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Sempre queremos o que não podemos ter. A grama é sempre mais verde do outro lado. Faça a sua escolha de piadas cafonas de ciúmes, mas não há como negar que o Mercado Interno Japonês (JDM) se diverte com os carros que gostaríamos de ter. Seja para emissões, segurança ou alguma outra métrica regulatória, alguns veículos simplesmente não são exportados como itens globais.
Como cada país tem leis/regulamentos diferentes, isso significa que alguns veículos serão produzidos em seus países de origem com recursos ou designs que podem parecer estranhos à primeira vista. Depois de dar uma outra olhada, você pode perceber que algumas das frutas proibidas automotivas do Japão podem realmente ser bastante novas, pois podem não ter que obedecer a regras internacionais externas. Embora a maioria das montadoras seja bastante diligente em garantir que seus produtos sejam oferecidos globalmente ou pelo menos em vários mercados, nem tudo ultrapassa as fronteiras.
Ao longo dos anos, os fabricantes de JDM produziram alguns modelos extremamente peculiares, bem como modelos extremamente impressionantes. Embora alguns tenham se tornado disponíveis para nós por meio da regra de importação de 25 anos, ainda há toneladas por aí que gostaríamos de poder colocar em nossas mãos agora. Aqui estão 10 carros JDM emocionantes que nunca chegaram aos Estados Unidos, mas valem a pena explorar.
10 Mitsubishi Colt CZC
É horrível, confuso, estranho e absolutamente glorioso. O Mitsubishi Colt CZC é o trabalho de um gênio. Um conversível de capota rígida, compacto esportivo manual é algo que pode não precisar existir, mas estamos felizes por isso. De muitas maneiras, é um carro que oferece soluções para as necessidades de muitos motoristas.
Se você precisa dirigir um veículo enquanto mora em um grande ambiente urbano, mas deseja um conversível ao fazê-lo, o Mitsubishi Colt CZC pode ter sido a escolha para você. Este carro surgiu quando a mania dos conversíveis com capota rígida se tornou popular. Agora, porém, a tendência está de volta aos conversíveis de capota flexível, por enquanto.
9 Toyota GR Yaris
Sim, podemos obter o GR Corolla aqui nos Estados Unidos, mas no exterior o GR Yaris é uma espécie de herói internacional. Ajudando a lançar o nome GR para criar fama internacional, o homologado GR Yaris é o hot hatch original de três cilindros da Toyota do momento.
Muitos dizem que só recebemos o GR Corolla por causa do grande clamor por um hot hatch GR, uma tendência que foi estimulada pelo Yaris, enquanto outros afirmam que o GR Corolla sempre foi feito para expandir o portfólio GR. De qualquer forma, estamos contentes que ambos existam, mesmo que não possamos ter o JDM compacto homologado.
8 honda jazz
Pode não ser o carro mais esportivo, mas o Honda Fit, de algumas gerações atrás, era a nossa versão do Jazz. A geração mais recente nunca chegou ao lado do estado, e gostaríamos que acontecesse. O O estilo adorável e a praticidade do Jazz o tornam uma opção descolada. Há muitos motoristas aqui que apreciam a opção descolada e teriam o prazer de dirigir algo que se distingue do resto das Econo-boxes.
Embora o Jazz não possua uma cabine particularmente cheia de tecnologia, ele segue a receita de uma cabine espaçosa e estilo moderno, em torno de um exterior com eficiência de espaço. O Jazz tem um estilo único, oferecendo algumas combinações de cores divertidas.
7 Honda E
Já faz um tempo desde que a Honda anunciou seu peculiar compacto “E” em forma de cubo de gelo. Embora não tenhamos o bobo Honda E aqui nos Estados Unidos, é definitivamente um carro que vale a pena apreciar de longe. Um exterior mínimo encontra um interior frenético de tecnologia, tudo em um pacote EV minúsculo e quadrado. Com um alcance de 222 (137,94 milhas) quilômetros de sua bateria de 35,5 kWh, o Honda E com foco urbano tem alcance suficiente para transportar pessoas em uma cidade grande, mas motoristas teimosos nos EUA certamente exigirão uma capacidade de alcance maior.
O E é um carro dedicado com tração traseira, uma estratégia de embalagem inteligente que a Honda diz ter como objetivo eliminar o torque de direção. Com quatro telas montadas no painel, duas internas para informações do motorista e infoentretenimento, enquanto as telas externas restantes atuam como espelhos retrovisores (algo ainda não legal nos EUA), o Honda E não falta no departamento de tecnologia. OE também possui um assistente virtual.
6 Mitsuoka Galue 204
Algumas coisas não fazem sentido, e tudo bem. O modelo Mitsuoka é pegar veículos existentes (confiáveis) e criar uma nova pele inteiramente. Essencialmente, Mitsuoka era um construtor de carrocerias e pegar designs modernos, jogá-los pela janela em favor de designs orgânicos da velha escola era seu estilo. Pegue o Galue 204, que parece ser um Toyota Corolla que tem a frente de uma interpretação de um Bentley/Rolls-Royce, mas com a traseira de um Cadillac DeVille dos anos 1990.
