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Resumo
- O Mansory P9LM EVO 900 é uma versão altamente customizada do Porsche 911 Turbo S Coupe, apresentando características de carroceria agressivas inspiradas em corridas e acessórios de alta qualidade, como couro premium e detalhes em carbono.
- O P9LM ultrapassa os limites de personalização, tecnologia e desempenho, com amplas opções de personalização disponíveis para os clientes criarem um supercarro exclusivo adaptado às suas preferências.
- O P9LM EVO 900 possui um corpo de carbono redesenhado, um potente motor de 900 cavalos de potência e um interior luxuoso com estofamento de couro personalizável e detalhes em carbono forjado. A produção limitada e as extensas atualizações tornam provável que seja bastante caro.
A Mansory, uma empresa estrangeira de personalização de carros de luxo fundada em 1989 por Kourosh Mansory, apresentou seu Porsche 911 Turbo S Coupe atualizado, apelidado de P9LM EVO 900. atualizações digitais e de desempenho.
Mais proeminente, a carroceria do P9LM EVO 900 apresenta recursos mais agressivos e inspirados em corridas do que o Porsche 911 Turbo S básico. A Mansory empregou sua equipe de designers e mecânicos especializados para transformar completamente o Porsche em um supercarro irreconhecível.
Com mais sinos e assobios do que um trem de carga, o P9LM ultrapassa os limites da personalização, tecnologia moderna e desempenho. Como tal, a Mansory permite uma ampla personalização em seus veículos, incluindo o P9LM, permitindo ao cliente criar um P9LM EVO 900 único, adequado especificamente aos seus gostos.
Ostentando emblemas personalizados da Mansory e elementos da carroceria forjados em carbono, o P9LM dificilmente é reconhecido como um Porsche, mas carrega as curvas reveladoras e o perfil da lendária montadora alemã Porsche. O P9LM EVO 900 é apenas um pedido especial, com uma produção limitada de apenas 10 modelos.
O Porsche 911 Turbo S é um carro esportivo impressionante
O Porsche 911 Turbo S básico serve como tela para o mais recente lançamento da Porsche da Mansory, o P9LM EVO 900, e embora os especialistas na garagem da Mansory o tenham aprimorado de cima a baixo, o 911 Turbo S básico possui algumas estatísticas impressionantes.
O 911 Turbo S, do qual deriva o P9LM, apresenta Seis horizontais de 3,0 litros com VTG twin-turbo, produzindo 640 cavalos de potência. A transmissão PDK padrão de oito marchas permite que o 911 Turbo S corra de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos.
Claro, as especificações de desempenho do 911 Turbo S básico são impressionantes, afinal é um Porsche, mas o interior contém recursos elegantes mais comumente encontrados em carros de luxo. Couro premium e estofamento acolchoado combinados com uma grande tela sensível ao toque de 10,9 polegadas dão a aparência imediata de luxo e estilo sofisticado.
O Porsche Communication Management (PCM) serve como centro de controle de infoentretenimento, com Apple CarPlay e Android Auto padrão, o 911 Turbo S faz bom uso do sistema de som surround Bose de 12 alto-falantes padrão e subwoofer de 100 watts. Compreender a qualidade do Porsche 911 Turbo S básico é crucial para apreciar o nível de habilidade exibido pela equipe de design da Mansory.
O 2023 P9LM EVO 900 apresenta um corpo de carbono redesenhado
A começar pelo elegante exterior, o 2023 Mansory P9LM EVO 900 ostenta um corpo redesenhado de carbono forjado leve completamente personalizado que inclui para-choques inspirados em corridas com grandes entradas de ar e difusores agressivos, bem como recursos aerodinâmicos proeminentes em quase todas as superfícies para facilitar o fluxo de ar e otimizar o desempenho.
O acabamento de pintura de mudança vertical de dois tons personalizado é totalmente personalizável pelo cliente e vem em uma variedade de cores impressionantes. Acentos de carbono visível na carroceria, incluindo o capô, espelhos laterais, aberturas laterais, difusores e spoiler traseiro, unem a aparência inspirada na corrida enquanto aumentam o desempenho geral com designs leves e funcionais.
O 2023 P0LM apresenta uma entrada de ar elegante e funcional em ambos os lados, bem como uma grande entrada de ar posicionada no para-brisa traseiro. Para maior downforce, a Mansory equipou o P9LM com um spoiler traseiro de fibra de carbono retrátil, o que é importante porque o P9LM EVO 900 possui um motor atualizado que gera uma quantidade insana de cavalos de potência.
