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Os 10 maiores muscle cars antigos de todos os tempos

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Resumo

  • Os GOATS (maiores muscle cars de todos os tempos) incluem modelos icônicos como o Ford Mustang Boss 429, Oldsmobile 442 e Chevrolet Camaro SS.

  • Esses muscle cars das décadas de 1960 e 1970 eram conhecidos por seus motores potentes, com especificações de desempenho como tempos de 0 a 60 MPH na faixa de 5 a 7 segundos.

  • O Dodge Charger R/T e o Plymouth Road Runner Superbird são especialmente procurados e raros, com preços que chegam a mais de um milhão de dólares.

Há algo especial naquele cheiro de borracha queimada, no barulho de um motor de alta cilindrada e naquela sensação tradicional que você tem ao dirigir um muscle car clássico. Vimos uma infinidade de modelos e variações diferentes ao longo dos anos, mas essa lista fica drasticamente reduzida quando começamos a falar sobre os GOATS – ou os maiores muscle cars de todos os tempos.

A era dos muscle cars realmente começou a decolar na década de 1960, no entanto, muitos argumentarão que seus laços remontam ao final dos anos 1940 e aos anos 50, com modelos como o Oldsmobile Rocket 88 e o Chrysler 300. Na época em que Plymouth ainda era um nome familiar, havia algumas marcas selecionadas que dominavam o mercado – Dodge, Chevy e Ford estavam entre as escolhidas, e você provavelmente já percebeu que esses nomes continuam líderes no segmento de muscle cars até hoje.

As informações foram retiradas de sites como Car & Driver e Hagerty sempre que possível, enquanto as classificações de eficiência de combustível foram retiradas de Fuelly.com.

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10 Chefe Mustang 429

Tempo de 0-60 MPH: 7,1 segundos

Jade Preto 1970 Ford Mustang Boss 429
Mecum

O Ford Mustang já foi conhecido como um dos melhores muscle cars do mercado, fazendo sua estreia em 1964. Cinco anos depois, o carro foi reformado para 1969 e com ele veio um novo modelo – o Boss 429. Vimos um poucas variações diferentes do Mustang Boss desde então, mas o 429 é definitivamente aquele que sempre deve ser mencionado.

Especificações do Mustang Boss 429 1969

Motor

429 V-8

Potência

375 CV

Torque

450 lb-pés.

Transmissão

Manual de 4 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

9-12 MPG

0-60 mph

7,1 segundos

Velocidade máxima

118 mph

(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps. com)

Semelhante ao Superbird, a Ford tinha planos de homologar seu motor 429 semi-hemisférico para corridas da NASCAR para competir com o 426 Hemi da Chrysler. De acordo com as regras da NASCAR, um motor tinha que aparecer em pelo menos 500 exemplares de estrada antes de poder ser usado em corridas. Por conta disso, o 429 começou a ser lançado em diversos modelos, começando pelo Cobra Jet Mustang e também sendo visto em outras versões como o Boss.

9 Oldsmóvel 442

Tempo de 0-60 MPH: 7,0 segundos

Oldsmobile 442 W-32 branco 1969
Mecum

O 442 foi lançado em 1964 e foi originalmente apelidado de opção “B09 Police Apprehender Pursuit”, que foi adicionada aos modelos F-85 e Cutlass. Ele apresentava um V-8 de 310 cavalos de potência, o que pode não parecer muito impressionante para os padrões atuais – mas em 1964 esse era na verdade um número sólido, sólido o suficiente para ser usado para perseguir os bandidos.

Especificações do Oldsmobile 442 1968

Motor

6,6 litros 400ci. V-8

Potência

350 CV

Torque

439 lb-pés.

Transmissão

Automático de 3 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

7-13 MPG médio

0-60 mph

7 segundos

Velocidade máxima

135 mph

(Especificações de desempenho provenientes de Hagerty)

Só em 1968 é que o 442 se tornou realmente o seu próprio modelo. Acredite ou não, o nome 442 não veio exatamente do tamanho da cilindrada do motor. Os quatro primeiros representavam a transmissão de quatro velocidades, enquanto os quatro segundos se referiam ao carburador de quatro cilindros, e o último dígito, dois, vinha do escapamento duplo.

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8 Chevrolet Camaro SS

Tempo de 0-60 MPH: 6,8 segundos

Um Chevrolet Camaro SS 1969 estacionado
Traga um trailer

O Camaro SS, assim como o Chevelle SS, foi outro carro que se beneficiou da suspensão da proibição de cilindrada do motor. O acabamento SS, infelizmente, não apresentava o 454 como o Chevelle SS, mas permitia a escolha entre motores 350 (5,7 litros) ou 396 (6,5 litros).

