Garagem de Tom Cruise esconde dois carros extremamente raros

Seja na tela ou não, Tom Cruise é conhecido por amar carros e motos velozes. Seja a cena icônica de Top Gun, onde Cruise está acelerando em uma Kawasaki GPZ900R, em vez de seu motorista diário F-14 Tomcat, ou seu o icônico Porsche 928 do filme Negócio arriscado (que foi vendido por quase US$ 2 milhões), máquinas rápidas de duas e quatro rodas nunca estão longe dos personagens da lenda do cinema nas telonas.

Cruise, que proferiu a famosa frase “Sinto a necessidade, a necessidade de velocidade” em Top Guntambém acumulou uma grande coleção de veículos desde que se tornou uma estrela, mas há um carro que é o mais raro de todos.

Tom Cruise é dono de um raro Mustang personalizado

Saleen pode ser mais famosa pelo supercarro muito especial S7, mas a empresa americana também é uma conhecida preparadora de Mustangs. O Saleen de Tom Cruise é um S281 e pintado em versão supercharged laranja brilhante, com um V8 de 4,6 litros sob o capô, gerando 535 cv e 525 lb-ft de torque.

O carro é um dos últimos antes da chegada do modelo remodelado e contou com uma série de atualizações sob a carroceria ‘Stang’ turbinada, que recebeu uma série de para-choques aerodinâmicos, entradas de ar no capô e spoilers.

O carro também tinha suspensão atualizada e podia ser especificado com discos dianteiros ventilados e ranhurados de 14,0 polegadas opcionais, juntamente com pinças monobloco de quatro pistões. Toda a potência é enviada para as rodas traseiras por meio de um manual de 5 velocidades e diferencial de deslizamento limitado.

O Saleen S281 é uma versão rara do Mustang de quinta geração

De acordo com o Saleen Owners and Enthusiasts Club (Soec.org), houve 4.669 versões Saleen do Mustang de quinta geração entre 2005 e 2009. Destas, 4.006 eram várias versões do S281 e 1.320 delas eram versões cupê superalimentadas.

Quando o carro foi lançado em 2005, ele tinha um preço base bem caro de $ 51.934, mas isso seria troco para um superstar internacional. Alguns Saleen Mustangs são ainda mais raros.

Especificações do Saleen S281E

(Fonte: Saleen)

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O Bugatti Veyron 2005 é o carro mais raro de Tom Cruise

Destaques do Bugatti Veyron

• O Bugatti Veyron pode atingir 60 mph em 2,5 segundos e 150 mph em apenas 8,3 segundos.
• Motor central, tração nas quatro rodas, equipado com um motor W-16 DOHC de 64 válvulas e quatro turbocompressor.
• Um conjunto de pneus custará US$ 25.000.

A vasta coleção de carros de Tom Cruise incluía um Chevrolet Chevelle SS, Buick Roadmaster e Chevrolet Corvette C1. Mas em 2005, o astro global decidiu adicionar um veículo muito contemporâneo à sua coleção, um Bugatti Veyron. O carro ofuscou tudo na estrada.

O novo comprador da Bugatti, a Volkswagen, queria seguir os passos da marca alemã/francesa de luxo, que surpreendeu o mundo com suas criações, como o Royale da década de 1920, com luxo inigualável e um motor de oito cilindros em linha de 12,8 litros na dianteira.

O Veyron tinha um motor de 16 cilindros que podia produzir 1001 cv, combinado com o luxo e a usabilidade do mundo real que muitas vezes faltavam nos hipercarros. Tom Cruise foi uma das primeiras pessoas a receber as chaves, o carro só foi lançado em 2005, pagando uma preço relatado de US$ 1,9 milhãodiz Autoevolution.com.

O Veyron era mundialmente famoso, mas extremamente raro

Mesmo aqueles que não tinham interesse em carros não conseguiram evitar o Bugatti Veyron quando ele foi lançado. Os números eram de outro mundo. Carro e motorista testou o Veyron 16.4 em 2005 e atingiu uma velocidade máxima de 253 mph, em que ponto ele estava viajando a 371 pés por segundo e pronto para esvaziar seu tanque de 26,4 galões em 19 minutos. O carro era impressionante e chamava a atenção, perfeitamente adequado a uma das, se não a, mais famosa estrela de cinema de todos os tempos.

Este não era um carro que você veria em todos os lugares, no entanto. Mesmo que os compradores tivessem US$ 2 milhões para investir em um carro que tivesse apenas uma pitada de VW Passat em suas luzes, muitos não teriam sorte.

O Veyron foi estritamente limitado a 450 veículos – 300 cupês e 150 versões descapotáveis ​​– e em 2015 o 450º e último Veyron, o Grand Sport Vitesse “La Finale, saiu da fábrica. O Veyron custou espantosos US$ 1,6 bilhão só para ser lançado no mercado no final.

O Veyron tinha 12 radiadores, pneus que custavam US$ 25.000 o conjunto e cilindros hidráulicos de especificação de aeronave para levantar a asa traseira a 137 mph. De acordo com a Car and Driver, que disparou por meio de um manual automatizado de 7 velocidades, o carro atingiu 60 mph em 2,5 segundos e 150 mph em 8,3 segundos. O torque máximo era de 922 lb-ft a 2200 rpm e aquele valor de potência de 1001 hp?

Isso foi dito até mesmo pela empresa para ser um pouco conservadora, com mais de 1010 cv mais provável. Com muitos carros alcançando — o novo Corvette ZR1 tem mais potência — alguns dizem que o Veyron não envelheceu bem.

Especificações do Bugatti Veyron 16.4 2005

(Fonte: Bugatti)

Outros carros legais na coleção de Tom Cruise

Outro carro notável na coleção de Tom Cruise é um Chevelle SS396 1970 – um carro muito estimado por colecionadores. Um Chevelle foi usado para o filme de 2012 Jack Reacher, ou melhor, nove foram comprados, restando apenas três no final das filmagensde acordo com Hagerty.

Cruise também guardou um dos SS396 que considerou durante sua busca por carros de cinema para adicionar à sua própria coleção, incluindo um Porsche 928 e 993, bem como um BMW E30 Série 3, um Chevrolet Corvette C1 de 1958 e um Saleen S281, um dos melhores carros que Saleen já fez.

Alguns dos carros que Cruise colecionou são mais humildes, mas igualmente importantes, como um Dodge Colt 1976, que foi seu primeiro carro e o transporte que ele usava para ir às audições.

Aqui está o que aconteceu com o carro mais raro que Tom Cruise já teve

Tom Cruise e Nicole Kidman tinham um Brabus SLK65 – feito por uma empresa famosa por criações malucas – como um brinquedo durante as filmagens de De Olhos Bem Fechados no final dos anos 90.

De acordo com a SL Shop, especializada em carros clássicos da Mercedes, os Cruises tinham o carro originalmente como um SLK 6.5e Martin Stillman, das oficinas Stillman Mercedes, os persuadiu a convertê-lo em um SLK 6.5 completo quando ele tinha 8.000 quilômetros rodados.

Só foram feitos cinco Brabus SLK65s –​​​​​​​ 3 em LHD e dois em RHD –​​​​​​​ e o outro exemplar RHD foi dado como perdido em Hong Kong na época em que Tom possuía o seu –​​​​​​​ deixando-o com o único existente com o volante à direita. O carro tinha 450 cv, podia atingir 178 mph e custava quase US$ 25.000 a mais que a Ferrari F355 da época.

Fontes: Theslshop.com, Motortrend.com, Caranddriver.com, Loja SL.