.
Ferrari recentemente acessou o Instagram para nos dar um vago teaser de seu próximo veículo. Infelizmente, o teaser é então vago, nem informaram qual será o modelo. O único detalhe firme que disseram é o fato de que “algo especial” será revelado no dia 16 de março. Ah, e a provocação também mostra a direção do veículo em questão, então vamos começar por aí.
Mas a qual Ferrari pertence esta direção
A direção que eles apresentaram não é algo novo. É praticamente o mesmo design de direção corporativo que está instalado em todos os carros de nova geração de sua linha atualmente, como o Roma, 296 GTB, SF90 Stradale e, claro, o Purosangue SUV. Talvez o áudio possa fornecer algumas pistas. Grilos podiam ser ouvidos no início do clipe junto com o som de uma música suave. A luz é então lançada no volante junto com seus paddle shifters e a câmera recua para revelar o logotipo da Ferrari.
Poderia ser um novo conversível?
O clipe termina com a câmera mostrando a parte inferior plana do volante, com a música terminando abruptamente com o vento forte. Infelizmente, nenhuma pista sobre a nota do motor foi incluída, mas como os sons da natureza são predominantes no clipe, isso pode significar que a Ferrari lançará um novo conversível na próxima semana.
Que conversível poderia ser? Neste ponto, seus palpites são tão bons quanto os nossos. A Ferrari já possui versões conversíveis do 296 (chamado de 296 GTS) e do SF90 (chamado de SF90 Spider), então o candidato mais provável para um modelo conversível seria o Roma. Temos fotos exclusivas de uma Ferrari Roma com capota conversível em testes na Europa no ano passado, o que significa que a fabricante italiana de supercarros está se preparando para finalmente lançar a variante conversível de seu grand tourer básico.
Até hoje, o conversível básico da Ferrari sempre foi o Portofino, que foi apresentado pela primeira vez em 2017. O Portofino recebeu uma reforma em 2021 e foi renomeado como Portofino M (com M significa Modificata ou Modificado em inglês). Ganhou potência e estilo revisado, mas não esconde o fato de que mesmo que o Roma use a mesma plataforma do Portofino, o Portofino é agora um modelo de seis anos.
O Portofino M apresenta o mesmo V-8 biturbo de 3,9 litros do Roma e também produz os mesmos números: 612 cavalos de potência e 561 libras-pés de torque. Toda essa potência é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa automática de dupla embreagem e oito velocidades. Isso é suficiente para um tempo de 0-100 km/h de 3,4 segundos, um tempo de 0-124 mph de apenas 9,3 segundos e uma velocidade máxima de 199 mph.
Mas pelo menos não teríamos que esperar muito para que nossa curiosidade fosse satisfeita. Tudo será revelado no dia 16 de março, e se for mesmo uma versão conversível do Roma, substituirá o Portofino M?
.
