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Resumo
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Os GOATS (maiores muscle cars de todos os tempos) incluem modelos icônicos como o Ford Mustang Boss 429, Oldsmobile 442 e Chevrolet Camaro SS.
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Esses muscle cars das décadas de 1960 e 1970 eram conhecidos por seus motores potentes, com especificações de desempenho como tempos de 0 a 60 MPH na faixa de 5 a 7 segundos.
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O Dodge Charger R/T e o Plymouth Road Runner Superbird são especialmente procurados e raros, com preços que chegam a mais de um milhão de dólares.
Há algo especial naquele cheiro de borracha queimada, no barulho de um motor de alta cilindrada e naquela sensação tradicional que você tem ao dirigir um muscle car clássico. Vimos uma infinidade de modelos e variações diferentes ao longo dos anos, mas essa lista fica drasticamente reduzida quando começamos a falar sobre os GOATS – ou os maiores muscle cars de todos os tempos.
A era dos muscle cars realmente começou a decolar na década de 1960, no entanto, muitos argumentarão que seus laços remontam ao final dos anos 1940 e aos anos 50, com modelos como o Oldsmobile Rocket 88 e o Chrysler 300. Na época em que Plymouth ainda era um nome familiar, havia algumas marcas selecionadas que dominavam o mercado – Dodge, Chevy e Ford estavam entre as escolhidas, e você provavelmente já percebeu que esses nomes continuam líderes no segmento de muscle cars até hoje.
As informações foram retiradas de sites como Car & Driver e Hagerty sempre que possível, enquanto as classificações de eficiência de combustível foram retiradas de Fuelly.com.
10 Chefe Mustang 429
Tempo de 0-60 MPH: 7,1 segundos
O Ford Mustang já foi conhecido como um dos melhores muscle cars do mercado, fazendo sua estreia em 1964. Cinco anos depois, o carro foi reformado para 1969 e com ele veio um novo modelo – o Boss 429. Vimos um poucas variações diferentes do Mustang Boss desde então, mas o 429 é definitivamente aquele que sempre deve ser mencionado.
Especificações do Mustang Boss 429 1969
Motor |
429 V-8 |
Potência |
375 CV |
Torque |
450 lb-pés. |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
9-12 MPG |
0-60 mph |
7,1 segundos |
Velocidade máxima |
118 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps. com)
Semelhante ao Superbird, a Ford tinha planos de homologar seu motor 429 semi-hemisférico para corridas da NASCAR para competir com o 426 Hemi da Chrysler. De acordo com as regras da NASCAR, um motor tinha que aparecer em pelo menos 500 exemplares de estrada antes de poder ser usado em corridas. Por conta disso, o 429 começou a ser lançado em diversos modelos, começando pelo Cobra Jet Mustang e também sendo visto em outras versões como o Boss.
9 Oldsmóvel 442
Tempo de 0-60 MPH: 7,0 segundos
O 442 foi lançado em 1964 e foi originalmente apelidado de opção “B09 Police Apprehender Pursuit”, que foi adicionada aos modelos F-85 e Cutlass. Ele apresentava um V-8 de 310 cavalos de potência, o que pode não parecer muito impressionante para os padrões atuais – mas em 1964 esse era na verdade um número sólido, sólido o suficiente para ser usado para perseguir os bandidos.
Especificações do Oldsmobile 442 1968
Motor |
6,6 litros 400ci. V-8 |
Potência |
350 CV |
Torque |
439 lb-pés. |
Transmissão |
Automático de 3 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
7-13 MPG médio |
0-60 mph |
7 segundos |
Velocidade máxima |
135 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Hagerty)
Só em 1968 é que o 442 se tornou realmente o seu próprio modelo. Acredite ou não, o nome 442 não veio exatamente do tamanho da cilindrada do motor. Os quatro primeiros representavam a transmissão de quatro velocidades, enquanto os quatro segundos se referiam ao carburador de quatro cilindros, e o último dígito, dois, vinha do escapamento duplo.
8 Chevrolet Camaro SS
Tempo de 0-60 MPH: 6,8 segundos
O Camaro SS, assim como o Chevelle SS, foi outro carro que se beneficiou da suspensão da proibição de cilindrada do motor. O acabamento SS, infelizmente, não apresentava o 454 como o Chevelle SS, mas permitia a escolha entre motores 350 (5,7 litros) ou 396 (6,5 litros).
