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Para uma marca automotiva que foi criada para ser o braço de luxo da Nissan, assim como a Lexus é para a Toyota e a Acura é para a Honda, a Infiniti provou ser excepcionalmente ousada e ativa desde que surgiu em 1989. Ela fez algumas coisas únicas. e coisas inesperadas que mostraram o quanto a marca leva a sério a conquista de seu lugar na mente dos clientes e abocanhar uma fatia decente do bolo. É quase como se ser o novo garoto do bairro significasse que eles teriam que se esforçar mais para chamar a atenção de todos. E, já há algum tempo, tem feito exatamente isso.
Criada especificamente para o mercado americano, a Infiniti passou a oferecer seus veículos em outros países do mundo. Mas a América é o seu berço e onde a marca dedica a maior parte dos seus esforços e investimentos. Mais ainda, os carros da Infiniti chamaram a atenção pelo seu design exterior e uma abordagem centrada no condutor. Apresentou inovações significativas para o mundo automotivo, mas nos últimos anos parece ter desacelerado. Mas, a julgar pela sua história, a sua presença contínua num futuro electrificado simplesmente não pode ser descartada.
Todas as especificações técnicas e recursos apresentados neste artigo foram fornecidos pela Infiniti. Os dados de economia de combustível foram provenientes de combustíveleconomia.gov.
Planos de eletrificação da Infiniti avançando
Depois de tudo o que a Infiniti fez não só por si mesma, mas também pela indústria automotiva, é seguro dizer que a marca fará o possível para permanecer na era EV. A Nissan, a sua empresa-mãe, já está a preparar o caminho e a melhorar os seus veículos elétricos com modelos como o Nissan Ariya. Prospere, na verdade. A Infiniti reconhece que os clientes esperam alto desempenho e impacto ambiental reduzido dos fabricantes de automóveis premium, e que a eletrificação é um próximo passo natural para a marca, apresentando-se como uma oportunidade para redefinir o que a Infiniti é através de modelos de alto desempenho que produzem baixas emissões e são capazes de proporcionar uma experiência de condução emocionante, mas refinada, com total confiança na autonomia.
A Infiniti terá veículos totalmente elétricos e 2025 é a data marcada para pelo menos uma primeira estreia. Mas também oferecerão sistemas híbridos gerados a gás, conhecidos na Nissan como e-POWER. O sistema e-POWER funciona com um motor a gasolina gerando energia elétrica que é armazenada em uma bateria. Essa potência pode então ser transferida para as quatro rodas por meio de um par de motores elétricos de alto rendimento. Os planos da Infiniti incluem oferecer esses dois tipos de motores para cada nova plataforma que desenvolver. A Infiniti quer deixar para eles a escolha de como seus clientes desejam ser transferidos, e considerando o estado atual do mercado automotivo, onde quase todo mundo está se comprometendo a se tornar 100% elétrico, isso é bastante ousado da Infiniti, mas, novamente, não completamente inesperado, já que a Infiniti nunca foi uma ‘seguidora’. Em vez disso, a marca foi corajosamente pioneira em diversas inovações.
A oportunidade de se reinventar em uma plataforma EV
O que há de mais interessante para os clientes sobre a eletrificação e a tecnologia moderna, incluindo a IA, chegando aos carros é que podemos ver novas ideias revolucionárias surgindo por toda parte. O automóvel como o conhecemos não mudou muito desde que foi inventado. Mas agora, com esta redefinição em toda a indústria, finalmente estamos vendo algo diferente. Isso é ótimo para os clientes, mas provavelmente um dos maiores desafios para as montadoras. Afinal, eles precisam implementar esses novos conceitos e tecnologias e acertar. A quantidade de dinheiro investida pelos fabricantes de automóveis tradicionais na eletrificação é enorme e os erros podem ser fatais.
