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Se um Dodge Charger 1970 de fibra de carbono com um superalimentador HEMI de fábrica de 1.500 cavalos de potência estiver na sua lista de desejos, bem, agora é sua chance de adquirir um. Apresentada na feira SEMA 2024 no estande da Hemmings, esta criação única da equipe da Blazin Rodz, baseado na Califórnia coloca o primeiro mecanismo de caixa Direct Connection 1500 HEMI da DSR Performance em exibição total. Esta beleza com acabamento vermelho doce personalizado é apelidada Sangriae se fosse realmente uma bebida, beberíamos em cerca de dois segundos.
Após sua estreia na SEMA, a Sangria foi direto para o leilão da Hemming’s com um preço pedido de $ 895.000. No momento em que este artigo foi escrito, não havia lances, mas era necessário apenas um. Como afirma Scotty Zimmerman, gerente de operações da Blazin Rodz: “A Sangria nos incentivou a combinar materiais de ponta com a herança clássica da Mopar, e o resultado é algo verdadeiramente notável”. A outra criação SEMA do sintonizador,
um Chevelle de corpo largo com quase 3.000 cavalos de potência
aumenta ainda mais.
Um Showstopper SEMA redefine poder e estilo
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Motor |
Motor de caixa 1500 de conexão direta da DSR Performance |
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Transmissão |
Transmissões Puras Estágio 2 ZF8HP |
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Poder |
1.500 cavalos de potência |
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Torque |
1.000 libras-pés |
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Rodas |
Rodas Kompression (20 x 9 polegadas na frente, 21 x 14 polegadas atrás) |
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Pneus |
Pirelli (255/30/R20 na frente, 355/25/R21 atrás) |
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Freios |
Brembos de seis pistões em cerâmica de carbono |
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Chassis |
Série Roadster Shop Fast Track Elite |
Alimentado pelo motor de caixa Direct Connection 1500 HEMI, o Charger oferece incríveis 1.500 cavalos de potência e mais de 1.000 lb-pés de torque. Este HEMI GEN 3 de 426 polegadas cúbicas apresenta um bloco de ferro fundido com um superalimentador Whipple Gen 5 de 3,0 litros Stage 2. A imensa potência é gerenciada por uma transmissão Pure Drivetrain Solutions Stage 2 ZF 8HP de oito velocidades, garantindo uma entrega de potência suave e precisa às rodas.
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Músculo Mopar com economia de peso da fibra de carbono
Deixando de lado a enorme potência, este muscle car da velha escola emprega tecnologia moderna. O Charger é construído com um corpo totalmente em fibra de carbono, proporcionando redução significativa de peso e resistência. Os painéis de fibra de carbono têm acabamento na cor Wild Cherry Kandy da House of Kolor apresentando trama e acabamento de alta qualidade. Tudo assenta num chassis Roadster Shop Fast Track.
Queríamos estabelecer um novo padrão, combinando a musculatura Mopar com a leveza e a precisão da fibra de carbono. Cada centímetro deste Charger, desde o corpo de fibra de carbono até o HEMI de 1.500 cavalos de potência, é construído para oferecer uma experiência como nenhuma Mopar jamais fez antes. – Riccardo Salatino, mestre construtor de Blazin Rodz
Carregador à moda antiga com tecnologia moderna e artesanato clássico
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Contrastando com o visual escuro e sinistro estão as rodas cromadas com um toque vintage e rebaixado. Ele roda em uma configuração escalonada com rodas Kompression personalizadas – 20 x 9 polegadas na frente e 21 x 14 polegadas na traseira. Envolto em pneus Pirelli, a configuração apresenta 255/30R20 na frente e um enorme 355/25R21 na traseira para máxima aderência. A potência de frenagem vem por meio dos freios de carbono-cerâmica Brembo para lidar com a imensa potência e manter o controle em altas velocidades.
Dentro do Charger 1970 há um layout limpo e minimalista, sem emblemas e detalhes brilhantes. A equipe da Avant Garde Design acertou em cheio com uma cabine simplificada que combina com as longas linhas externas do carro. Até os assentos anatômicos Sparco excluem os logotipos normalmente grandes, mantendo o estilo simples, enquanto o ar condicionado de desempenho Vintage Air mantém as coisas resfriadas. As tarefas musicais são realizadas por um sistema de áudio premium com unidade principal Pioneer, amplificador TRU Technology e alto-falantes Morel HiFi.
Construído por uma nova equipe de jovens construtores, o Dodge Charger “Sangria” 1970 vai além de simplesmente um empecilho digno de SEMA. Casar a fibra de carbono com um clássico movido a motor HEMI 1500 ultrapassa os limites da inovação no mundo dos carros personalizados. Se a tecnologia moderna com artesanato clássico é o que Blazin Rodz faz de melhor, estamos ansiosos pela sua próxima criação.
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