História do Subaru Impreza WRX e suas raízes nas corridas de rally

Quando se trata do mundo dos ralis, poucos carros são tão respeitados e renomados como o Subaru Impreza WRX. Estreando em 1992 no Japão, o Impreza WRX deixou a sua marca no cenário dos ralis ao longo dos anos, com as icónicas cores azul e dourado a tornarem-se numa das combinações mais reconhecidas na história automóvel. Com WRX significando ‘World Rally Experimental’, o modelo marcou o verdadeiro início do ataque da Subaru aos campeonatos de rally em todo o mundo.

Não foi apenas no cenário dos ralis que o Impreza WRX foi altamente aclamado no seu lançamento, o carro também ganhou enorme popularidade como carro de estrada. A experiência que o carro proporciona através de seu design construído para velocidade bruta, todos queriam ter uma noção do caráter dominador do campeonato do WRX. Aqui está uma olhada nas raízes do Subaru Impreza WRX nas corridas de rally e como seu legado ainda se mantém até hoje.

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A introdução explosiva

Incluindo a frase ‘World Rally Experimental’ no nome do modelo, ficou claro para todos os outros fabricantes como Ford e Toyota que a Subaru estava falando sério. Apesar de não ter vencido o campeonato WRC em 1993, ano em que o Impreza WRX participou pela primeira vez no campeonato, a equipa japonesa conquistaria o campeonato de construtores e de pilotos em 1995, com o lendário Colin McRae ao volante.

O modelo Impreza WRX continuaria a trazer glória à Subaru, com a equipa a vencer o campeonato de construtores em 1996 e 1997, estabelecendo continuamente o padrão para o WRC. O sucesso não parou por aí, com mais dois campeonatos de pilotos em 2001 e 2003 com modelos posteriores. Ser uma força tão forte durante tanto tempo significava que era inevitável que o Impreza WRX se tornasse uma lenda no futuro, comprovado pelo amor que os entusiastas ainda têm pelo modelo original, bem como pelos que vieram depois.

Além do Campeonato Mundial de Rally, o recorde mais impressionante do WRX talvez encontre sua joia mais brilhante na Austrália. No ARC, a Subaru venceu surpreendentes dez campeonatos consecutivos de pilotos e sete títulos de construtores, com uma sequência que só chegou ao fim quando a equipe desistiu do campeonato em 2005, enquanto detinha a coroa.

Especificações e desempenho do Impreza de primeira geração

O sistema simétrico de tração nas quatro rodas apresentado no Impreza WRX, combinado com seu potente motor ‘boxer’ turboalimentado de quatro cilindros e 2,0 litros, foi a razão pela qual o modelo de primeira geração foi capaz de impulsionar a marca Subaru à glória. Na estrada, poucos carros conseguem proporcionar a mesma emoção que o WRX ainda proporciona hoje. Com preço médio entre US$ 14.000 e US$ 18.000 nos EUA hoje, este carro ainda pode se comparar aos carros esportivos modernos por uma fração do preço.

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As gerações do WRX

Devido ao sucesso monumental que a primeira geração do Impreza WRX trouxe, estava claro que Subaru não iria parar por aí. O ano de 2000 viu o lançamento da segunda geração do WRX, com os ousados ​​faróis “olhos esbugalhados” sendo o maior assunto de discussão. Além das atualizações exteriores visuais/funcionais, a segunda geração melhorou quase todos os aspectos, sendo tão confiável e agradável quanto o modelo de primeira geração.

Após sete anos de atualizações e melhorias, principalmente em 2006, com o motor Boxer horizontalmente oposto de 2,5 litros proporcionando mais potência e torque, a terceira geração chegou em 2007 como uma versão mais sofisticada do modelo. A última geração a apresentar o estilo de carroceria hatchback a terceira geração ocupa um lugar especial no coração dos fãs do Impreza.

Em 2014, o WRX retirou ‘Impreza’ de seu nome, agora sendo conhecido como ‘Subaru WRX’. Apresentando um motor Boxer horizontalmente oposto de 2,0 litros com injeção direta e turboalimentado. Esta geração do WRX ainda é a principal escolha entre os motoristas devido à sua confiabilidade e conforto característicos.