Novos fabricantes de automóveis como a BYD, por exemplo, que entraram em cena apenas para a era dos veículos eléctricos e são apoiados por muito capital, também têm provado ser concorrentes ferozes. A indústria está perturbada e a Infiniti terá de aprofundar os seus valores fundamentais e agir rápida e decisivamente para permanecer relevante. E temos fé que eles podem fazer isso. Como referência, aqui estão algumas das inovações e ações exclusivas que a Infiniti trouxe para a indústria no passado:
- 1995 – O primeiro motor turbo de compressão variável (VC-Turbo)
- 2004 – Aviso e prevenção de saída de faixa
- 2007 – Monitor de visão circundante com detecção de objetos em movimento
- 2010 – Alerta e intervenção de ponto cego
- 2011 – Aviso preditivo de colisão frontal
- 2012 – Intervenção de colisão de backup
- 2014 – Direção adaptativa direta e controle ativo de faixa
No Pebble Beach Concours d’Elegance de 2017, a Infiniti revelou um carro de corrida do Gran Prix dos anos 1940 com inspiração retrô chamado Prototype 9. É o trem de força? Elétrico. A Infiniti projetou um carro para o videogame Gran Turismo 6 chamado Infiniti Vision GT. Este design foi o resultado de um concurso interno de design global realizado pela Infiniti. O interessante truque de marketing aqui é que eles realmente deram vida ao conceito ao introduzir um protótipo do mundo real do carro esportivo Infiniti Vision GT.
Existem outros exemplos. Outra novidade, um Infiniti Q60 foi o primeiro carro dos EUA trazido para Cuba em 2016, depois que as relações EUA/Cuba melhoraram após o governo Obama. Foi o primeiro carro dos EUA entregue a Cuba desde 1959. Em 2011, a Infiniti estabeleceu um recorde mundial de 1/4 de milha para um veículo híbrido com o Infiniti M 35 Hybrid. A marca sempre esteve no centro das atenções com este tipo de ações, e agora é a hora de aproveitar esse poder inovador e proativo para impulsionar a Infiniti através da era EV.
O que esperar do nível de desempenho dos futuros EVs da Infiniti?
O sedã Infitini Q50 e o cupê Q60 são os carros mais esportivos que a marca possui atualmente. Eles são movidos pelo mesmo motor de combustão interna com ajustes diferentes dependendo do acabamento, e seus preços sugeridos iniciais são de US$ 42.650 para o Q50 e US$ 42.250 para o Q60. O motor é um V-6 biturbo de 3,0 litros que pode desenvolver 300 ou 400 cavalos de potência. O Q60 Red Sport com 400 cavalos de potência vai de 0 a 60 em 4,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 155 MPH. Estes são números impressionantes, mas vivemos numa época em que o desempenho de alguns carros elétricos parece quase excessivo para o mundo real. O Model S Plaid vem à mente com seu tempo de 0-60 MPH abaixo de 2 segundos. E esse é um carro pesado, pesando 4.766 libras e, apesar de sua capacidade de aceleração alucinante, é difícil esconder esse peso e fazê-lo funcionar como um carro esportivo puro-sangue.
Então, ficamos imaginando que curso de ação a Infiniti escolherá para seus futuros carros esportivos. A partir das opções de trem de força propostas, podemos adivinhar que eles provavelmente mudarão para peso leve, especialmente com sua plataforma híbrida, que terá uma bateria muito menor do que o trem de força EV completo. Eles terão AWD por meio de dois motores de alto rendimento, um para cada eixo, e provavelmente ficarão satisfeitos com um tempo de 0 a 60 MPH entre 3 e 4 segundos, desde que a experiência de direção seja gratificante e condizente com um carro esportivo de luxo Infinity. .
E quanto à infraestrutura de carregamento?
A Infiniti tem números de vendas sólidos, mas isso não significa que sejam enormes. Infiniti EUA relatou entrega de 16.529 veículos no segundo trimestre de 2023, que marcou um aumento de 56 por cento em relação ao mesmo período de 2022. A marca cuida bem de seus clientes e se preocupa com sua experiência. Tanto que está investindo em um novo ambiente de varejo em um conceito chamado Experiência de propriedade total da INFINITI. Vale ressaltar novamente que a Infiniti nunca foi uma seguidora.
A Tesla não tem concessionárias e as montadoras tradicionais estão fazendo o possível para mantê-las sob controle, a fim de garantir a satisfação do cliente. E aqui está a Infiniti vendo uma oportunidade de reinventar a experiência da concessionária, e é provável que isso acabe agradando muitos revendedores e clientes que valorizam essa experiência presencial. Isso é apenas especulação, mas a infraestrutura de carregamento da Infiniti provavelmente será proprietária, focada em suas concessionárias e em equipamentos de carregamento doméstico. Pode ser uma oportunidade para fazer com que os clientes voltem à marca, já que haveria um “custo” para mudar para uma marca diferente, mas teremos que esperar para ver.
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