Especificações do Chevrolet Camaro SS 1969
Motor |
6,5 litros 396 V-8 |
Potência |
375 CV |
Torque |
415 lb-pés. |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
Média 8-11 MPG |
0-60 mph |
6,8 segundos |
Velocidade máxima |
130 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de autocatalog.com)
O Camaro SS 1969 é sem dúvida o ano mais desejável, principalmente devido ao fato de que este foi o último ano em que o Camaro SS gen-1 foi produzido. O exterior atualizado parece mais agressivo do que outros Camaros de primeira geração, e o desempenho é, sem dúvida, bom o suficiente para ganhar o emblema SS.
7 Pontiac Firebird
Tempo de 0-60 MPH: 6,5 segundos
A primeira geração do Firebird foi produzida de 1967 a 1969. Em 1969, o Trans Am fazia parte de um acabamento especial apresentado no Firebird, reforçando a afirmação de que um Trans Am é sempre um Firebird, mas um Firebird nem sempre é um Trans. Sou.
Especificações do Pontiac Firebird 1969
Motor |
Ram Air III V-8 |
Potência |
335 CV |
Torque |
430 lb-pés. |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades, automático de 3 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
10 MPG médio |
0-60 mph |
6,5 segundos |
Velocidade máxima |
125 mph |
O Firebird padrão apresentava o motor Ram Air III V-8, enquanto a usina mais desejável era o motor Ram Air IV V-8 de 350 cavalos. Tal como a maioria dos outros modelos da lista, a eficiência de combustível estava abaixo do ideal.
6 Chevrolet Chevelle SS
Tempo de 0-60 MPH: 6,0 segundos
SS, se você não sabe, significa Super Sport. Para alguns de vocês, esse termo pode ser autoexplicativo, mas para aqueles que não têm experiência com muscle cars, nós o deixaremos atualizado. O emblema SS apareceu em modelos selecionados como Camaro, Chevelle e El Camino, só para citar alguns. Era uma opção de desempenho exclusiva e, para muitos, é o acabamento mais desejável.
Especificações do Chevrolet Chevelle SS 454 1969
Motor |
454LS6 V-8 |
Potência |
450 CV |
Torque |
500 lb-pés. |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
8,9 MPG médio |
0-60 mph |
6 segundos |
Velocidade máxima |
130 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps.com)
Em 1970, a GM decidiu suspender a proibição da cilindrada do motor, e tenho certeza de que você pode imaginar o que a Chevy tinha em mente. Logo depois, o Chevelle começou a sair do lote com o lendário motor 454 – e quando combinado com o carburador 800CFM Holley de quatro cilindros, foi capaz de produzir impressionantes 450 cavalos.
5 Dodge Charger R/T
Tempo de 0-60 MPH: 5,2 segundos
O clássico Charger R/T é sem dúvida um dos muscle cars mais conhecidos da época, em parte por causa do guru dos muscle cars, Dominic Toretto. A série de filmes Velozes e Furiosos tornou dezenas de carros famosos ao longo dos anos, mas a preferência de Dom sempre foi o Charger.
Especificações do Dodge Charger R/T 1969
Motor |
7,0 litros 426 Hemi |
Potência |
425 CV |
Torque |
490 lb-pés. |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
cerca de 8,1 MPG |
0-60 mph |
5,2 segundos |
Velocidade máxima |
127 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Automobile-catalog.com)
Embora possa não ser impossível encontrar um Charger R/T clássico à venda (como o Cobra 427 Super Snake), ele ainda teve um aumento significativo no preço. Uma rápida pesquisa em Classiccars.com apresenta dezenas de resultados a partir de cerca de US$ 20.000 – embora as opções totalmente restauradas rendam perto de US$ 100.000.
4 Dodge Charger Daytona
Tempo de 0-60 MPH: 5,2 segundos
O Dodge Charger Daytona, à primeira vista, parece o Road Runner Superbird. Isso ocorre porque eles eram (um pouco) gêmeos. A mesma asa maciça e o cone aerodinâmico do nariz foram apresentados, o que para muitos era considerado feio, mas para outros era simplesmente muito mais desejável.
