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O Ferrari 458 Speciale é um supercarro especial em vários aspectos. O 458 é um dos melhores supercarros com motor central que a Ferrari já fez, mas com o Speciale, foi o último grito para a Ferrari V-8 naturalmente aspirada. Foi cru e visceral, e impulsionou o papel. A dupla embreagem de 7 marchas muda de marcha de forma extremamente rápida e suave, mas o envolvimento do motorista com um manual é definitivamente difícil de superar. Então ligue para nós felizes em saber que um afinador americano criou o manual 458 Speciale dos nossos sonhos.
O manual Ferrari 458 Speciale dos nossos sonhos agora é uma realidade
Graças à Modificata, esta empresa americana de tuning (não deve ser confundido com o emblema aplicado a algumas Ferraris, como o 2021 488 GT Modificata) transformou um supercarro automático com seus auxílios ao motorista de alta tecnologia e moderna caixa de câmbio flappy paddle em um mais analógico, equipando-o com um manual de seis velocidades transmissão – uma tarefa enorme a ser realizada, já que o 458 nunca veio com manual.
Embora a Modificata não tenha revelado como eles criaram a transmissão, só podemos supor que isso significou muita reengenharia pesada para o 458 Speciale. Isto começa com um novo túnel de transmissão mais alto para acomodar o câmbio manual de seis velocidades, e isso significa a remoção da haste curva encontrada no carro padrão que contém os três modos de condução diferentes. O túnel de transmissão é revestido em Alcantara preto com costura branca para combinar com o resto do veículo, enquanto o câmbio e o padrão H fechado têm acabamento em metal.
A conversão para um manual de seis velocidades parece primorosamente feita e algo que até a própria Ferrari pode ter feito. Já é uma maravilha olhar para o gated shifter nas fotos, e temos certeza de que soará e parecerá ainda mais envolvente quando usado pessoalmente. Felizmente, a Modificata fez exatamente isso e lançou um vídeo de direção em primeira pessoa, acoplado a um ótimo microfone para capturar todos os sons mecânicos que a transmissão emite.
Assim que a Ferrari 458 Speciale ganha vida, você já pode começar a ouvir os sons de clique associados a um manual de seis velocidades fechado. Junte isso ao ruído visceral de seu V-8 de 4,5 litros naturalmente aspirado que produz 597 cavalos de potência e 398 libras-pés de torque, e você terá uma experiência de direção que se tornou muito mais envolvente e viva graças a um simples (mas abrangente) mudança de transmissão.
Provavelmente é um pouco mais lento para 62 MPH, mas a alegria que oferece não pode ser colocada em números
O 458 Speciale acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) em 3,0 segundos com a embreagem dupla de 7 velocidades, mas a mudança para manual certamente irá desacelerá-lo um pouco. Mas então, quem se importa? Felizmente trocaríamos alguns décimos de segundo por significativamente mais sorrisos por hora.
Modificata diz que este projeto “tem sido um verdadeiro trabalho de amor para nós, e não se engane, demorou muito para chegar. Para todos os desafios que enfrentamos ao longo do caminho, não há melhor recompensa do que a sinfonia italiana de 9.000 RPM e o clique-clack metálico de um shifter fechado.”
A empresa acrescenta: “Tendemos a preferir analógico em vez de digital para nossos veículos, mas, neste caso, não há como negar que os números contam melhor a história. Subtraia dois paddle shifters, adicione um terceiro pedal e substitua o duplo de sete velocidades. transmissão de embreagem com padrão H de seis velocidades com mudança manual. Em seguida, cancele uma quantidade substancial de peso e você terá a fórmula para a última criação da Modificata. Infelizmente, a Modificata não revelou se venderá a conversão aos clientes ou se continuará sendo um projeto único para a empresa.
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