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Principais conclusões
- A Ducati lançou a Hypermotard 698 Mono, sua primeira motocicleta com motor monocilíndrico em mais de 30 anos (depois da Supermono 550). É potente e leve, com um deslocamento de 659 cc e um peso total de 357 libras.
- A Hypermotard 698 Mono apresenta uma estrutura de treliça de aço para peso mínimo e seu motor é derivado da Ducati Panigale V4 R. Ela produz um pouco menos de potência que a Triumph Trident 660, mas pode ser aumentada para 85 cv com escapamento somente de pista.
- A motocicleta é carregada de tecnologia, incluindo suspensão ajustável, ABS em curva e controle de tração, controle de cavalinho, controle de freio motor e controle de lançamento. Custa US$ 12.995 e compete com modelos como o Husqvarna 701 Supermoto e o KTM 690 SMCR.
A Ducati lançou a Hypermotard 698 Mono, uma versão monocilíndrica da selvagem e radical Hypermotard. Possui o novo motor Superquadro Mono da Ducati. Este é o primeiro motor monocilíndrico da Ducati em mais de 30 anos. O motor é derivado da Ducati Panigale V4 R, tem cilindrada de 659 cc e utiliza um único cilindro do Superquadro anterior da Panigale 1299.
Esta nova Ducati o monomotor produz potência apenas um pouco menor que o Triumph Trident 660 de três cilindros. É mais potente do que qualquer monomotor rival – e pode ser aumentado para 85 cv com um escapamento Termignoni exclusivo para pista. Essa potência precisa de um quadro especial, e o motor Hypermotard 698 Mono é ancorado por um quadro de treliça de aço projetado para peso mínimo. Pesando apenas 15,8 libras, este motor ajuda a manter o peso total em apenas 357 libras.
Todos os dados técnicos do 2024 Hypermotard 698 Mono neste artigo são provenientes do site oficial da Ducati e da sala de imprensa.
O Hypermotard 698 Mono: a fúria da estrada monocilíndrica da Ducati
O 2024 Ducati Hypermotard 698 Mono é especial. É a motocicleta monocilíndrica da montadora italiana há muito, muito tempo. A Ducati mudou dos tradicionais V-Twins para os de 4 cilindros há muito tempo. Portanto, este Hypermotard é o primeiro single de produção em meio século e planeja oferecer um desempenho Supermoto líder na categoria. O quadro de treliça de aço da motocicleta usa espessura variável para manter o peso baixo, enquanto as rodas são fundidas, assim como o braço oscilante de alumínio nos dois lados e um flange de alumínio nos discos de freio.
O nome Superquadro vem da extrema relação entre diâmetro e curso, que permite alcançar altas velocidades de rotação. É assim que são chamados os motores das Superbikes de dois cilindros da Ducati. O ‘Mono’ obviamente vem do motor Superquadro monocilíndrico que o gêmeo 1299 Panigale inspira fortemente. O pistão, o design da câmara de combustão e o sistema desmodrômico, incluindo as grandes válvulas, também vêm do bicilíndrico da Panigale. Estas válvulas são as grandes válvulas de admissão de titânio com 46,8 mm de diâmetro para reduzir a massa e a inércia e as válvulas de escape em aço de 38,2 mm.
O limitador é ajustado em 10.250 rpm, o rpm mais alto já alcançado por um motor monocilíndrico. A potência é a mais alta em seu segmento, com 77,5 cv a 9.750 rpm e 46,5 lb-ft a 8.000 rpm.
Especificações do motor Ducati Hypermotard 698 2024
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Configuração |
Cilindro Único |
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Deslocamento |
659 cc |
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Poder |
77,5 cv |
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Torque |
46,5 lb-pés |
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Altura do assento |
35,6 polegadas |
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Meio-fio |
357 libras |
Ducati Hypermotard 698 Mono está carregada
O garfo USD de 45 mm totalmente ajustável é da Marzocchi e tem 8,5 polegadas de curso. A traseira possui amortecedor Sachs de 9,44 polegadas. As rodas de liga leve têm 17 polegadas de diâmetro e pneus Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 e 160/60. A Brembo fornece os freios no disco dianteiro de 330 mm e no traseiro de 240 mm.
A assistência ao piloto é apoiada pelo IMJ. Este Hypermotard possui ABS nas curvas e controle de tração, bem como controle de cavalinho ajustável, controle de freio motor e controle de lançamento. Um quickshifter para cima/para baixo é padrão na versão ‘RVE’ de especificações mais altas, mas opcional no modelo básico.
Com o Hypermotard Mono, a Ducati agora possui um monocilíndrico e um quatro cilindros. A Hypermotard 698 Mono, de US$ 12.995, competirá com motocicletas como a Husqvarna 701 Supermoto e a KTM 690 SMCR.
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