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A Marinha dos EUA está terceirizando suas comunicações de dados de satélite para o governo da Inmarsat em até US$ 980 milhões em 10 anos, apesar das atuais discussões sobre quem realmente possui o bit orbital biz.
Sob o novo Contrato de Serviços de Satélite (CSSC II) do Programa Comercial de Satélite de Banda Larga da Marinha dos EUA (CSSC II), o governo da Inmarsat fornecerá à Marinha dos EUA “serviços de telecomunicações gerenciados em todo o mundo”, a empresa disse.
Esses serviços incluirão comunicações por satélite nas frequências Ka-, C-, Ku – e X-band. O governo de Inmarsat “também fornecerá serviços de teletransporte comercial; conectividade de backhaul; monitoramento e controle; operações; garantia de informações e segurança cibernética”.
O novo acordo substitui um contrato anterior que a Marinha tinha com o governo da Inmarsat, por meio do qual atuou como principal contratante de comunicações por satélite da filial na última década, disse Susan Miller, CEO do governo da Inmarsat.
“Estamos ansiosos para continuar nosso apoio às suas operações altamente exigentes no mar, no ar e em terra, em qualquer lugar do mundo”, disse Miller.
Maldita fusão, a toda velocidade
A concessão do contrato chega em um momento interessante para a Inmarsat, de origem britânica, que viu mais mudanças organizacionais nos últimos anos do que quase todos os seus 43 anos de atividade.
Além de fornecer serviços a parceiros militares, marítimos e governamentais, a Inmarsat também fornece Wi-Fi em voo para várias companhias aéreas e outros serviços de satélite de consumo. É esse braço do negócio que provavelmente o tornou uma perspectiva de compra atraente para os investidores, o primeiro grupo dos quais comprou a empresa em 2019.
A compra pelo grupo de private equity Triton Bidco veio com uma série de planos de crescimento da empresa, que a Viasat, com sede nos EUA, concordou em realizar quando comprou a empresa da Triton Bidco no final do ano passado.
Essa compra de US$ 7,3 bilhões é agora retido no Reino Unidoonde a Autoridade de Concorrência e Mercado (CMA) expressou preocupação de que a fusão da Viasat e da Inmarsat daria ao gigante de duas cabeças uma vantagem injusta sobre empresas de satélite menores em ofertas para fornecer Wi-Fi às companhias aéreas.
As respostas da Viasat e da Inmarsat devem chegar ao CMA hoje, caso contrário, o assunto será encaminhado para uma investigação mais profunda. Até a publicação, as respostas não foram enviadas para o página do CMA para o caso.
Também pode haver motivo de preocupação da comunidade militar sobre a fusão. A Viasat, que se tornará a nova controladora do governo Inmarsat, teve seu serviço de banda larga via satélite na Ucrânia prejudicado nos primeiros dias da invasão russa ao país, e por um motivo bastante embaraçoso, especialmente quando a segurança nacional pode estar em jogo.
UMA VPN mal configurada permitiu que um invasor acessasse a seção de gerenciamento confiável da rede de satélites Viasat KA-SAT e, embora os próprios satélites não fossem afetados, eles foram usados para enviar comandos maliciosos para modems residenciais. O código limpou parte da memória flash nos modems afetados, tornando-os inutilizáveis até serem reprogramados.
A Viasat também oferece comunicações via satélite para o governo dos EUA, esperançosamente com mais segurança do que seu serviço ao consumidor na Europa. ®
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