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Resumo
- O Hennessey Venom F5 Revolution Roadster é um hipercarro focado em pistas com a opção de remover a capota para dirigir com a capota aberta.
- O Roadster apresenta equipamentos aerodinâmicos maiores, suspensão reajustada, novas rodas e telemetria de pista digital.
- O exterior é feito de painéis de fibra de carbono nus meticulosamente trabalhados em um padrão de espinha de peixe, e o painel removível do teto é feito de compósitos rígidos de fibra de carbono.
O Hennessey Venom F5 é basicamente a loucura do hipercarro aumentada para 11, e se você quiser experimentar toda a sua fúria com o prazer de dirigir conversível, havia um Venom F5 Roadster para você pedir também – supondo, é claro, você tem os $ 3 milhões pelo privilégio.
Mesmo que John Hennessey ainda não tenha provado ao mundo que o Venom F5 é de fato o carro de produção mais rápido de todos os tempos, eles já lançaram no início deste ano um Venom F5 Revolution ainda mais insano. Inevitavelmente, isso significa que uma versão roadster seguirá o exemplo, e é nisso que você está olhando agora, o Hennessey Venom F5 Roadster Revolution.
Venom F5 Revolution Roadster oferece Open Top Fury
Diga olá ao Hennessey Venom F5 Revolution Roadster, que se baseia no natureza focada na pista do Venom F5 Revolution, mas oferece a opção de remover a parte superior, se você ousar. Hennessey não revelou nenhuma reivindicação de velocidade máxima para este ano, mas certamente será mais lenta do que a reivindicação de 300 mph do Venom F5 padrão devido aos apetrechos aerodinâmicos adicionados e à opção de abrir o teto.
Falando desses apetrechos aerodinâmicos, eles incluem divisores dianteiros e traseiros significativamente maiores, planos de mergulho na fáscia dianteira e uma asa traseira distinta. Há também suspensão reajustada, novas rodas e telemetria de pista digital. O que é herdado do cupê Venom F5 Revolution é seu coletor de ar central montado no alto, que fornece ar fresco ao compartimento do motor do F5.
Deliciosa fibra de carbono nua
Ah, e se você provavelmente notou, o Venom F5 Revolution Roadster está vestido com um terno sexy de fibra de carbono nua. Apenas os primeiros cinco modelos apresentarão esse acabamento externo e, lembre-se, não são apenas painéis de fibra de carbono nus projetados ao acaso.
Cada painel de fibra de carbono foi tecido em um padrão de espinha de peixe que se encontra na linha central do veículo, e a trama de cada painel se encontra perfeitamente. Cada um dos cinco veículos apresenta um verniz profundamente polido que protege o compósito exposto e, para acentuar ainda mais a beleza dos painéis, a pintura opaca brilhante fornece um contraste visual de todos os ângulos.
Este mesmo material também é usado no painel removível do teto, que é feito especificamente de compósitos rígidos de fibra de carbono. Apesar de sua natureza focada na pista, o teto não é apenas um painel simples porque o teto isola totalmente os ocupantes contra os elementos e, nessa faixa de preço, o teto deve ser feito de Alcântara, porque, é claro, isto deve.
Você está gastando milhões de dólares em um hipercarro e é isso que você merece – mesmo que seja um hipercarro leve focado em pistas. Falando em peso leve, o painel do teto pesa apenas 18 libras, tornando o processo de remoção e instalação apenas para uma única pessoa. Se você não consegue levantar 18 libras, então você absolutamente precisa acertar o botão da academia.
A fúria dá poder ao povo
Fornecendo todas essas quantidades revolucionárias de potência está o mesmo V-8 biturbo “Fury” de 6,6 litros que também vê serviço no Venom F5 Revolution Coupé que produz colossais 1.817 cavalos de potência e 1.193 libras-pés de torque. Tal como acontece com os outros modelos, este é montado no meio do chassi monocoque de fibra de carbono e pode ser visto em toda a sua glória a partir da janela de visualização do motor em vidro temperado.
Especificações Venom F5 Roadster Revolution
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Motor |
Hennessey V8 biturbo de 6,6 litros ‘Fury’ |
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poder maximo |
1.817 cv a 8.000 rpm |
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Torque máximo |
1.193 lb-ft @ 5.000 rpm |
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Mudança de marcha |
Semiautomático com paddle shift |
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construção monocoque |
Fibra de carbono |
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Peso do meio-fio |
3.053 libras |
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Coeficiente de arrasto |
0,39 CD |
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Freios dianteiros |
390 mm de diâmetro x 34 mm de cerâmica de carbono – pinça de 6 pistões sob medida |
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Freios traseiros |
390 mm de diâmetro x 34 mm de cerâmica de carbono – pinça de 4 pistões sob medida |
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Rodas |
Liga de alumínio forjado Frente: 19 polegadas x 9,5 polegadas / Traseira: 20 polegadas x 12 polegadas |
Hennessey diz que o vidro é cerca de quatro vezes mais forte que o vidro recozido comum. O vidro é encapsulado dentro de uma tampa removível do motor de fibra de carbono que apresenta orifícios de extração de calor primorosamente fresados que combinam com os das aberturas do para-choque traseiro.
“O novo Venom F5 Revolution Roadster combina nosso hipercarro focado na pista com um open-top para uma experiência de direção visceral inigualável. Nosso hipercarro é uma obra de arte atemporal que é tão visualmente inspiradora quanto fisicamente envolvente, graças ao seu V8 biturboalimentado de 1.817 hp apenas a combustão. – John Hennessey, fundador da empresa e CEO
Quero um? Bem, você tem que desembolsar US $ 3 milhões pelo privilégio – um preço semelhante ao cupê. Oh, então você está dizendo que tem $ 3 milhões por aí? Uma pena, porque todas as 12 unidades já foram vendidas. A segunda melhor coisa que você pode fazer é ver o novo Hennessey Venom F5 Revolution Roadster pessoalmente em sua estreia pública global em 18 de agosto no The Quail, que é um encontro de automobilismo durante a Monterey Car Week 2023.
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