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Onde está o WRX hoje

Ao trazer novas melhorias e atualizações ao longo dos anos, cada modelo WRX manteve-se fiel às suas rotas nas corridas de rally, fornecendo máquinas de condução definitivas. Depois de gradualmente deixar de se concentrar na produção de carros de rally vencedores de campeonatos, a Subaru sempre fez questão de infundir o espírito do Impreza de primeira geração que conquistou os corações de tantos.

Em 2022, a Subaru revelou o modelo WRX renovado, com um novo design exterior marcante. Ainda mantendo o estilo agressivo das gerações anteriores, a iteração mais recente do WRX parece um carro esportivo moderno de 4 portas que presta homenagem aos modelos anteriores.

Assim como o exterior, o desempenho do WRX 2022 coloca o foco mais uma vez sobre a sua história nos ralis ajustando o carro para se destacar no campo em que o modelo nasceu. No entanto, o carro não é um carro de rally esmagador com uma aceleração alucinante que é sempre difícil. Em vez disso, é uma condução suave, cheia de praticidade, com capacidade para enfrentar os intensos percursos de rally sempre que lhe apetecer.

Especificações e desempenho do WRX 2022

Junto com um motor maior e tecnologia de ponta, o modelo 2022 parece o novo padrão para o futuro do WRX. Apresentando um boxer de 2,4 litros, o motor de maior cilindrada fornece 271 cavalos de potência. Combinado com uma transmissão manual de seis marchas com mudanças suaves, o carro sobe de marcha perfeitamente. O centro de gravidade mais baixo auxilia na agilidade, capacidade de resposta e estabilidade, especialmente ao empurrar o carro para onde ele deveria estar.

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Um carro que define uma geração

Depois de dominar o cenário dos ralis, o Impreza WRX não pôde deixar de se tornar um dos carros que definiram não apenas os ralis dos anos 90, mas também dos anos 90 como um todo. Na altura, o carro era adorado pelos fãs de ralis em todo o mundo, pois marcou o início de uma nova era no icónico desporto motorizado, ultrapassando os limites da sua classe, levando os seus concorrentes a elevar os seus padrões para produzir carros ao mesmo nível.

O impacto que o WRX teve no cenário dos ralis permanece até hoje, com as icônicas cores azul e dourado ainda sendo usadas em muitos Impreza WRXs de primeira geração hoje. À medida que a Subaru continuava a lançar modelos mais novos, a velocidade e a confiabilidade que a primeira geração fornecia estavam quase garantidas de estar presentes, provando ainda mais o quão inovador era o Impreza WRX.

Para aqueles que desejam um pedaço do legado, os preços dos Impreza WRXs não são tão altos quanto você imagina. Dependendo da condição, os Subaru Impreza WRX de primeira geração são bastante raros, mas atualmente custam entre US$ 14.000 e US$ 18.000. Indo para os modelos de segunda geração, o preço médio sobe para uma média de US$ 24.000, com alguns carros em perfeitas condições chegando a US$ 40.000.

Os modelos de 2007 aumentam novamente o preço médio para cerca de US$ 35.000 no mercado dos EUA, sendo os modelos de terceira geração um dos mais procurados, por um bom motivo. Este modelo resumiu tudo de bom do original com toques modernos que ainda se mantêm hoje. Os modelos de 2014 custam entre US$ 15.000 e US$ 30.000, com o mais novo modelo WRX 2022 custando cerca de US$ 30.000, dependendo das especificações.

Embora esses preços mais baixos possam levar à crença de que os modelos WRX não serão capazes de resistir aos carros esportivos de duas portas de última geração, o que pode ser verdade em relação às estatísticas no papel, nenhum carro pode igualar a emoção dos ralis de o Subaru Impreza WRX. Não importa qual geração você selecione, a essência dos dias de glória do WRX nos ralis pode ser sentida a cada quilômetro.