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Resumo
- O Mazda RX-9 poderá ser uma versão moderna do tão aguardado cupê esportivo, mesclando os traços de estilo do conceito RX-Vision e dos veículos atuais da marca.
- A renderização do conceito RX-9 apresenta linhas curvas da carroceria, um design frontal modificado e um design traseiro elegante inspirado no MX-5 Miata.
- Se o RX-9 se tornar realidade, poderá apresentar uma nova versão do motor rotativo da Mazda, potencialmente acoplado à eletrificação, conferindo-lhe uma identidade única e uma potência impressionante.
2012 foi o último ano em que vimos um carro esportivo com motor rotativo Mazda. A descontinuação do RX-8 deixou uma enorme lacuna na linha da marca. Atualmente, o único cupê esportivo de duas portas que a Mazda vende nos Estados Unidos é o MX-5 Miata. O resto de sua linha está repleta de crossovers e SUVs.
A Mazda estreou o conceito RX-Vision em 2015. Deu esperança aos fiéis da marca de que um sucessor do RX-8 seria lançado em breve. O conceito tinha um estilo exterior incrível, com a Mazda lançando uma nova versão do seu motor rotativo sob o capô. No entanto, não houve nenhuma palavra da marca sobre uma possível versão de produção.
Artista digital da Hotcars, Rostislav Prokop imagina o futuro do carro desportivo rotativo da Mazda com um impressionante conceito RX-9. Ele funde os detalhes de estilo do conceito RX-Vision com a linguagem de design da atual safra de veículos da marca japonesa para criar uma versão moderna deste tão aguardado cupê esportivo.
Esta renderização do RX-9 prevê um sucessor elegante do RX-8
O RX-8 e seu antecessor, RX-7, tinham um estilo tradicional japonês. O design atingiu o auge com os RX-7 de terceira geração, lançados em 1991. Esses modelos tinham um formato exterior curvilíneo com elegantes faróis pop-up. Mas o RX-8, com seu layout de quatro lugares e porta traseira, tinha um design único que não agradava a todos.
O conceito RX-Vision surpreendeu o mundo com o seu perfil exterior estelar. Tinha a icônica cor escarlate da marca, com seu design uma evolução das lindas linhas curvas do RX-7 de terceira geração. Não tinha faróis rebatíveis, mas a sua forma impressionante fez-nos desejar que a Mazda o transformasse em breve numa versão de produção.
Enquanto esperamos que isso aconteça, a renderização de Prokop desperta a nossa imaginação para um possível sucessor do RX-8. Assim como o conceito RX-Vision, possui linhas de carroceria curvas. Mas a sua forma geral é uma evolução do actual automóvel desportivo da Mazda, o MX-5 Miata.
A frente é idêntica ao conceito RX-Vision. Prokop modificou o design para se adequar a uma versão de produção. Os faróis nesta renderização são maiores do que o conceito original da Mazda, apresentando lâmpadas LED para projetores. Eles têm vidro interno escurecido para um visual esportivo.
Este RX-9 é inspirado no conceito Mazda RX-Vision
O formato da grade é o mesmo que você verá na atual linha de crossovers da marca. É amplo, ocupando a maior parte do espaço. Prokop adicionou alguns recursos de design interessantes no pára-choque dianteiro. Possui luminárias profundas para os faróis de neblina com detalhes em preto e um elegante divisor frontal para canalizar o ar.
Da vista lateral, você pode apreciar o formato deste conceito RX-9. Tem um capô longo, com o teto fluindo para um porta-malas curto. Prokop adicionou uma saída de ar com formato agressivo nas portas. Possui um acabamento preto no centro, permitindo que o ar flua com mais eficiência ao redor da carroceria do carro.
Os arcos largos das rodas parecem super legais, assim como as rodas grandes que ficam embaixo. Os aros de vários raios escondem os freios a disco atrás deles com pinças de freio vermelhas de aparência inteligente.
O design do teto inclinado na parte traseira lembraria as versões com capota rígida da geração atual do Miata. Prokop mudou o design da traseira deste render RX-9 do conceito RX-Vision. Ele tem uma ampla barra de luz em vez das luzes traseiras quadradas circulares. O design é semelhante à seção da luz traseira do RX-7 de terceira geração.
