Este país lidera as vendas de veículos elétricos por uma grande margem

O segmento de carros elétricos está crescendo gradualmente ao redor do mundo, com quase 14 milhões de veículos elétricos registrados em 2023. Isso dá uma média de mais de 250.000 novos veículos elétricos registrados a cada semana para o ano modelo de 2023. Isso eleva o número total de veículos elétricos ao redor do globo para uns legais 40 milhões.

Os carros elétricos representaram 18 por cento de todas as vendas de carros em 2023, marcando um aumento dramático em relação a apenas cinco anos atrás. Em 2018, os veículos elétricos representaram apenas dois por cento de todos os veículos vendidos. Dos 14 milhões de carros elétricos vendidos em 2023, mais de 90 por cento deles foram vendidos nos Estados Unidos, Europa e China. No geral, nenhum desses países detém o recorde mundial de vendas de veículos elétricos em termos de participação de mercado. A chave para aumentar a participação de mercado, como muitos governos já sabem, é um fator bastante óbvio: incentivos.

Noruega estabelece recorde mundial com 94% de participação no mercado de veículos elétricos

A Noruega está liderando o mundo em carros elétricos, ultrapassando os modelos ICE em termos de participação de mercado. Somente em agosto, as vendas de veículos elétricos na Noruega representaram 94% de todos os veículos novos vendidos no país, estabelecendo efetivamente um novo recorde mundial. No total, a Noruega viu 78.832 veículos novos vendidos até agora neste ano. Destes, 68.435, ou 87%, eram veículos elétricos.

De acordo com Oyvind Solberg Thorsen, diretor do Conselho de Informação sobre Tráfego Rodoviário da Noruega:

Números de vendas do modelo EV para agosto de 2024

A competição saudável é a chave para a inovação em qualquer segmento automotivo, e os veículos elétricos não são exceção. Embora o Tesla Model Y possa ter sido o modelo mais vendido da Noruega, ele é apenas um dos muitos veículos elétricos disponíveis no país. Em agosto, o Model Y mais que dobrou as vendas do Volvo EX30, o próximo modelo mais vendido.

O Volkswagen ID.3, o BMW i4 e o Nissan Ariya completaram o top 10 de veículos elétricos, mas não havia números de vendas sólidos disponíveis. Se o mercado automotivo norueguês continuar seguindo sua tendência atual, o país atingirá 100% de carros com emissão zero já em 2025.

Noruega oferece incentivos generosos para compradores de veículos elétricos

Como muitos governos descobriram, oferecendo incentivos generosos é uma maneira quase perfeita de fazer com que mais pessoas considerem comprar um veículo elétrico. Embora o custo do combustível economize dinheiro ao longo do tempo, os veículos elétricos costumam ser mais caros do que seus equivalentes ICE. Por meio de incentivos governamentais, os veículos elétricos se tornam mais acessíveis no momento da compra.

A Noruega está atingindo os dois extremos do espectro, oferecendo incentivos de compra e incentivos de propriedade de longo prazo. Por exemplo, motoristas que escolhem um veículo elétrico são isentos de taxas de emissão e recebem uma taxa reduzida em impostos rodoviários e pedágios. Dependendo da área, proprietários de carros elétricos também são elegíveis para taxas de estacionamento mais baixas.

A Suécia chega em segundo, mas não chega perto

Enquanto a Noruega lidera a carga com vendas de participação de mercado de veículos elétricos em mais de 90 por cento, a Suécia vem em segundo, mas não é exatamente uma corrida acirrada. A Suécia viu os veículos elétricos assumirem pouco mais de 63 por cento de participação de mercado em 2023.

60% dos carros vendidos na Suécia são elétricos

Mais de 60 por cento de todos os carros vendidos na Suécia em dezembro de 2023 funcionam com eletricidade, mas isso está longe do recorde histórico do país. Em dezembro de 2022, o país viu pouco menos de 75 por cento dos carros vendidos naquele mês apresentarem um trem de força elétrico. Enquanto o Tesla Model Y domina o mercado de veículos elétricos da Noruega, o Volkswagen ID.4 é o modelo elétrico preferido da Suécia.

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Holanda, França e Reino Unido completam o Top 5

Outros mercados europeus completam os cinco primeiros, com a Holanda, o Reino Unido e a França tendo vendas de carros elétricos bastante impressionantes. A França e o Reino Unido viram as vendas de carros elétricos representarem 25% de todas as vendas de veículos novos. A Holanda viu um impulso com 30% de todas as vendas de carros novos funcionando com eletricidade. Embora isso esteja muito longe da participação de mercado de veículos elétricos da Noruega e da Suécia, progresso é progresso!

Outros países europeus estão lutando com a adoção de veículos elétricos

No total, França, Alemanha, Itália e Reino Unido representam cerca de 60% das vendas de carros europeus. Enquanto a França e o Reino Unido se saíram melhor, a Itália viu um crescimento lento, e a Alemanha viu um declínio dramático ano a ano. Países menores estão vendo uma taxa cada vez mais lenta de adoção de veículos elétricos entre as centenas de milhares de novos veículos vendidos. Embora existam muitos razões para não comprar um carro elétricoos governos estão tentando fornecer mais incentivos para mudar mentalidades.

