.
O Dodge Challenger já é um muscle car moderno com design retrô, mas isso não elimina o fato de que ainda haverá algumas pessoas que prefeririam dar tudo de si e fazer seus carros parecerem o mais antigos possível. Se você é uma dessas pessoas, ficará feliz em saber que um empresa de ajuste de pós-venda chamada ExoMod Concepts está lá para ajudá-lo com seus desejos retrô. Porque embora possa parecer um Dodge Charger 1968 visto de fora, na verdade é um muscle car totalmente moderno sob a pele.
Velha escola por fora, moderna por dentro
Diga olá ao C68 Carbon ou, no caso deste projeto específico, ao Quicksilver. Por baixo da carroceria prateada do Dodge Charger 1968 está um Challenger moderno. A carroceria da velha escola é, na verdade, criada com materiais de última geração – que, neste caso, são feitos de fibra de carbono leve. A carroceria é dez centímetros mais larga que o Charger original, mas apesar das dimensões aumentadas, a carroceria de fibra de carbono reduz o peso do Challenger em 400 libras.
Os elementos de design moderno do Challenger são aparentes através das luzes diurnas de LED de halo, mas fora isso, o resto da carroceria parece ter saído da década de 1960, exceto pelas lanternas traseiras traseiras de LED modernizadas.
Da mesma forma, o interior ainda é moderno e praticamente inalterado, mas o que é surpreendente aqui é como as soleiras da nova carroceria de fibra de carbono se integram bem à construção da cabine. A conversão limpa, portanto, faz com que este carregador antigo pareça que realmente saiu da fábrica com seu traje de fibra de carbono.
Além disso, tão moderno quanto o esqueleto é o seu sistema de transmissão. O Quicksilver aqui foi construído com o pacote Platinum do ExoMod, o que significa que na verdade é baseado no Hellcat Redeye. Assim, ele vem com o Hellcat V-8 de 6,2 litros superalimentado que produz 808 cavalos de potência e 707 libras-pés de torque que é enviado às rodas traseiras por meio de uma arma de fogo automática de oito velocidades.
Existem outros pacotes disponíveis também. O Silver Package é baseado na versão Scat Pack com seu motor de 6,4 litros que produz 485 cavalos de potência. O Pacote Gold é baseado no SRT Hellcat de 707 cavalos com seu V-8 superalimentado. Cada pacote também pode ser atualizado em termos de potência, com o pacote Platinum atingindo 885 cavalos de potência.
Você pode pensar que a construção tem tudo a ver com a estética exterior, mas o ExoMod também incluirá rotores perfurados de 15,7 polegadas com pinças de freio Brembo de seis pistões. Eles ficam atrás de rodas escalonadas Forgeline de 20 polegadas, que medem 10 polegadas na frente e 12 polegadas na traseira e são envoltas em pneus Nitto NT555.
Mas não é barato, nem está amplamente disponível
Infelizmente, a construção não sai barata. ExoMod está oferecendo o pacote Gold baseado no Hellcat por US$ 329.000. O pacote Platinum baseado no Hellcat Redeye? Isso começa com impressionantes US $ 349.000 e nem leva em consideração quaisquer possíveis atualizações de desempenho que você deseja. Por que é tão caro?
Pois bem, serão fabricados apenas 10 veículos C68, cada um levando cerca de 1.500 horas para ser concluído. O Quicksilver já é o sétimo modelo a ser produzido, e considerando que o Dodge Challenger e o Charger estão migrando para uma geração eletrificada em breve, não espere que esses carros se desvalorizem no mercado de usados tão cedo.
.
