Motor Godzilla de 7,3 litros dá nova vida à réplica do Shelby Cobra MkIII

Agora, pode ser muito fácil elogiar a influência de Carroll Shelby no mundo automotivo, mas é difícil argumentar contra o legado que Shelby deixou para trás. Do heroísmo do Ford GT40 em Le Mans aos incontáveis Ford Mustangs, não é exagero dizer que Carroll Shelby ajudou a moldar a indústria automotiva dos EUA.

No entanto, o carro mais icônico do catálogo anterior de Shelby é sem dúvida o AC Shelby Cobra, particularmente o modelo MKIII 427. O design atemporal do 427 Cobra e a icônica trilha sonora do V8 consolidaram firmemente a carro clássico nos livros de história, gerando uma série de réplicas de carros de qualidade variada ao longo dos anos.

A loja Superformance, com sede em Los Angeles, vem construindo carros de estrada e de corrida com chassis rolantes desde 1994. Este Superformance MKIII-30th CSX10000 está comemorando 30 anos no negócio, adicionando uma série de atualizações de desempenho modernas a este clássico carro esportivo réplica restomod. Sean do Canal do YouTube AutotopiaLA está levando este Cobra para passear nas colinas de Los Angeles e instantaneamente se apaixona.

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Este Shelby Cobra foi completamente modernizado

Detalhes principais do Superformance Shelby Cobra Restomod

• Shelby restomod shop Superformance está comemorando seu 30º aniversário construindo 30 Shelby Cobras personalizados
• Cada carro é baseado em um chassi construído de acordo com as especificações exatas do Cobra original, licenciado pela Shelby American
• A partir daí, cada carro é modernizado sob a pele com uma série de atualizações de chassi e suspensão
• Embora caiba aos clientes adquirir os motores desejados, este exemplo tem um Godzilla V8 de 7,3 litros ajustado sob o capô, produzindo 600 cv.

Para dar vida a este Shelby Cobra, a Superformance recebe o chassi e a carroceria do construtor de automóveis especializado Hi-Tech Automotive, construído de acordo com as especificações exatas do MKIII 427 original sob licença da Shelby American. De lá, Superformance se adapta a uma série de atualizações para proporcionar maior rigidez estrutural e melhorar o manuseio.

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Sob a pele, este Cobra agora possui uma estrutura de caixa de escada paralela soldada por gabarito, que incorpora uma zona de deformação dianteira e traseira para maior segurança. A partir daí, o Superformance encaixa a suspensão dianteira e traseira totalmente ajustável da Bilstein, juntamente com braços A de comprimento desigual atualizados em cubos fabricados sob medida em todos os quatro cantos.

Para ajudar o Cobra a parar melhor, este carro tem um conjunto de freios a disco ventilados Wilwood – 4 pistões na frente e um pistão na traseira. Este Cobra também possui um divisor dianteiro personalizado e um difusor traseiro que certamente agradarão os puristas do Shelby Cobra. Porém, nem tudo foi atualizado, já que este Cobra ainda mantém a direção não assistida de fábrica, embora haja uma opção de direção hidráulica, se você preferir.

600 HP em um corpo leve é ​​uma combinação potente

Especificações do Superformance MKIII-30th CSX10000

(figuras cortesia do YouTube @ AutotopiaLA/tprm. com)

Sob o capô está um Ford pushrod V8 de 7,3 litros (445 cu-in) naturalmente aspirado. Normalmente encontrado em picapes Ford série F modernas, o motor Godzilla produz 430 cv e 475 lb-ft no acabamento padrão. No entanto, este motor passou por atualizações, incluindo corpos de borboleta individuais, aumentando a potência para 600 cv e cerca de 550 lb-pés de torque. Como este Cobra pesa apenas cerca de 2.500 libras, isso equivale a uma melhor relação potência-peso do que um Bugatti Veyron.

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A potência vai para as rodas traseiras através de uma transmissão manual Tremec TKX de 5 velocidades e uma traseira Ford de relação 3:55:1 com diferencial de deslizamento limitado. Curiosamente, a Superformance não fornece motor ou transmissão prontos para uso. Embora possam ajudar com certos kits de instalação e motores de caixa da Ford, cabe tecnicamente ao cliente adquirir o trem de força desejado. Então, se você quiser incomodar os puristas, você poderia, teoricamente, instalar um LS ou Hemi V8.

Sean leva o Cobra para passear e adora instantaneamente

Sean leva o Cobra para um cruzeiro por Los Angeles e, embora sua primeira impressão ao ouvir o V8 de 7,3 litros ligado tenha sido um tanto desanimadora, ele rapidamente se aquece com o trovão profundo que sai dos escapamentos laterais expostos. Sean adora particularmente os estalos e batidas na ultrapassagem, sorrindo alegremente cada vez que tira o pé do acelerador.

Este carro é um dos exemplares do 30º aniversário construído pela Superformance. Como já pertence a um cliente, ele não pressiona muito. No entanto, Sean diz que, ao contrário dos carros modernos, este Cobra ainda é divertido de dirigir em velocidades normais, elogiando a direção analógica não assistida e a transmissão manual.

O carro tem algumas peculiaridades, já que Sean observa o assento e os pedais deslocados como um mal necessário devido à largura do túnel de transmissão. Ele também diz que pode ser complicado diminuir a marcha, já que o pedal do acelerador se destaca bastante em relação ao freio. Independentemente disso, isso não impede Sean de querer o Cobra, pedindo, brincando, doações aos espectadores para que ele possa comprar um.

fontes: YouTube @ AutotopiaLA, superformance.com, tprm.com