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A Honda é uma das montadoras mais populares do mercado atualmente. A marca japonesa é competitiva em todos os segmentos, especialmente quando se trata de SUVs. Dois SUVs populares na linha da Honda são o Passport e o Pilot, ambos oferecendo bastante espaço, potência e entretenimento para famílias em movimento.
No entanto, ao comprar um SUV Honda, pode ser difícil decidir entre esses dois modelos. Eles parecem semelhantes e têm recursos e motores semelhantes, mas quais são as principais diferenças entre eles? Nós dividimos como esses dois SUVs se comparam entre si.
Daremos uma olhada nas diferenças de tamanho entre eles, assim como o tipo de equipamento que cada um oferece. Por fim, também daremos uma olhada nas diferenças de preço entre eles, para que os compradores possam decidir qual SUV Honda é o certo para eles.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram obtidos da Honda e de outras fontes confiáveis, incluindo a NHTSA.
O Honda Passport é um pouco menor que o Pilot
Quer você consiga conferir o Honda Pilot ou o Passport 2025 pessoalmente e vê-los um ao lado do outro, ou se você só puder vê-los em fotos, você pode notar que o Pilot é maior. Para ir direto ao ponto, o Pilot oferece três fileiras de espaço e assentos para até oito pessoas. O Passport, por outro lado, tem duas fileiras e pode acomodar até cinco pessoas.
Dimensões
Ao mergulhar mais fundo nas medidas entre os dois SUVs, fica claro que o Pilot é o maior dos dois. O Pilot tem um pouco mais de espaço para a cabeça e as pernas na primeira e segunda fileiras em comparação com o Passport, bem como mais espaço para carga.
Além disso, o Honda Pilot tem uma quantidade razoável de espaço para a cabeça e as pernas em sua terceira fileira de assentos e um pouco mais de volume de carga atrás da segunda fileira. No entanto, esse espaço é engolido quando a terceira fileira de assentos é dobrada.
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Exterior |
Piloto |
Passaporte |
|
Distância entre eixos |
113,8 polegadas |
189,1 polegadas |
|
Comprimento |
199,9 polegadas |
72,2 polegadas |
|
Altura |
71 polegadas |
78,6 polegadas |
|
Interior |
Piloto |
Passaporte |
|
Altura livre na primeira fila |
40,5 polegadas |
39,5 polegadas |
|
Espaço para as pernas na primeira fila |
41 polegadas |
40,9 polegadas |
|
Altura livre na segunda fileira |
40,2 polegadas |
40 polegadas |
|
Espaço para as pernas na segunda fileira |
40,8 polegadas |
39,6 polegadas |
|
Altura livre na terceira fileira |
39,2 polegadas |
N / D |
|
Espaço para as pernas na terceira fileira |
32,5 polegadas |
N / D |
|
Capacidade de carga (atrás da segunda fileira) |
48,5 pés cúbicos |
41,2 pés cúbicos |
|
Capacidade de carga (atrás da terceira fileira) |
18,6 pés cúbicos |
N / D |
Concorrentes do Honda Pilot e do Passport
Embora o Honda Passport e o Pilot sejam muito semelhantes, eles brilham em seus próprios segmentos. O Passport compete com outros SUVs de duas fileiras que têm uma pitada adicional de robustez. Alguns rivais incluem o Toyota 4Runner, o Subaru Forester e o Ford Edge. É um segmento competitivo, considerando que o 4Runner e o Forester oferecem mais recursos off-road do que o Passport.
O Honda Pilot compete com outros SUVs de três fileiras em sua categoria. Alguns rivais populares incluem o Ford Explorer, o Kia Telluride e o Toyota Highlander. O Honda Pilot se compara favoravelmente com todos os três, mas o Telluride continua sendo o melhor valor, dado seu robusto conjunto de recursos e menor preço de entrada. Além disso, o Toyota Highlander custa um pouco menos e oferece recursos semelhantes pelo preço.
O preço inicial do passaporte é surpreendentemente mais alto que o do piloto
Para o ano modelo 2024, a Honda retirou o nível de acabamento Sport básico do Passport, que foi transferido para 2025. Isso significa que o Passport EX-L, antes com acabamento mais alto, é o acabamento básico e custa US$ 42.400 (sem a taxa de destino). O Honda Pilot 2025, por outro lado, ainda tem um nível de acabamento Sport básico, que começa em US$ 40.200 (sem destino), tornando-o efetivamente mais barato que o Passport.
