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Apenas algumas semanas atrás, o BMW X5 e o X6 receberam uma reforma para o ano modelo 2024. Isso também significava que era apenas uma questão de tempo até que seus irmãos de alto desempenho também recebessem a mesma reforma. Bem, aparentemente a hora é agora, e os 2024 BMW X5 M e X6 M acabam de ser revelados. Você também ficaria feliz em saber que as mudanças não são apenas superficiais.
Os BMW X5 M e X6 M são eletrizantemente travessos
Isso porque os novos BMW X5 M e X6 M 2024, que agora são vendidos exclusivamente na versão Competition, agora vêm com uma dose de eletrificação, cortesia de um sistema híbrido moderado de 48 volts. Ele também recebe o novo V-8 biturbo S68 de 4,4 litros do X7 reformado, mas, neste caso, a unidade produz 617 cavalos de potência e 553 libras-pés de torque. Esses números permanecem inalterados em relação ao X5 M e X6 M pré-facelift, e é por isso que também não é surpreendente que seu tempo de 0-60 mph de 3,7 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 mph permaneçam inalterados. Por um bom dinheiro, porém, você pode optar pelo M Driver’s Package, que aumenta o limite de velocidade para 177 mph.
Então, por que se dar ao trabalho de lhe dar um novo motor e adicionar uma dose de eletrificação se ele está tão rápido quanto antes? Bem, é claro que existem regulamentações de emissões cada vez mais rígidas, mas o mais importante é que essas atualizações tornam os novos X5 M e X6 M muito mais responsivos aos comandos do acelerador. A assistência elétrica fornecida pelo sistema de 48 volts está integrada na transmissão automática ZF de 8 velocidades revisada, que recebe marchas mais curtas e mudanças mais rápidas. Como resultado, a assistência elétrica adicional preenche a lacuna na faixa de potência do motor, fazendo com que estes dois SUVs de alto desempenho respondam instantaneamente ao seu pé direito. Este também é o primeiro carro BMW M a receber assistência híbrida moderada de 48 volts, já que o XM é um híbrido plug-in.
Os 2024 BMW X5 M e X6 M não são carros leves (nunca foram), e é por isso que, para dar a esses SUVs quase o mesmo nível de agilidade que seus irmãos sedãs esportivos como o M5, a BMW deu a esses SUVs um diferencial ativo M para o eixo traseiro, M Compound Brakes, uma Adaptive M Suspension Professional revisada, bem como a tração integral M xDrive (AWD). Para completar, há um escapamento M Sport com flaps controlados eletronicamente.
O estilo inspirado em XM é o sabor do dia
Em termos de estilo, a distinção entre o BMW X5 M e o X6 M 2024 de suas versões padrão é muito maior do que antes. A face inspirada no XM do painel frontal foi alcançada graças a uma grade mais ousada que é conectada à entrada de ar inferior por uma peça de acabamento preta, enquanto os finos faróis de LED com luzes diurnas de LED em forma de seta são os mesmos dos modelos padrão.
O X5 M e o X6 M também adotam os mesmos novos gráficos de lanternas traseiras de LED dos modelos padrão, enquanto o resto da carroceria desses dois SUVs permanece inalterado. Por último, você obtém novos designs de rodas de liga leve que medem 21 polegadas na frente e 22 polegadas na traseira, junto com novas cores: Brooklyn Grey, Isle of Man Green e Frozen Pure Grey. Claro, há mais 50 para escolher ao seguir a rota BMW Individual.
iDrive 8 chega ao X5 M e X6 M
Da mesma forma, as atualizações interiores dos novos X5 M e X6 M são semelhantes aos seus modelos padrão. O principal destaque são os novos monitores duplos curvos do iDrive 8 que abrigam um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e uma tela principal de infoentretenimento de 14,9 polegadas. Outros recursos padrão incluem uma nova barra de luz ambiente no painel com estrutura de superfície cristalina, volante em couro M, estofamento em couro Merino, bancos aquecidos, sistema de áudio Harman Kardon e teto solar panorâmico. Claro, você pode selecionar mais em sua longa lista de opções, com destaque para as portas com fechamento suave, teto solar panorâmico panorâmico Sky Lounge iluminado por LED e a adição de ventilação dos assentos e funções de massagem.
O novo design interior é complementado por uma série de opções de estofamento e acabamentos – com acabamentos internos em fibra de carbono sendo oferecidos como padrão. Madeira Fineline Black ou Silver Ash Root Open Pore são oferecidas como extras opcionais. Ao contrário dos modelos padrão, porém, que abandonaram a alavanca de câmbio em favor de uma chave seletora, o X5 M e o X6 M ainda mantêm a clássica alavanca de câmbio da BMW.
Assistência avançada ao motorista para evitar que você bata
Quanto à tecnologia avançada de assistência ao motorista, os 2024 BMW X5 M e X6 M agora vêm como padrão com o Parking Assistance Professional, que agora reúne Assistente de ré e Assistente de manobra em um único pacote. Ambos os recursos lembram os últimos 200 metros que você percorreu em baixa velocidade e depois os reproduzem automaticamente, seja avançando ou retrocedendo. Isto é especialmente útil ao entrar e sair de uma vaga de estacionamento apertada. Você pode até permitir que os dois SUVs executem essas tarefas remotamente por meio do aplicativo My BMW para iPhones.
Além do Parking Assistance Professional, você também obtém detecção ativa de ponto cego, aviso de colisão frontal com mitigação de colisão na cidade, aviso de saída de faixa e visualização surround com visualização 3D como padrão. Embora não tenha sido listado, presumimos que itens como controle de cruzeiro adaptativo e assistência para manutenção de faixa serão extras opcionais. O 2024 BMW X5 M e X6 M iniciarão produção em abril deste ano e será exibido ao público pela primeira vez no Amelia Island Concours d’Elegance em março. A Competição X5 M terá preço inicial de US$ 122.300 e US$ 127.200 para a Competição X6 M, sem incluir a taxa de destino de US$ 995. Isso é um grande aumento de preço de US$ 13.700 e US$ 9.600, respectivamente, mas você também deve lembrar que isso ocorre principalmente porque agora você só pode obter esses dois SUVs nas especificações de competição.
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