A metade inferior da tampa do para-choque recebe um difusor elegante com um acabamento preto que chega até a carroceria. Em vez de duas pontas de escapamento separadas, que vimos no conceito 2015 da Mazda, este RX-9 recebe uma pilha central com uma única ponta, possuindo uma fixação triangular na parte externa.
Um motor rotativo de nova geração poderia alimentar o Mazda RX-9
Um motor rotativo sempre esteve no centro da gama de automóveis RX da Mazda. Se a marca lançar o carro esportivo RX-9, uma nova versão deste motor exclusivo provavelmente estará sob o capô. A marca registrou uma patente para desenvolver um motor rotativo eletrificado em 2021, o que, em teoria, parece perfeito para um sucessor do RX-8.
Uma nova versão do icónico motor rotativo da Mazda, juntamente com alguma eletrificação, daria ao RX-9 uma identidade única em comparação com outros carros desportivos. Esses motores são conhecidos por fornecer potência de maneira muito suave, emitir um som distinto e atingir velocidades insanas.
Mas as versões anteriores dos motores rotativos Mazda eram conhecidas por serem ruins em termos de economia de combustível. Se a Mazda introduzir uma versão híbrida, poderá resolver este problema.
O RX-9 provavelmente teria um layout de tração traseira com motor dianteiro. Quando a marca estreou o conceito RX-Vision em 2015, não divulgou muitos detalhes sobre suas especificações. Mas revelou que tem uma nova versão de seu motor rotativo, chamado SKYACTIV-R, sob o capô.
É um motor de 2,6 litros que alimenta as rodas traseiras. O motor rotativo do RX-8 tinha uma cilindrada de 1,3 litros e produzia 232 cv. Com o dobro da capacidade, esta nova versão poderia produzir bem acima dos 400 cv. Uma versão eletrificada poderia aumentar ainda mais a potência, ultrapassando a marca dos 500 cv.
Mazda RX-9 provavelmente terá um ótimo pacote de manuseio
Mas o motor rotativo não será o único ponto forte do novo RX-9. A Mazda é conhecida por oferecer uma dinâmica de condução incrível nos seus automóveis, uma característica que mantém na maioria dos seus modelos. Essa característica provavelmente será transmitida a um sucessor do RX-8.
Os pedidos de patente de 2021 da Mazda também tinham um esquema para um sistema de suspensão dianteira. Ele apresentava uma configuração de triângulo duplo com baixa distância ao solo e um motor rotativo encaixado nos componentes do chassi – a receita perfeita para um carro esportivo oferecer excelente dirigibilidade.
Os pedidos de patente também continham o diagrama de um cupê esportivo de duas portas com motor dianteiro e dois motores elétricos em cada eixo. Isso pode significar que o RX-9 pode obter uma configuração AWD. Isto poderia aumentar a sua aderência mecânica, aumentando a sua dinâmica de condução superior.
Veja quanto o Mazda RX-9 poderia custar
Embora seja emocionante pensar em um novo Mazda RX-9, os detalhes discutidos acima são, na melhor das hipóteses, especulações entusiásticas. Até agora, a Mazda não tem nenhuma palavra oficial sobre se existe um sucessor do RX-8. Mas se isso acontecer, esperamos que a marca o lance em breve.
Quando o RX-9 chegar, provavelmente terá um preço sugerido básico acima de US$ 45.000. Modelos mais bem equipados poderiam custar mais de US$ 60 mil, colocando este cupê esportivo na liga do Toyota Supra e do BMW Z4.
Se você não está muito ansioso para esperar a chegada do RX-9, e nossa renderização despertou o desejo de você possuir o carro esportivo com motor rotativo Mazda, você pode ir até sua plataforma de leilão favorita e dar um lance em um RX -7 ou um RX-8.
De acordo com Classic.com, Os modelos RX-7 são vendidos por uma média de US$ 27.150 no mercado de colecionadores. No entanto, os preços dos modelos de terceira geração são um pouco mais altos, com média de US$ 42.770. Se você não quiser investir tanto dinheiro, você pode optar pelo RX-8. Seus modelos atualmente alcançam um preço médio de venda de US$ 14.246 em plataformas de leilão.
Fonte: Classic.com
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