Para disputar os muitos, muitos cavalos sob o capô do P9LM, o speedster apresenta rodas de 21 ou 22 polegadas forjadas personalizadas tipo FV.5C com pneus ZR21 de alto desempenho na frente e pneus ZR22 atrás. Para adicionar à estética coordenada, as pinças de freio são pintadas para combinar com as especificações do pedido do cliente. Com ajuste opcional da altura de condução, o P9LM pode passar de demônio da pista a cruzador de rua sem suar a camisa.
O motor do Mansory P9LM é mais potente que o Porsche 911
Sob o capô, o 2023 P9LM EVO 900 abriga um motor Boxer de seis cilindros bi-turbo de 3,8 litros que produz 900 cavalos de potência e 1.050 Nm (cerca de 774 libras-pés de torque). O tempo de 0-60 MPH do P9LM de 2,5 segundos é o mesmo do 911 Turbo S básico, exibindo recursos de sprint semelhantes, provavelmente devido ao grande turbocompressor VTG apresentado em ambos os modelos.
O impressionante trem de força aplica sua potência à estrada por meio de uma caixa de câmbio de dupla embreagem de oito marchas, tração nas quatro rodas padrão e componentes de suspensão Mansory recém-desenvolvidos. As rodas forjadas FV.5C personalizadas combinam perfeitamente com o sistema de transmissão do P9LM, oferecendo desempenho máximo em dinâmica lateral e estabilidade ideal em altas velocidades.
O Mansory P9LM EVO 900 se destaca do 911 no departamento de velocidade de ponta. Com o já mencionado turbocompressor VTG, downpipes atualizados e sistema de exaustão de alto desempenho, o P9LM sobe um pouco mais alto, chegando a 211 MPH, enquanto o O 911 Turbo S possui uma velocidade máxima respeitável de 205 MPH.
2023 Mansory P9LM EVO 900 Especificações de desempenho
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0-60 MPH |
2,5 segundos |
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Velocidade máxima |
211 MPH |
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Cavalos de força |
900 |
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Torque |
1.050 Nm (aproximadamente 774 libras-pés de torque) |
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Peso do meio-fio |
N / D |
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Disposição |
Motor traseiro, motor bi-turbo de seis cilindros de 3,8 litros, duas portas, quatro passageiros, caixa de câmbio de dupla embreagem e oito marchas |
Essa lacuna pode não parecer muito, mas o alto rendimento combinado com o design aerodinâmico ideal e o ajuste inspirado nas corridas podem fazer uma grande diferença em um nível tão alto de desempenho.
O 2023 P9LM apresenta couro de alta qualidade e interior de carbono
O interior do 2023 P9LM, como o exterior, é totalmente personalizável com materiais de alta qualidade e design elegante. O estofamento em couro premium, o painel e o volante são combinados com as cores especificadas pelo cliente, enquanto os detalhes em carbono forjado em todo o layout interno enfatizam a natureza esportiva e a estética de corrida do modelo aprimorado.
O estofamento apresenta costura personalizável, cintos de segurança e detalhes em carbono que apresentam vários logotipos Mansory bordados, bem como padrões elegantes que podem ser adaptados aos gostos específicos do comprador. Se ainda não foi declarado, ESTE CARRO É TOTALMENTE PERSONALIZÁVEL.
Atualizações Bespoke de cima para baixo adornam a cabine que, em sua maior parte, se assemelha ao Porsche 911 Turbo S básico em termos de layout e recursos. Por exemplo, a tela sensível ao toque de 10,9 polegadas apresentada no Porsche 911 Turbo S básico permanece no Mansory P9LM EVO 900, juntamente com a interface de infoentretenimento PCM e suas funções.
O 2023 P9LM apresenta uma visão de 360 graus, o que é absolutamente necessário, considerando que a pintura é um acabamento personalizado que muda verticalmente e a carroceria é de carbono forjado, os reparos não serão baratos.
Uma característica interessante apresentada no P9LM é o volante personalizado com detalhes em fibra de carbono, que exibe luz de mudança, velocidade digital e visor de rotação do motor. O couro premium “luva macio” em toda a cabine também pode ser encontrado nos raios laterais do volante e também pode ser personalizado.
A tiragem limitada de apenas dez unidades significa que o preço provavelmente subirá além do Porsche 911 Turbo S básico, que começa em $ 230.400 MSRP, mas o preço oficial não é conhecido. Podemos apenas especular que varia dependendo dos recursos de atualização selecionados pelo comprador.
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