Estes são os Toyota Supras mais baratos do mercado de usados ​​hoje

O Toyota supra consolidou o legado da empresa japonesa de tornar o motorista focado e envolvente carros esportivos. Todas as cinco gerações trouxeram algo único e ajudaram a construir o atual BMW MKV parcial. O nome Supra vem da raiz latina que significa “superar” e a evolução deste Toyota para uma lenda do afinador torna esse nome uma escolha adequada. O mais novo MKV Toyota Supra é vendido atualmente por cerca de US$ 50.000 com o Supra B58 de seis cilindros com motor BMW custando cerca de US $ 60.000.

Por outro lado, os preços dos o anterior MKIV Supra produzido entre 1993 e 2002 dispararam devido em parte à sua aparição na franquia Velozes e Furiosos. Esses carros com mais de 20 anos custam ainda mais do que seus novos equivalentes, com os MKIVs mais baratos sendo vendidos por mais de US$ 60.000. Eles não são mais exatamente carros baratos. Embora o MKIV Toyota Supras mais caro possa custar mais de seis dígitos, ainda existem algumas maneiras baratas de entrar na icônica linha japonesa com um suave seis cilindros e potencial de ajuste lendário.

Com uma estrutura pequena, transmissão manual, motor de seis cilindros e chassi ágil, esses carros oferecem uma ótima visão da indústria automobilística japonesa dos anos 70, 80 e 90. Acredite ou não, por menos de US$ 30.000, você pode entrar nesta plataforma eficiente que o transporta de volta a uma época em que a Toyota lançava pela primeira vez alguns de seus modelos mais icônicos. Continue lendo para ver os 10 Toyota Supras mais baratos que você pode comprar hoje com base no preço médio de venda dos últimos cinco anos por classic.com. Esses carros eram rápidos para a época e deveriam parecer ainda mais ágeis em comparação com os EVs pesados ​​e carros de alto desempenho de hoje.

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10 1984 Toyota Celica Supra $ 20.156

Especificações do motor

O clássico Celica Supra de 1984

1984 trouxe pequenas mudanças no Supra, como uma taxa de compressão mais alta e uma admissão maior nos exemplares de transmissão manual. Embora semelhante aos modelos mais antigos, o Celica Supra 1984 mal aparece nesta lista com um preço médio de US$ 20 mil nos últimos cinco anos. É difícil dizer o que torna este exemplo tão colecionável, mas ser alguns anos mais novo ajuda. Talvez seu apelo à moda antiga tenha conquistado compradores. Como muitos Supras, inclusive o de hoje, este também tinha motor de seis cilindros.

9 1985 Toyota Celica Supra $ 19.780

Especificações do motor

O último ano e meio do MKII

Apesar de ainda ser valioso hoje, o Celica Supra 1985 permanece praticamente inalterado em relação ao seu antecessor. Ainda é movido pelo mesmo motor com as mesmas opções e faz parte da linha Celica. Ainda assim, o último ano em que o Supra faz parte da linha Celica tem algum significado histórico, já que 1986 trará muitas mudanças.

8 1980 Toyota Celica Supra $ 19.580

Adicionando comodidades de luxo ao Celica Supra

Além dos assentos opcionais com acabamento em couro e controle de temperatura automático, o Toyota Celica Supra 1980 permanece inalterado em relação ao seu antecessor. Ele ainda possui o mesmo motor de seis cilindros em linha de 2,6 litros e ainda compartilha uma linha de modelos com o Celica. Ainda assim, como você verá, o Supra 1980 teve um aumento significativo de preço em relação a 1979, sendo vendido por pouco menos de 20 mil, uma faixa de preço competitiva hoje, assim como era na década de 1980, quando o Mustang, Camaro, Firebird, Buick Grand National , e Corvette, todos competiram com o Supra pelo melhor carro esportivo. Agora, a concorrência está no mercado de usados.

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7 Toyota Supra 1988 $ 18.000

Especificações do motor

Um Targa Top em um Turbo MKIII Supra

Enquanto o Supra de 1987 foi o primeiro a apresentar um modelo turboalimentado, o Supra de 1988 é o primeiro carro desta lista com turbo. A turboalimentação deu início a uma mania na década de 1980 que dura até hoje, e faz sentido que o primeiro turbo Supra tenha um preço fora desta lista. Ainda assim, o modelo logo a seguir apresenta o mesmo motor turbo, freios antibloqueio e um teto esportivo tipo Targa semelhante aos Corvettes e outros carros legais famosos por ele.