Alemanha vê queda de 69% nas vendas de veículos elétricos

O final de 2023 também marcou o fim dos subsídios para carros elétricos na Alemanha. Em agosto de 2024, as vendas de veículos elétricos na Alemanha caíram 69% em comparação a agosto de 2023. Antes disso, em julho de 2023, as vendas de carros elétricos na Alemanha caíram 37%. A Volkswagen, citando condições de mercado, anunciou que está considerando fechar suas fábricas alemãs.

Agora, o governo alemão está se esforçando para colocar novos subsídios em prática para estancar o sangramento. Os incentivos propostos ofereceriam aos carros elétricos da empresa uma dedução de depreciação igual a 40 por cento do valor do veículo elétrico no ano da compra. Outros subsídios visam reduzir os pagamentos mensais e aumentar o teto de preço para benefícios fiscais em veículos elétricos.

Itália vê aumento na participação de mercado de veículos elétricos, mas ainda tropeça

Embora a Itália tenha visto um ligeiro salto na participação de mercado de veículos elétricos, isso mal move a agulha, por assim dizer. Os registros de veículos elétricos saltaram 15% em junho de 2024, ultrapassando 160.000 modelos. Como resultado, os veículos elétricos agora representam uma participação de mercado de 3,9%. O salto, embora seja um passo na direção certa, não é suficiente. Notavelmente, o governo italiano implementou uma série de novos incentivos para encorajar a adoção de veículos elétricos.

A Itália pode ter um impacto maior devido ao tamanho do seu mercado, mas está longe de ser a pior infratora. A Bósnia-Herzegovina viu mais de um milhão de veículos vendidos, e apenas 138 modelos eram elétricos. A Macedônia do Norte viu uma situação semelhante, com pouco menos de 500.000 veículos vendidos, dos quais apenas 190 eram carros movidos a bateria.

China, Estados Unidos e Europa representam 95% das vendas globais de veículos elétricos

14 milhões de novos carros elétricos chegarão às ruas em 2023, e mais de 90% deles foram para China, Estados Unidos e Europa.

• China: 8,1 milhões de novos registros de veículos elétricos
• Europa: 3,2 milhões de novos registos de veículos elétricos
• Estados Unidos: 1,4 milhões de novos registros de veículos elétricos

Dos 3,3 milhões de veículos elétricos registrados nos Estados Unidos, a Califórnia abriga quase 35 por cento do total. Flórida e Texas ficaram em segundo e terceiro, respectivamente, embora tenham ficado consideravelmente para trás quando comparados à Califórnia.

Outros mercados desenvolvidos estão lentos para adotar veículos elétricos

Embora a adoção de veículos elétricos tenha sido uma batalha árdua em países menores e menos desenvolvidos, o mesmo continua verdadeiro em mercados desenvolvidos também. Enquanto os Estados Unidos, a China e a Europa estão vendo um crescimento gradual, outros países desenvolvidos estão lutando para mover a agulha.

Em 2023, os veículos elétricos representaram apenas 3,6% dos veículos novos vendidos no Japão. Isso marca um aumento de 0,8% em relação ao ano anterior. Notavelmente, as montadoras japonesas estão vendendo números recordes de veículos elétricos nos Estados Unidos, China e na maior parte da Europa.

Em casa, Vendas de veículos elétricos a bateria no Japão são compostos principalmente por modelos leves chamados Kei EVs. Em 2021, apenas 554 Kei EVs chegaram às estradas. Em 2022, esse número disparou, ultrapassando mais de 27.000 modelos. O governo japonês continua a oferecer incentivos para promover compras de veículos elétricos. Dependendo dos recursos e da capacidade de extrair energia de uma fonte externa, certos veículos podem se qualificar para um incentivo maior.

China, Estados Unidos e Europa lideram tendências globais

Não é segredo que a China, os Estados Unidos e a Europa são líderes globais de comércio, e suas tendências tendem a influenciar tendências ao redor do mundo. Afinal, eles representavam 90% das vendas mundiais de veículos elétricos. À medida que o desenvolvimento de carros elétricos melhora e os preços caem, a participação de mercado tende a aumentar, especialmente porque as montadoras eliminam completamente os modelos ICE. Por exemplo, a Toyota chutou as opções de motor ICE para o meio-fio no Camry 2025, optando por oferecer um único trem de força híbrido.

À medida que mais fabricantes de automóveis estão se concentrando em melhorar a eficiência e reduzir suas emissões de carbono, o foco está mudando de híbridos para modelos totalmente elétricos. A Nissan, por exemplo, tem vários modelos elétricos totalmente novos chegando ao mercado antes de 2030.

Além da queda de preços e das melhorias na tecnologia de baterias e motores elétricos, o mercado de veículos elétricos usados ​​está prosperando. O desenvolvimento da infraestrutura de carregamento é outro fator importante que muitos motoristas consideram ao olhar para carros elétricos. À medida que a infraestrutura se expande e os tempos de carregamento diminuem, os veículos elétricos se tornarão mais práticos para viagens rodoviárias mais longas, tornando-os mais viáveis ​​para mais motoristas americanos, chineses e europeus. Isso sem mencionar o efeito que qualquer expansão de incentivos teria nos números de vendas de veículos elétricos.

Como líderes em tendências globais, a adoção de veículos elétricos nos Estados Unidos, China e Europa levará, em última análise, à adoção generalizada de veículos elétricos em todo o mundo.