É uma coisa estranha, sem dúvida, mas definitivamente única. Esta é a cultura de cópia automotiva no seu melhor. Mitsuoka tem estado ocupado recriando uma versão clássica do Chevy Corvette, um sósia de Morgan, e até mesmo um Toyota Rav-4 remodelado feito para se parecer com um velho Chevrolet K5 Blazer.
5 Lexus LM
A vida útil da van de luxo é destaque em alguns países asiáticos e é um segmento de nicho que deve estar mais presente em outros mercados. A Lexus está lançando a nova van LM com espaço luxuoso para todos os passageiros VIP. Muitas vezes reservadas para um transporte um pouco mais exclusivo, vans de luxo como a LM podem ser vistas transportando funcionários do governo, famílias ricas ou grupos de pessoas em turnê.
A aparência imponente de vans de luxo como o LM simplesmente ofusca aquelas minivans mais comuns com as quais temos que nos contentar. Nossas minivans não são nada para se envergonhar, pois melhoraram muito ao longo das décadas, mas o LM e seus concorrentes são outro passo em refinamento.
4 honda s660
Com pouco mais de meio litro, é difícil compreender como um carro pode se locomover com um motor tão pequeno. O segredo do S660 da Honda são as rotações! Com um redline de quase 8.000 RPM, o S660 abre caminho pela estrada com um zumbido especial. Este é um exemplo moderno dos famosos carros Kei do Japão. São veículos que devem atender a uma restrição extrema de cilindrada e dimensões do veículo.
Destinado a áreas urbanas extremamente congestionadas, os carros Kei foram uma tentativa de responder aos problemas de tráfego e emissões. Com manuseio semelhante ao kart e, francamente, potência de kart também, os carros S660 e Kei em geral oferecem uma experiência de direção pastelão incomparável. Nós, nos EUA, estamos perdendo essas pequenas delícias de veículos.
3 Patrulha Nissan
Temos muitos SUVs da Nissan, mas nenhum com a reputação de Patrulha. Embora a Armada que usamos agora nos Estados Unidos possa ser vagamente relacionada com a Patrulha, foi o modelo JDM que definiu o curso para o áspero e resistente Nissan. Freqüentemente usado como um veículo de patrulha real em outros países, o nome robusto de SUVs é bem adequado aos tipos típicos de serviço que executa.
As principais diferenças entre o Armada incluem uma relação de transmissão final mais curta do Patrol (melhor para tarefas off-road), a adição de dois modos de direção off-road extras (areia e rastreamento de rochas), bem como a adição de um corpo hidráulico controlador de movimento que reduz a inclinação e a guinada durante o off-road, mas também cria uma experiência de direção mais suave na estrada.
2 Século Toyota
este carro exala “legal”. O Toyota Century não é um projeto radicalmente novo, mas esse é o ponto. É um gângster sem remorso de um carro que mostra um nível de status. Nos Estados Unidos, simplesmente não podemos comprar um carro novo que esteja remotamente no reino do século, tanto em termos de estilo quanto estrutural. A regulamentação certamente impediu a importação do lendário símbolo de status japonês. Enquanto o Lexus LS serve como carro-chefe global da Toyota, o Century ainda é considerado o carro-chefe da Toyota no Japão.
Embora agora seja movido por um V-8 híbrido, o Toyota Century já foi um carro V-12, flutuando em puro luxo com potência suave e sem esforço. Houve até um modelo produzido exclusivamente para o Imperador do Japão, não fica muito mais exclusivo do que isso. Enquanto os modelos mais antigos do Toyota Century atendem à regra de importação de 25 anos, a terceira geração altamente atualizada só foi lançada em 2018, o que nos deu bastante espera por este especial JDM.
1 Suzuki Jimny
Pegue um G-Wagon e faça-o caber no bolso. De alguma forma, o Jimny parece tão especial quanto o quadrado Mercedes-Benz. O preço acessível, a transmissão manual disponível e a capacidade contribuem muito para tornar o humilde Jimny adorável. O fato de ser unobtanium o torna ainda mais desejável do que apenas outro off-road acessível. O Jimny remonta aos dias do Samurai (um veículo que pudemos comprar) e outras máquinas off-road pequenas, mas capazes.
Embora o Jimny não passe pelas regulamentações americanas, ele tem potencial para vender incrivelmente bem no mercado americano. O estilo, a capacidade e talvez o tamanho mais importante podem atrair um público amplo. Um mercado em crescimento é o segmento de SUVs compactos, e o Suzuki Jimny se encaixa perfeitamente nas ofertas atuais. Por enquanto, podemos apenas sonhar, mas esperamos que o Jimny e outros produtos JDM emocionantes cheguem às nossas costas.
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