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Quando a geração NC do Mazda Miata foi lançada em 2005, marcou uma grande evolução da placa de identificação com maior conforto e design melhorado, em detrimento do aumento do peso total. Fora isso, no entanto, ele continuou o legado de seus antecessores com um design de dois lugares simples, com motor dianteiro e centrado no motorista, que era ágil nas curvas e relativamente rápido em linha reta. O NC Miata era facilmente reconhecível como um MX-5, mas o modelo que você vê aqui é, sem dúvida, um dos exemplos mais exclusivos do MX-5 daquela geração.
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2006-2015 Mazda MX-5 Miata NC
O NC Mazda MX-5 Miata, produzido de 2005 a 2015, marcou a terceira geração do adorado roadster da Mazda. Ao contrário dos seus antecessores, o NC apresentava um chassis mais substancial partilhado com o RX-8, resultando numa maior rigidez, mas também num peso bruto mais elevado. A potência vinha de um motor 1.8L ou 2.0L, com o último produzindo até 170 cavalos. O NC introduziu uma variante de capota rígida retrátil elétrica (PRHT) junto com a capota flexível tradicional. Apesar das críticas por seu tamanho aumentado, o NC manteve o manuseio equilibrado e o envolvimento do motorista característicos do Miata, ao mesmo tempo que oferecia melhor refinamento e usabilidade diária.
- Modelo
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MX-5 Miata
- Motor
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Quatro em linha de 2,0 litros
- Transmissão
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5MT | 6MT | 6 Esporte R/T
- Potência
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166 CV
- Torque
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140 libras-pés
- Linha de transmissão
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Traseiro traseiro
- Preço inicial (MSRP)
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US$ 20.995 – US$ 27.260 (2006)
- Economia de Combustível
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30 MPG combinado
- 0-60 mph
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7,1 segundos
- Velocidade máxima
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140 MPH (est)
É como se o Honda S2000 e o MX-5 tivessem um bebê
O MX-5 Miata que destacamos aqui hoje é de 2008, o que significa que foi produzido antes do NC passar pela atualização intermediária. Bem conservado para a sua idade, tem cerca de 67.000 milhas no relógio e esconde a pintura Brilliant Black original sob aquele atraente envoltório amarelo brilhante. No entanto, este não é, claramente, um MX-5 da geração NC padrão.
O ponto de referência mais óbvio é aquele painel frontal que parece ter vindo do AP2 Honda S2000. Isso dá ao NC uma frente de aparência mais moderna, com um queixo mais pronunciado e uma entrada um pouco menor. A traseira apresenta um novo spoiler em formato de rabo de pato com acabamento em carbono e lanternas traseiras escurecidas. Ele ainda monta rodas de liga leve Japan Racing JR5 que completam um exterior personalizado com bom gosto.
O interior também foi ligeiramente modificado, apresentando um interior todo preto com costuras contrastantes em amarelo. O destaque aqui, no entanto, é o display de infoentretenimento personalizado embutido no console central que realmente dá a este carro antigo um toque moderno.
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Atualizações sutis também sob a pele
Sob o capô, permanece o motor 2.0 de quatro cilindros padrão com transmissão manual de seis velocidades e diferencial de deslizamento limitado. Quando saiu da linha de produção, esse motor tinha 166 cavalos de potência e 140 libras-pés de torque, o suficiente para uma corrida de 0 a 60 mph na faixa de 7,1 a 7,5 segundos e uma velocidade máxima em torno de 140 mph. Este modelo possui uma ECU remapeada, no entanto, o que é suficiente para aumentar a produção de até 183 cavalos de potência.
O chassi, que também é original do carro, também apresenta algumas atualizações, incluindo discos de freio de um Mazda RX-8 e pinças Brembo. O kit coilover BC Racing é responsável pela altura de passeio mais baixa e, provavelmente, pelo manuseio mais rígido.
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Considerações Finais
No geral, este é definitivamente um MX-5 Miata único e único, embora também tenha um preço. Está listado no site italiano EM-Power com um preço de venda de € 18.000 ou cerca de US$ 18.770 no momento desta publicação. Resta saber se esse tipo de preço é justificado ou não para um MX-5 de geração NC modificado com bom gosto, embora versões decentes de baixa quilometragem da mais nova geração ND Miata (ano modelo 2016) pode ser obtido a partir de US $ 20.000 ou mais dependendo da sua localização e para onde você olha. Pessoalmente, o estilo único e as atualizações de bom gosto seriam suficientes para eu considerar este NC único, especialmente quando o vendedor promete que ele foi mantido por muito mais de 67.000 milhas que percorreu ao longo de sua vida.
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