Especificações do Dodge Charger Daytona 1969
Motor |
7,0 litros 426 Hemi |
Potência |
425 CV |
Torque |
490 lb-pés. |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
12 MPG médio |
0-60 mph |
5,2 segundos |
Velocidade máxima |
205 milhas por hora |
(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps.com)
Esse look não se deveu à falta de sono dos estilistas, nem a uma tendência estranha. A Dodge, na época, queria ser o mais competitivo possível nas pistas ovais – e o Charger 500 anterior de 1968 simplesmente não era suficiente. Aerodinâmica era o nome do jogo, e é por isso que este design estranho, mas eficaz, foi implementado.
3 Juiz Pontiac GTO
Tempo de 0-60 MPH: 5,1 segundos
O Pontiac GTO Judge não é apenas um GTO qualquer, ele foi feito especificamente com uma tarefa em mente: ir rápido. Tudo o que não era necessário foi retirado do carro, aliviando o peso que por sua vez o tornou mais rápido. Para levar as coisas para o próximo nível, a Pontiac até recebeu a ajuda de alguém cujo nome provavelmente parece familiar – John DeLorean.
Especificações do juiz Pontiac GTO 1969
Motor |
Ram Air IV V-8 |
Potência |
370 CV |
Torque |
445 lb-pés. |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
9,1 MPG médio |
0-60 mph |
5,1 segundos |
Velocidade máxima |
124 mph |
O GTO, nessa época, era concorrente do Plymouth Roadrunner. Seu único problema era que o Roadrunner apresentava desempenho semelhante a um preço visivelmente mais baixo. Esta foi uma das razões originais para o Juiz GTO ter removido a maioria dos seus componentes desnecessários – para reduzir o preço. No entanto, a redução de peso provou ser o maior benefício desta estratégia de redução de custos.
2 Corredor de estrada de Plymouth
Tempo de 0-60 MPH: 5,1 segundos
O Road Runner pode não ter obtido o incrível reconhecimento que o Superbird obteve, mas isso não significa que não seja um muscle car que valha a pena lembrar. Veja, por exemplo, a edição “Mike Myers” do Plymouth Road Runner de 1969, que recentemente ganhou o prêmio “Goodguys Rod & Custom Muscle Machine of the Year” e é propriedade de ninguém menos que Kevin Hart, comediante e ator.
Especificações do Plymouth Road Runner Hemi 1969
Motor |
7,0 litros 426 Hemi |
Potência |
425 CV |
Torque |
490 lb-pés. |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
8-12 MPG |
0-60 mph |
5,1 segundos |
Velocidade máxima |
142 milhas por hora |
(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps.com)
Em 1969, o Road Runner apresentava um V-8 de 6,3 litros que produzia pouco mais de 330 cavalos. Embora este fosse realmente um número sólido na época, a maioria dos entusiastas de muscle cars concordará que o 426 Hemi introduzido em 1970 é o trem de força disponível em um Road Runner devido ao maior deslocamento e quase 100 cavalos de potência adicionais.
1 Plymouth Road Runner Superbird
Tempo de 0-60 MPH: 4,8 segundos
O Road Runner Superbird é um dos muscle cars clássicos mais conhecidos e procurados. Isto provavelmente se deve ao fato de ser apresentado em programas como Gas Monkeyalém do fato de ser conhecido como um carro que era o mais próximo possível de algo que você veria na NASCAR.
Especificações do Plymouth Road Runner Superbird 1970
Motor |
7,0 litros 426 Hemi V-8 |
Potência |
425 CV |
Torque |
490 lb-pés. |
Transmissão |
manual de 4 velocidades/automático de 3 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
Cerca de 8 MPG |
0-60 mph |
4,8 segundos |
Velocidade máxima |
185 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps.com)
Como seria de esperar, um carro conhecido e amado por tantos entusiastas normalmente não sai barato. Diz-se que o Superbird teve uma produção de apenas cerca de 1.935 carros, enquanto alguns afirmam que esse número pode ter estado mais próximo de 2.700. De qualquer forma – a conveniência, além do número limitado de carros produzidos, significa que o Superbird é uma visão rara e pode custar mais de um milhão de dólares. Não acredita? Confira este modelo de 1970 que foi recentemente vendido em leilão por quase 1,7 milhão.
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