Especificações do Chevrolet Camaro SS 1969

Motor

6,5 litros 396 V-8

Potência

375 CV

Torque

415 lb-pés.

Transmissão

Manual de 4 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

Média 8-11 MPG

0-60 mph

6,8 segundos

Velocidade máxima

130 mph

(Especificações de desempenho provenientes de autocatalog.com)

O Camaro SS 1969 é sem dúvida o ano mais desejável, principalmente devido ao fato de que este foi o último ano em que o Camaro SS gen-1 foi produzido. O exterior atualizado parece mais agressivo do que outros Camaros de primeira geração, e o desempenho é, sem dúvida, bom o suficiente para ganhar o emblema SS.

7 Pontiac Firebird

Tempo de 0-60 MPH: 6,5 segundos

1969 Branco Pontiac Firebird Trans Am
Traga um trailer

A primeira geração do Firebird foi produzida de 1967 a 1969. Em 1969, o Trans Am fazia parte de um acabamento especial apresentado no Firebird, reforçando a afirmação de que um Trans Am é sempre um Firebird, mas um Firebird nem sempre é um Trans. Sou.

Especificações do Pontiac Firebird 1969

Motor

Ram Air III V-8

Potência

335 CV

Torque

430 lb-pés.

Transmissão

Manual de 4 velocidades, automático de 3 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

10 MPG médio

0-60 mph

6,5 segundos

Velocidade máxima

125 mph

O Firebird padrão apresentava o motor Ram Air III V-8, enquanto a usina mais desejável era o motor Ram Air IV V-8 de 350 cavalos. Tal como a maioria dos outros modelos da lista, a eficiência de combustível estava abaixo do ideal.

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6 Chevrolet Chevelle SS

Tempo de 0-60 MPH: 6,0 segundos

Chevy Chevelle SS 454 Azul
Mecum

SS, se você não sabe, significa Super Sport. Para alguns de vocês, esse termo pode ser autoexplicativo, mas para aqueles que não têm experiência com muscle cars, nós o deixaremos atualizado. O emblema SS apareceu em modelos selecionados como Camaro, Chevelle e El Camino, só para citar alguns. Era uma opção de desempenho exclusiva e, para muitos, é o acabamento mais desejável.

Especificações do Chevrolet Chevelle SS 454 1969

Motor

454LS6 V-8

Potência

450 CV

Torque

500 lb-pés.

Transmissão

Manual de 4 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

8,9 MPG médio

0-60 mph

6 segundos

Velocidade máxima

130 mph

(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps.com)

Em 1970, a GM decidiu suspender a proibição da cilindrada do motor, e tenho certeza de que você pode imaginar o que a Chevy tinha em mente. Logo depois, o Chevelle começou a sair do lote com o lendário motor 454 – e quando combinado com o carburador 800CFM Holley de quatro cilindros, foi capaz de produzir impressionantes 450 cavalos.

5 Dodge Charger R/T

Tempo de 0-60 MPH: 5,2 segundos

O clássico Charger R/T é sem dúvida um dos muscle cars mais conhecidos da época, em parte por causa do guru dos muscle cars, Dominic Toretto. A série de filmes Velozes e Furiosos tornou dezenas de carros famosos ao longo dos anos, mas a preferência de Dom sempre foi o Charger.

Especificações do Dodge Charger R/T 1969

Motor

7,0 litros 426 Hemi

Potência

425 CV

Torque

490 lb-pés.

Transmissão

Manual de 4 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

cerca de 8,1 MPG

0-60 mph

5,2 segundos

Velocidade máxima

127 mph

(Especificações de desempenho provenientes de Automobile-catalog.com)

Embora possa não ser impossível encontrar um Charger R/T clássico à venda (como o Cobra 427 Super Snake), ele ainda teve um aumento significativo no preço. Uma rápida pesquisa em Classiccars.com apresenta dezenas de resultados a partir de cerca de US$ 20.000 – embora as opções totalmente restauradas rendam perto de US$ 100.000.

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4 Dodge Charger Daytona

Tempo de 0-60 MPH: 5,2 segundos

Cerveja Root Beer 1969 Dodge Charger Daytona
Mecum

O Dodge Charger Daytona, à primeira vista, parece o Road Runner Superbird. Isso ocorre porque eles eram (um pouco) gêmeos. A mesma asa maciça e o cone aerodinâmico do nariz foram apresentados, o que para muitos era considerado feio, mas para outros era simplesmente muito mais desejável.