6 Toyota Supra 1986 $ 17.502

Especificações do motor

O primeiro a obter um seis cilindros de 3,0 litros

Finalmente, com o ano modelo e meio de 1986, o Supra tornou-se um modelo próprio e nasceu o MKIII Supra. Não ostentando mais o título Celica, o Supra recebeu um motor DOHC de 3,0 litros com freios a disco nas quatro rodas semelhantes e suspensão independente em todas as curvas dos modelos anteriores. O primeiro ano do MKIII Supra chega a respeitáveis ​​​​US$ 17.502 no mercado de usados, nada mal para o lançamento de um carro esporte tão conhecido.

5 Toyota Supra 1989 $ 17.188

Especificações do motor

Mais um MKIII Toyota Supra

O 1989 está praticamente no mesmo barco que o 1988. É praticamente igual ao seu antecessor e apresenta principalmente um motor turboalimentado. Ainda assim, é o carro mais novo aqui e custa um pouco acima de US$ 17.000. Para emoções retrô japonesas, esta é provavelmente sua melhor aposta, desde que tenha sido bem conservada. Com seu motor sólido e aparência interessante, pode até ser um bom candidato para restauração com um 2JZ e pneus modernos.

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4 1983 Toyota Celica Supra $ 16.857

Especificações do motor

Uma continuação do Toyota Supra de 1982

De acordo com Artigo da própria Toyota sobre a história do Supra, o 1983 é essencialmente idêntico ao Supra 1982. Mantém o motor 2,8 litros e os mesmos pacotes, mas ainda faz parte da linha Celica. Ainda assim, este MKII Supra um pouco mais novo exige um prêmio de US$ 16.857. Se um Supra dos anos 80 não é do seu agrado, existem muitos outros carros esportivos baratos por aí.

3 1982 Toyota Celica Supra $ 13.805

Especificações do motor

O MKII Supra

1982 foi um grande ano para o Celica Supra. Foi redesenhado junto com a linha Celica que o abrangia e estava disponível nos modelos L-type e Performance. Ambos os modelos mantiveram o motor de 2,8 litros de 1981, mas adicionaram outro comando no cabeçote para aumentar a capacidade de fornecimento de combustível. As únicas diferenças eram os pára-lamas, rodas e pneus mais largos e o interior esportivo dos pacotes de desempenho. Este Supra apresenta vantagens para o motorista exigente e seu prêmio de 5k em relação ao de 1981 reflete isso, chegando a mais de US$ 13.000.

2 1979 Toyota Celica Supra $ 12.751

Especificações do motor

O Toyota Supra que deu início a tudo

Apresentado ao mundo pela primeira vez em 1978, o Celica Supra 1979 foi o primeiro Supra e o segundo mais barato desta lista. Além de ser o mesmo ano da introdução do Ford Mustang com carroceria Fox, era um estilo mais amplo e longo do design lift-back do Celica. Ele apresentava um motor de seis cilindros em linha de 2,6 litros, o primeiro motor de produção da Toyota a apresentar a tecnologia relativamente nova de injeção eletrônica de combustível.

O original estava disponível com transmissão automática ou manual, suspensão independente nas quatro rodas e freios a disco nas quatro rodas. Embora simples para os padrões modernos, isso sugeria os Supras de alto desempenho que viriam. Você pode adquirir este criador automotivo por pouco menos de US $ 13.000, nada mal, considerando o pedigree.

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1 1981 Toyota Celica Supra $ 8.000

Especificações do motor

O Toyota Supra mais barato que o dinheiro pode comprar

O Toyota Supra mais barato que você pode comprar hoje também é o primeiro com verdadeiras atualizações do original. O Supra ligeiramente atualizado apresentava um motor maior de 2,8 litros e seis cilindros com comando de válvulas no cabeçote e uma arma de fogo automática revisada de 4 velocidades com transmissão final diferente. Também introduziu o novo pacote de suspensão desportiva que ajudou a firmar o comportamento do carro e a torná-lo ainda mais divertido em estradas vicinais. Este pacote pode ter sido um dos primeiros indícios do pedigree esportivo do Supra que estava por vir.

Apesar dessas atualizações emocionantes para o motorista entusiasta, o Supra 1981 é um roubo histórico de US$ 8.000. No entanto, pode ser difícil encontrar, pois apenas um foi vendido de acordo com classic.com nos últimos cinco anos. Este modelo pode estar sofrendo de um pequeno tamanho de amostra. Ainda assim, este carro tem um visual clássico que pode até ser mais legal que um carro V8 usado.

Fontes: Carro e motorista, Classic.com, Velocidade máxima, Toyota