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Finalmente temos os números finais para a fábrica mais rápida e veloz Vau Mustang de sempre. O Ford Mustang GTD 2025 produzirá 815 cv com seu motor supercharged de 5,2 litros, o suficiente para deixá-lo ir a 202 milhas por hora a toda velocidade. De alguma forma, porém, parece um pouco decepcionante.
A Ford anunciou o Mustang GTD em agosto de 2023, e com ele, a Ford prometeu algo realmente especial: um Mustang com “mais de 800 cavalos de potência” que estava pronto para a pista de corrida. O modelo ultraexclusivo teria um preço inicial de mais de US$ 325.000, e estava pronto para superar alguns hardwares de desempenho sérios da Porsche, Lamborghini e Ferrari.
O número oficial de potência é 815 cv e 664 lb-ft de torque. Ele tem uma nova admissão e escapamento e uma polia de supercharger menor para mais impulso em comparação com o Shelby GT500 2020-2022 de 760 cv, o Mustang de fábrica mais potente anterior. Ele também tem um escapamento de titânio padrão para menos peso e virá com o primeiro sistema de óleo de cárter seco de qualquer Mustang de fábrica.
O C8 ZR1 torna o Mustang GTD obsoleto?
Mas no ano entre o anúncio do carro e esse número final de cavalos de potência, algo realmente importante aconteceu. A Chevrolet anunciou o C8 ZR1 Corvette, que vem com um V8 biturbo de 5,5 litros que produz 1.064 cv e 828 lb-ft de torque. Com 300 cv a mais que o C7 ZR1, esse carro foi um salto importante sobre seu antecessor e esmagou todos os outros V8 ao redor. De repente, o salto de 55 cv da Ford pareceu quase nada.
O anúncio provavelmente esmagou a equipe de marketing da Ford, mas seus engenheiros não deveriam. Porque o Mustang GTD 2025 ainda é uma conquista incrível para a Ford, e parece que será uma fera absoluta.
Ele faz o Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye ter potência de nível, mas, diferentemente do Dodge, o pônei da Ford não foi feito apenas para corridas de arrancada simples. O Mustang GTD poderá fazer curvas. A Ford está mirando em uma volta abaixo de sete minutos nas 13 milhas e 155 curvas do Nürburgring na Alemanha. Esse é um tempo que nenhum Corvette de rua jamais chegou perto. É o tipo de tempo reservado para o Porsche 911 GT2 RS ou um Mercedes-AMG GT Black Series. Isso o tornaria um dos carros mais rápidos já vistos no ‘Ring. Empresa rápida.
Mustang GTD é mais do que apenas um motor monstro
A Ford acha que pode se aproximar desse tempo de volta não apenas por causa da potência, mas também da suspensão. O GTD usa uma suspensão semi-ativa com amortecedores de especialistas em carros de corrida da Multimatic. Eles são a empresa de engenharia canadense que construiu o Ford GT e têm experiência nos níveis mais altos de corrida ao redor do mundo.
Os amortecedores sofisticados vêm com uma suspensão dianteira de braço curto-longo exclusiva do GTD. As hastes de pressão controlam a suspensão traseira interna, e você pode até ver a suspensão traseira funcionando enquanto dirige por um painel na traseira. Mas, você sabe, cuidado com a estrada!
A maioria dos painéis de aço da carroceria padrão do Mustang foram substituídos por peças de fibra de carbono, como os para-lamas dianteiros com enormes aberturas para resfriar os freios e reduzir a sustentação. A asa traseira colossal faz tanta força descendente que a Ford teve que prendê-la aos pilares do teto em vez do porta-malas. Ela tem um Sistema de Redução de Arrasto semelhante ao da Fórmula 1 e pode diminuir seu ângulo de ataque em movimento para permitir que o carro tenha aquela enorme velocidade máxima de 202 milhas por hora.
Um Pacote de Desempenho com menos peso, rodas de magnésio e elementos aerodinâmicos ainda mais ativos é uma parte essencial da velocidade do GTD. Uma oferta da Série Carbono exporá a trama nua em algumas das peças de fibra de carbono do carro, exibindo o potencial de desempenho, caso alguém não tenha percebido o quão especial o GTD era.
Especificações de desempenho do Ford Mustang GTD vs. concorrentes
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Ford Mustang GTD 2025 |
Dodge Challenger SRT Hellcat 2023 Redeye |
Chevrolet Corvette ZR1 2025 |
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Motor |
5.2L V8 Supercharged |
6.2L V8 Supercharged |
5,5 L V8 Twin-Turboalimentado |
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Poder |
815 cv |
807 cv a 6.400 rpm |
1.064 cv a 7.000 rpm |
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Torque |
664 lb-pés |
707 lb-pés a 4.500 rpm |
828 lb-pés a 6.000 rpm |
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Velocidade máxima |
202 mph |
203 mph |
215 mph |
Ford fez compradores se candidatarem para ganhar uma vaga
Ao contrário de outros Ford Mustangs ultraespeciais, ou mesmo de seus rivais Corvette e Porsche, a Ford não quer que este fique parado nas garagens dos donos. Houve um processo de inscrição, muito parecido com o que a Ford fez para o GT. Os compradores em potencial tiveram que convencer a Ford, mostrando sua propriedade anterior de Mustang, experiência em automobilismo e tiveram que responder a perguntas como se eles usavam seus veículos atuais para arrecadação de fundos para caridade.
A Ford não revelou quem ganhou a chance de comprar um GTD. Alguns YouTubers, incluindo TexasAcelerando e Pólo Moda dizem que foram aprovados, mas não há uma lista abrangente. A produção está programada para começar em breve, então os carros devem começar a chegar aos donos no início de 2025.
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