, antes que o tráfego aéreo começasse a voar na Costa Leste, para minimizar a interrupção dos voos. “Eles pensaram que estariam à frente da corrida”, disse a fonte.
Quando o sistema voltou a ficar on-line, “não estava fornecendo completamente as informações pertinentes de que precisava para um voo seguro e parecia que estava demorando mais para fazer isso”, disse a fonte da CNN.
FAA luta com tecnologia
A fonte culpou a infraestrutura tecnológica antiga. “Devido a preocupações orçamentárias e flexibilidade de orçamento, essa atualização tecnológica foi adiada”, disse a fonte à CNN. “Suponho que agora eles vão realmente encontrar dinheiro para fazer isso.”
Outro problema de computador da FAA no sistema En Route Automation Modernization (ERAM) causou atrasos nos voos nos principais aeroportos da Flórida há menos de duas semanas.
Em seu site, a FAA diz que está “modernizando o sistema NOTAM para melhorar a entrega de informações críticas de segurança às partes interessadas da aviação”, com o objetivo de “fornecer[ing] pilotos, tripulações de voo e outros usuários do Sistema Nacional de Espaço Aéreo (NAS) com NOTAMs relevantes, oportunos e precisos.”
A FAA tem lutado para modernizar suas operações de computador e tráfego aéreo, apontou um artigo da Reuters hoje. “Em outubro, por exemplo, a FAA disse que estava trabalhando para acabar com uma prática há muito ridicularizada e de décadas de controladores de tráfego aéreo usando faixas de vôo de papel para rastrear aeronaves. Mas adotar a mudança em 49 grandes aeroportos levará a FAA até o final de 2029”, escreveu a Reuters.
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