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O que a revelação do Mazda Rotary EV significa para o futuro do Miata

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Principais conclusões

  • O Mazda Iconic SP Concept mostra o potencial de diversão e emoção no futuro da indústria automóvel, provando que os automóveis desportivos ainda podem prosperar na era das energias renováveis.
  • O carro-conceito apresenta um sistema EV rotativo de dois rotores, combinando a tecnologia rotativa clássica com a futura energia elétrica, permitindo-lhe queimar vários combustíveis, como o hidrogênio, e operar em um estado praticamente neutro em carbono.
  • Embora ainda não se saiba se o icónico SP Concept irá influenciar diretamente o próximo Mazda MX-5 Miata 2025, o motor inovador e o design elegante do concept car sugerem um futuro promissor para os lendários automóveis desportivos da Mazda.


Revelado no recente Japan Mobility Show, o Mazda O icônico SP Concept é um dos carros que visa provar que os destruidores automotivos estão errados, mostrando que há muito espaço para o carro esportivo enquanto enfrentamos um mundo totalmente novo na indústria automobilística. O Iconic SP é um conceito que queremos ver como um carro de produção e apresenta uma transmissão da futura tecnologia desportiva do passado, e os fãs da Mazda estarão ansiosos por ouvir a palavra “rotativo” mais uma vez. Mas o que isso significa para o futuro do nome mais famoso da marca? Este carro-conceito poderia ser um sinal do que está por vir no futuro próximo para o MX-5 Miata? Aqui está o resumo.

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O novo sistema rotativo EV da Mazda

Para responder a essa pergunta, primeiro daremos uma breve descrição do motor rotativo e o que o torna tão único. Um favorito de um grande número de redutores, especialmente aqueles mais interessados ​​em carros japoneses, o motor rotativo é uma usina inovadora com um design de rotor exclusivo, ao contrário dos motores de pistão mais comuns. O rotor, um triângulo de três lados que gira dentro de uma câmara oblonga, gira continuamente em uma direção, criando um movimento giratório que gera energia à medida que o motor se move através das quatro fases do ciclo do motor.

Especificações de desempenho

Poder

170 cv

Torque

191 lb-pés

Transmissão

Acionamento direto de velocidade única

0-60 mph

9,1 segundos

Velocidade máxima

137 km/h

O motor rotativo apresenta menos peças móveis em comparação com os motores a pistão e também é compacto e leve. Eles são apreciados em algumas áreas do mundo automotivo por sua entrega suave de potência e operação em altas RPM com uma impressionante nota de escapamento e relação potência-peso, e estão mais associados, pelo menos no mundo automotivo, à Mazda.

Com o seu novo sistema EV rotativo de dois rotores no Iconic SP Concept, a Mazda pegou na sua tecnologia rotativa clássica e deu-lhe um sabor futuro. O motor é elétrico, mas suas baterias recebem energia de um motor rotativo que, aparentemente, pode funcionar com diversos tipos de combustível.

Em um novo lançamento do carro, a Mazda disse sobre o motor:

O sistema EV rotativo de dois rotores, que utiliza um motor rotativo altamente escalável que pode queimar vários combustíveis, como o hidrogênio, gera eletricidade com combustível neutro em carbono. Além disso, quando a bateria é carregada com eletricidade derivada de energia renovável, é possível conduzir num estado praticamente neutro em carbono.”

A perspectiva dessa nova tecnologia vai interessar aos fãs de carros esportivos, principalmente aqueles que têm interesse no motor rotativo.

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O icônico conceito Mazda SP: o que sabemos

Portas cisne com tiro frontal Mazda Iconic SP
Ayesh Seneviratne, Claire-Kaoru Sakai / HotCars

Todo esse alarido vem de um novo carro-conceito lançado pela Mazda no recente Japan Mobility Show, o Iconic SP. Um carro-conceito lindo e futurista, a criação da Mazda fez as pessoas pensarem muito sobre o futuro do carro esportivo.

Começaremos com seu design simples, elegante e aerodinâmico. Se não ostentasse o icônico emblema da Mazda, você seria perdoado por pensar que este novo veículo era um produto de empresas como Ferrari, Jaguar ou Mercedes-Benz. Apresentando portas em forma de asa de gaivota, enormes jantes de liga leve e um perfil escorregadio, o Iconic SP tem claramente a aerodinâmica no centro do seu design e, em termos de tamanho, a Mazda disse que é simplesmente um pouco mais longo e mais largo do que o atual ND Miata. O veículo parece ter uma transmissão automática operada por quatro interruptores separados, mas o resto do interior não conta muitas histórias sobre o veículo, apenas que ele é simples e voltado para o esporte.

Conforme discutido, o Iconic SP funciona com um sistema EV de dois rotores, com um motor elétrico fazendo todo o trabalho para manter o veículo em movimento, mas um motor rotativo, alimentado por uma variedade de vários tipos de combustível, mantém o motor elétrico funcionando, e o motor rotativo do Iconic SP é, supostamente, capaz de funcionar com vários tipos de combustível, como o hidrogênio.

É claro que este é apenas um carro-conceito, então ainda não se sabe quanto do icônico SP Concept se concretizará nos futuros carros Mazda, mas o veículo e seu inovador motor provavelmente terão efeitos indiretos no futuro da Mazda. Mazda e a sua lendária marca de automóveis desportivos, incluindo o inimitável MX-5 Miata.

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O desempenho potencial do MX-5 Miata 2025

Vista frontal do Mazda MX-5 Miata 2023
Mazda

Os carros-conceito servem vários propósitos para os fabricantes, desde a apresentação de tecnologias que já foram desenvolvidas até a pesquisa de novas técnicas e recursos, e a Mazda provavelmente desenvolveu o Iconic SP por uma dessas razões. Embora o carro possa existir apenas como uma vitrine do que a Mazda pode fazer, a lendária empresa japonesa pode ter desenvolvido a usina para usar em um de seus carros esportivos do futuro, talvez até no lendário MX-5 Miata.

Semelhante em estilo e estatura ao veículo mais famoso da Mazda, o Iconic SP enquadra-se no molde do que poderá ser um MX-5 no futuro, e com o mundo automóvel a mudar rapidamente, e a utilização do sistema de combustão interna alimentado por combustíveis fósseis motor chegando ao fim, este motor único e inovador poderia, no mínimo, inspirar a usina do próximo Mazda Miata 2025.

Desempenho do Mazda MX-5 2023

0-60 mph

5,7 segundos

Velocidade máxima

136 milhas por hora

Meio-fio

2.341 libras

Potência

181 cv

Torque

151 lb-pés

Disposição

Motor dianteiro, tração traseira

Talvez, tal como está, o sistema EV de dois rotores seja demasiado avançado para ser utilizado no seu formato atual. Não há grandes rivais para este projeto no momento, e parece que a grande maioria da indústria está adotando veículos elétricos movidos a bateria por enquanto, mas isso não significa necessariamente que o sistema EV rotativo nunca existirá em qualquer formatar. O que sabemos é que a Mazda ainda não produziu uma versão elétrica do Miata, a empresa deu a entender que o carro terá um motor de combustão e é muito improvável que o descontinue tão cedo. Será que este sistema rotativo EV tem vantagens suficientes para torná-lo uma central eléctrica viável do futuro, ou é apenas uma vitrine do que os engenheiros da Mazda podem fazer? Depende inteiramente das escolhas do fabricante e do que ele considera importante para a próxima geração do Miata. Desde que permaneça rápido, leve, equilibrado e simples, temos certeza de que o legado do MX-5 continuará no futuro.

Fontes: Redação da Mazda.

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