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Ontem, a União Europeia e a China concordaram em “intensificar esforços” para encontrar uma solução relativamente à imposição de direitos aduaneiros aos carros elétricos chineses, que Bruxelas quer implementar para cancelar o apoio de Pequim a esta indústria.
A Comissão Europeia afirmou num comunicado que a aplicação temporária destas tarifas foi decidida com base numa investigação sobre a desigualdade comercial e que era “totalmente consistente com as regras da Organização Mundial do Comércio”.
O memorando foi emitido na conclusão de uma reunião entre o Comissário Europeu do Comércio, Valdis Dombrovskis, e o Ministro do Comércio chinês, Wang Wentao, em Bruxelas.
As duas partes afirmaram a sua “vontade política de encontrar e intensificar esforços para uma solução mútua e acordada” e que “os canais de comunicação a nível ministerial estão abertos”.
Valdis Dombrovskis garantiu ao seu homólogo que o mercado comunitário permaneceria aberto às importações de veículos eléctricos da China “já que o objectivo da UE é apenas compensar os subsídios”. [estatais] especificado, permitindo uma concorrência leal.
O debate gira em torno de uma investigação do Executivo comunitário que identificou subsídios governamentais da China que fizeram com que os carros eléctricos das empresas chinesas valessem menos do que os da Europa.
As tarifas alfandegárias não são acordadas entre os estados membros. A França e a Itália apoiam a sua implementação, enquanto a Alemanha e a Espanha, por exemplo, solicitaram a sua reconsideração.
Fontes diplomáticas disseram à agência espanhola EFE que os Estados-membros têm até ao final de setembro para se pronunciarem sobre esta questão, após o que será realizada uma votação vinculativa da União Europeia.
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