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Níveis de acabamento do Honda Pilot 2025
Aqui estão os níveis de acabamento do Honda Pilot 2025 e seus preços iniciais:
|
Aparar |
Preço |
|
Esporte |
$ 40.200 |
|
EX-L |
$ 43.500 |
|
Esporte de trilha |
$ 49.400 |
|
Em turnê |
$ 47.500 |
|
Elite |
$ 52.080 |
|
Edição Preta |
$ 54.580 |
Níveis de acabamento do Honda Passport 2025
Aqui estão os níveis de acabamento e preços do Honda Passport 2025:
|
Aparar |
Preço |
|
EX-L |
$ 42.400 |
|
Esporte de trilha |
$ 45.000 |
|
Edição Preta |
$ 48.470 |
O Honda Pilot extrai mais potência do mesmo motor
Tanto o Honda Pilot quanto Passaporte são motivados pelo mesmo motor V6 de 3,5 litros. Ambos os motores têm componentes internos e dimensões semelhantes, mas o Pilot produz um pouco mais de potência. O motor do Honda Passport produz 280 cavalos de potência, enquanto o Pilot produz 285.
Essa potência extra se deve ao motor atualizado que a Honda colocou no Pilot, que tem uma configuração de eixo de comando de válvulas duplo no cabeçote, em oposição ao design de comando de válvulas simples do Passport. Outras diferenças podem ser encontradas no sistema de transmissão de cada SUV. O Pilot usa uma transmissão automática de 10 velocidades, enquanto o Passport tem nove marchas. Além disso, o Pilot está disponível com tração dianteira, enquanto o Passport está disponível apenas com tração nas quatro rodas.
Desempenho
|
Especificações |
Piloto |
Passaporte |
|
Motor |
V6 de 3,5 litros |
V6 de 3,5 litros |
|
Transmissão |
Automático de 10 velocidades |
Automático de 9 velocidades |
|
Potência |
285 cv |
280 cv |
|
Torque |
262 lb-pés |
262 lb-pés |
|
Linha de transmissão |
Tração dianteira, tração integral |
Tração integral |
Economia de combustível
|
Modelo |
Cidade |
Autoestrada |
Combinado |
|
Piloto |
19 mpg |
25-27 mpg |
21-22 mpg |
|
Passaporte |
19 mpg |
24 mpg |
21 mpg |
Ambos os SUVs têm tecnologia semelhante na cabine
Quando se trata de tecnologia na cabine, ambos os SUVs são equipados de forma semelhante, mas há algumas pequenas diferenças. Por exemplo, o Honda Pilot é equipado com um sistema de áudio de 240 watts e sete alto-falantes que é conectado a uma tela de infoentretenimento de sete polegadas, enquanto o Passport tem um sistema de 215 watts pareado com uma tela de oito polegadas.
Subir para os acabamentos EX-L e TrailSport Pilot dá aos compradores mais dois alto-falantes e uma tela de nove polegadas, enquanto os níveis de acabamento mais altos recebem um sistema de som Bose Premium com um subwoofer. O Passport não tem tanta sorte, já que a Honda equipou apenas seu nível de acabamento mais alto, Black Edition, com um sistema de som de 540 watts com 10 alto-falantes, o que não é tão bom quanto o sistema Bose.
Ambos os SUVs também vêm com algumas portas USB, uma base de carregamento sem fio para celular e um sistema de navegação de bordo.
Classificações de reboque
Como você pode esperar, ambos os SUVs têm classificações de reboque semelhantes. Ambos podem rebocar até 5.000 libras, mas o Pilot também tem um limite de reboque de 3.500 libras na forma de tração dianteira.
Segurança
Tanto o Honda Pilot 2025 quanto o Passport têm classificações gerais de segurança cinco estrelas da NHTSA, tornando-os alguns dos SUVs mais seguros na estrada. As altas classificações de segurança são devidas em parte ao fato de ambos serem equipados com o conjunto de recursos de assistência ao motorista Honda Sensing Safety, que inclui:
- Aviso de colisão frontal
- Aviso de saída de faixa
- Sistema de frenagem para mitigação de colisões
- Sistema de mitigação de saída de estrada
- Sistema de assistência de manutenção de faixa
- Assistência de engarrafamento
- Controle de cruzeiro adaptativo com acompanhamento em baixa velocidade
- Reconhecimento de Sinais de Trânsito
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