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Em breve, você poderá fazer suas reuniões em um Mercedes-Benz Classe E

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interior de um Mercedes, exibindo Webex no painel

Cisco

As montadoras estão construindo carros projetados para mais do que apenas dirigir. Graças às inovações de hardware, integrações de software e avanços na conectividade, seu carro agora é um lugar para entretenimento, conversas e muito mais. A estreia do novo Mercedes-Benz Classe E mostra como agora também é um ambiente de trabalho híbrido seguro.

O 2024 E-Class vem equipado com Webex Meetings e Calling, cerca de um ano depois que a Cisco estendeu o Webex Meetings aos veículos pela primeira vez, começando com uma parceria com a Ford.

Os novos veículos Mercedes-Benz serão equipados com wi-fi e conexão de dados de celular, permitindo que os motoristas baixem o aplicativo Webex da Mercedes Benz Car App Store. Ele aparecerá diretamente na tela sensível ao toque do sistema de infoentretenimento do veículo, o que significa que você não precisará do telefone para se conectar à sua reunião.

Como em outras integrações Webex no veículo, você só pode usar todos os recursos do Webex – incluindo videoconferências, transcrição automática com IA, compartilhamento de conteúdo e reações (como um polegar para cima ou emoji de comemoração) – quando o carro está estacionado. Quando o carro está em movimento, você pode usar o Webex no modo somente áudio.

Trazer o Webex para o seu veículo, explica a Cisco, pode ser útil para uma variedade de cenários – como um vendedor que precisa se conectar com um cliente enquanto espera para pegar seu filho na escola ou um arquiteto que se encontra com sua equipe enquanto está em um site de Trabalho. A Cisco diz que o Webex oferece uma experiência de qualidade, mesmo em um carro, graças a recursos como o cancelamento de ruído, que pode eliminar o ruído de fundo do tráfego.

“As expectativas dos consumidores [for remote work] mudaram drasticamente nos últimos anos”, disse Jeetu Patel, vice-presidente executivo e gerente geral da Cisco Security and Collaboration, ao Strong The One. Especificamente em carros, disse ele, “o tempo de ídolo é mais produtivo do que costumava ser”.

À medida que o trabalho se torna mais viável em um número maior de locais públicos, “mais pessoas vão sentar no carro para atender uma ligação se quiserem privacidade”, explicou. “Torna-se quase uma área de mini-escritório.”

A tendência continuará à medida que os carros se tornarem mais autônomos, disse Patel. Os espaços físicos nos carros vão mudar – os volantes podem desaparecer, os arranjos dos assentos podem se tornar mais sociais – de uma forma que permita mais produtividade e colaboração.

Espera-se que os novos veículos da Classe E cheguem às concessionárias nesta primavera.

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