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Os veículos com especificações militares são normalmente os melhores exemplos de cavalos de batalha robustos, e o Land Rover Defender tem uma longa história como tal modelo. Embora tenhamos visto muitos antigos veículos militares atualizados para uso rodoviário, este Land Rover Defender 110 de 1993 se destaca. Ao contrário de alguns antigos veículos militares, não é um esqueleto e foi completamente atualizado, modificado e trazido para os Estados Unidos para se tornar um off-roader legal e personalizado. O Defender 110 atualmente listado no CarsandBids foi construído especificamente para uso militar e governamental turco e fabricado sob licença pela empresa turca Otokar.
É antiquado e forte
Este Defender manual de cinco velocidades com tração nas quatro rodas tem um motor de quatro cilindros e 2,5 litros com 83 cavalos de potência e 133 lb-pés de torque. Ele pode ser conduzido com as quatro rodas engatadas ou apenas com tração traseira. Embora haja alguns pequenos danos ao veículo, como pequenas corrosão no compartimento do motor e nos componentes da parte inferior da carroceria, o atual proprietário adicionou extensas modificações cosméticas e utilitárias. O motor em si é original, mas o atual proprietário substituiu o suporte do motor, o motor de partida, as velas de ignição e as correias. O carburador foi reconstruído e um interruptor de desligamento da bateria foi instalado.
No interior, há estofamento em couro, console central de reposição, ar condicionado reformado, vidros elétricos, direção hidráulica, isolamento acústico e medidores atualizados. As adições externas do mercado de reposição incluem pára-choques atualizados, degraus laterais, rack de teto, guincho, faróis e lanternas traseiras de LED, barra de luzes de LED e refletor de LED traseiro e defletores de ar nas janelas laterais dianteiras. Atualizações como snorkel e acabamento externo com placa de diamante também foram adicionadas. Este Defender 110 tem apenas cerca de 3.600 milhas no hodômetro e é um excelente exemplo deste veículo aposentado.
O defensor tem uma história histórica
Além de vários militares, agricultores, safaris e exploradores off-road também usaram esses SUVs simples e inspiraram o veículo de luxo moderno. O Defensor apareceu em filmes de James Bond e era frequentemente conduzido pela falecida Rainha Elizabeth em suas propriedades. O Defender 110 foi fabricado por tanto tempo que, quando foi aposentado, três gerações da mesma família já haviam trabalhado em sua linha de produção. Quando encerrou a produção, mais de 2 milhões de Defensores haviam sido produzidos. Estima-se que 70% de todos os Land Rovers já construídos ainda estejam na estrada hoje.
Este legado Land Rover Defender 110 foi descontinuado em 2016 porque os seus novos veículos não seriam capazes de cumprir os requisitos de emissões atualizados. Foi criado pela primeira vez em 1947 como uma melhoria nos jipes usados pelas forças britânicas e americanas durante a Segunda Guerra Mundial. O carro recebeu esse nome em 1990, quando foi dirigido por tropas britânicas na Irlanda do Norte, Iraque e Afeganistão.
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A partir de US$ 56.000, o moderno Land Rover 110 pode ser encomendado de forma personalizada com configurações de duas ou quatro portas. Os recursos padrão incluem tração nas quatro rodas, transmissão automática de oito velocidades, assistência automática de máximos, nivelamento automático dos faróis, espelhos retrovisores rebatíveis, sistema de estacionamento 360⁰, entrada sem chave e carregamento de dispositivos sem fio. Os acabamentos de última geração, a partir de US$ 118.000, incluem um motor a gasolina V-8 Supercharged de 5 litros com tração nas quatro rodas que pode atingir velocidades máximas de 149 mph, acelerando de 0-60 mph em 5,1 segundos e atingindo cerca de 16 milhas por galão . As versões Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) custam a partir de US$ 66.000 e atingem cerca de 20 milhas por galão.
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