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Hoje, o Escritório Conjunto de Energia e Transporte do governo federal abriu inscrições para um programa de US$ 2,5 bilhões para expandir a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos em comunidades carentes. O Programa de Concessão Discricionária de Infraestrutura de Carregamento e Abastecimento foi autorizado juntamente com o Programa Nacional de Fórmula de Infraestrutura de Veículos Elétricos de US$ 5 bilhões como parte da Lei de Investimentos e Empregos em Infraestrutura de 2021.
Para começar, o Joint Office está disponibilizando US$ 700 milhões para carregadores de veículos elétricos – mas também para outros combustíveis alternativos, incluindo hidrogênio e gás natural.
O programa CFI na verdade abrange dois programas discretos de US$ 1,25 bilhão. O primeiro é para subsídios comunitários de cobrança e abastecimento em áreas urbanas e rurais, particularmente em comunidades carentes e desfavorecidas, incluindo bairros de baixa e média renda, bem como bairros com baixa taxa de estacionamento privado.
A outra metade do dinheiro é para subsídios de corredor de combustível alternativo, que financiará a implantação de carregadores de VE e outras infraestruturas de combustível alternativo ao longo de corredores de combustível alternativo designados.
“É fundamental que construamos uma rede nacional de carregamento que forneça aos motoristas de VE o tipo certo de carregamento no local certo – seja carregamento de alta potência em corredores rodoviários e centros urbanos ou carregamento de Nível 2 onde os motoristas ou passageiros de EV vivem, trabalham , e jogar”, disse o diretor executivo do Joint Office, Gabe Klein. “Ao trabalhar com cidades e comunidades por meio do Programa CFI para acertar essa mistura, podemos garantir que todos tenham acesso conveniente e acessível a andar e dirigir elétricos”.
Conforme detalhamos recentemente, o programa NEVI de US$ 5 bilhões para infraestrutura de carregamento rápido em rodovias contém padrões mínimos de confiabilidade e serviço que incluem um requisito de 97% de tempo de atividade no nível do plugue. Esses padrões mínimos, bem como um requisito de “comprar americano”, também se aplicarão a qualquer pessoa que use fundos CFI.
“As doações comunitárias fornecidas pela Lei de Investimentos e Empregos em Infraestrutura darão aos estados e localidades a flexibilidade para implantar de forma rápida e sustentável a infraestrutura de carregamento de VE em comunidades historicamente carentes. Os projetos apoiados por esse financiamento permitirão uma expansão significativa da disponibilidade de carregamento para todos os americanos— particularmente em comunidades com alta concentração de residências com várias unidades. Aplaudimos esta medida da administração e encorajamos as inscrições para esta importante fonte de financiamento que apóia nosso caminho para um futuro de emissão zero”, disse Albert Gore, diretor executivo da Zero Emission Associação de Transportes.
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