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A Europa já deveria estar planejando e preparando um futuro muito próximo sem carros a combustão. O acordo europeu para deixar de vender estes veículos a partir de 2035 exigia apenas a aprovação final dos Twenty-seven, dado que tinham validado o acordo nas anteriores negociações de Bruxelas realizadas meses atrás. Mas a Alemanha, um dos pilares da Europa pelo seu peso e importância, de repente disse não. E com isso, não apenas interrompeu um importante acordo ambiental e econômico. Dele não, que responde mais a chaves internas do que a uma estratégia europeia, colocou muitos aliados em guarda, atônitos com o que consideram um ato de deslealdade institucional que abre uma porta perigosa. Porque se Berlim pode escapar impune, como pode o próximo país ser parado, e há vários que tentam de novo e de novo, questionando o tecido europeu? E como garantir a terceiros a unidade legislativa do bloco dos vinte e sete?
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