Especificações do Dodge Charger Daytona 1969

Motor

7,0 litros 426 Hemi

Potência

425 CV

Torque

490 lb-pés.

Transmissão

Manual de 4 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

12 MPG médio

0-60 mph

5,2 segundos

Velocidade máxima

205 milhas por hora

(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps.com)

Esse look não se deveu à falta de sono dos estilistas, nem a uma tendência estranha. A Dodge, na época, queria ser o mais competitivo possível nas pistas ovais – e o Charger 500 anterior de 1968 simplesmente não era suficiente. Aerodinâmica era o nome do jogo, e é por isso que este design estranho, mas eficaz, foi implementado.

3 Juiz Pontiac GTO

Tempo de 0-60 MPH: 5,1 segundos

Azul 1971 Pontiac GTO Juiz 455
Mecum

O Pontiac GTO Judge não é apenas um GTO qualquer, ele foi feito especificamente com uma tarefa em mente: ir rápido. Tudo o que não era necessário foi retirado do carro, aliviando o peso que por sua vez o tornou mais rápido. Para levar as coisas para o próximo nível, a Pontiac até recebeu a ajuda de alguém cujo nome provavelmente parece familiar – John DeLorean.

Especificações do juiz Pontiac GTO 1969

Motor

Ram Air IV V-8

Potência

370 CV

Torque

445 lb-pés.

Transmissão

Manual de 4 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

9,1 MPG médio

0-60 mph

5,1 segundos

Velocidade máxima

124 mph

O GTO, nessa época, era concorrente do Plymouth Roadrunner. Seu único problema era que o Roadrunner apresentava desempenho semelhante a um preço visivelmente mais baixo. Esta foi uma das razões originais para o Juiz GTO ter removido a maioria dos seus componentes desnecessários – para reduzir o preço. No entanto, a redução de peso provou ser o maior benefício desta estratégia de redução de custos.

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2 Corredor de estrada de Plymouth

Tempo de 0-60 MPH: 5,1 segundos

Curioso Amarelo
Barrett-Jackson

O Road Runner pode não ter obtido o incrível reconhecimento que o Superbird obteve, mas isso não significa que não seja um muscle car que valha a pena lembrar. Veja, por exemplo, a edição “Mike Myers” do Plymouth Road Runner de 1969, que recentemente ganhou o prêmio “Goodguys Rod & Custom Muscle Machine of the Year” e é propriedade de ninguém menos que Kevin Hart, comediante e ator.

Especificações do Plymouth Road Runner Hemi 1969

Motor

7,0 litros 426 Hemi

Potência

425 CV

Torque

490 lb-pés.

Transmissão

Manual de 4 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

8-12 MPG

0-60 mph

5,1 segundos

Velocidade máxima

142 milhas por hora

(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps.com)

Em 1969, o Road Runner apresentava um V-8 de 6,3 litros que produzia pouco mais de 330 cavalos. Embora este fosse realmente um número sólido na época, a maioria dos entusiastas de muscle cars concordará que o 426 Hemi introduzido em 1970 é o trem de força disponível em um Road Runner devido ao maior deslocamento e quase 100 cavalos de potência adicionais.

1 Plymouth Road Runner Superbird

Tempo de 0-60 MPH: 4,8 segundos

Superbird Plymouth Roadrunner 1970
Mecum

O Road Runner Superbird é um dos muscle cars clássicos mais conhecidos e procurados. Isto provavelmente se deve ao fato de ser apresentado em programas como Gas Monkeyalém do fato de ser conhecido como um carro que era o mais próximo possível de algo que você veria na NASCAR.

Especificações do Plymouth Road Runner Superbird 1970

Motor

7,0 litros 426 Hemi V-8

Potência

425 CV

Torque

490 lb-pés.

Transmissão

manual de 4 velocidades/automático de 3 velocidades

Linha de direção

Traseiro traseiro

Economia de Combustível

Cerca de 8 MPG

0-60 mph

4,8 segundos

Velocidade máxima

185 mph

(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps.com)

Como seria de esperar, um carro conhecido e amado por tantos entusiastas normalmente não sai barato. Diz-se que o Superbird teve uma produção de apenas cerca de 1.935 carros, enquanto alguns afirmam que esse número pode ter estado mais próximo de 2.700. De qualquer forma – a conveniência, além do número limitado de carros produzidos, significa que o Superbird é uma visão rara e pode custar mais de um milhão de dólares. Não acredita? Confira este modelo de 1970 que foi recentemente vendido em leilão por quase 1,7 milhão.

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