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Resumo
- O Ford F-150 Raptor R e o Dodge Durango SRT Hellcat se enfrentaram em um vídeo de Cleetus McFarland, mostrando seus potentes motores V8.
- O Raptor R provou sua força em um cabo de guerra, mas o Hellcat vingou sua derrota na pista de arrancada, exibindo sua vantagem de peso mais leve.
- Enquanto o Hellcat é um motorista diário melhor com sua potência e espaço para passageiros, o Raptor R se destaca em desempenho off-road e praticidade de caminhão. Ambos prometem emoção e conforto.
A América e os V8 são uma história de amor, que pode estar prestes a se perder nas páginas da história, dado o pivô da indústria em direção à eletrificação. Um fascínio que não apenas deu aos carros americanos uma potência desenfreada, mas também gerou algumas rivalidades ferozes, os carros musculosos reforçados com V8 podem estar em seus últimos anos de produção.
Um vídeo recente de Cleetus McFarland no YouTube colocou dois carros americanos um contra o outro em uma disputa incomum de V8 para determinar o melhor piloto diário. Este foi um muito querido caminhoneteo Ford F-150 Raptor R, contra um enorme SUV familiar com capacidade para rivalizar com os muscle cars, o Dodge Durango SRT Gato Infernal. Ambos os contendores superalimentados extremamente poderosos, um cabo de guerra e uma corrida de arrancada entre os dois pesos pesados nos deram um confronto interessante.
O Durango Hellcat e o Raptor R têm V8s poderosos
George, amigo de Cleetus, apareceu com um desafiante incomum para o Ford F-150 Raptor R de Cleetus: um lindo e preto Dodge Durango SRT Hellcat. Desde o início, pode-se dizer o quão impressionados todos ficaram enquanto admiravam esta enorme fera.
De um lado está o Dodge Durango SRT Hellcat com um HEMI V8 Hellcat superalimentado de 6,2 litros rugindo sob o capô. Embora seja tecnicamente um SUV familiar, ele produz impressionantes 710 cv, potência que pode envergonhar alguns carros esportivos. É um verdadeiro contendor de peso pesado, com um peso bruto de cerca de 5.575 libras.
Por outro lado, temos o Ford F-150 Raptor R que foi criado para dominar o off-road. Ele tem um V8 de 5,2 litros superalimentado, emprestado do Shelby GT500, sob o capô e produz poderosos 700 cv. Seu peso bruto de 5.960 libras pode ser uma bênção e uma desgraça, como veremos.
O Raptor R puxou o Durango Hellcat em um cabo de guerra
A ligeira vantagem de peso do Raptor R provou ser uma vantagem primeiro, nos estágios iniciais deste confronto automotivo. Cleetus e George decidiram colocar esses dois pesos pesados à prova com um cabo de guerra, fazendo duas tentativas. Em ambos, o Raptor R conseguiu puxar o Durango Hellcat.
O Ford F-150 Raptor R pode rebocar até 8.200 libras enquanto a capacidade máxima de tração do Raptor normal é de 8.200 libras. A carga útil máxima para ambos, entretanto, é de 1.400 libras.
Em comparação, o Dodge Durango Hellcat pode rebocar até 8.700 libras quando equipado com seu HEMI V8 de 6,2 litros. Portanto, está claro que o peso total foi crucial neste confronto entre o Hellcat e o Raptor R.
Quando eles partiram para a drag strip, Cleetus não resistiu a uma conversa amigável: “Você pode vencer na drag strip, mas nunca será capaz de derrapar assim”, ele comentou, executando um donut ao redor do Durango Gato Infernal.
O Durango vingou sua perda na Drag Strip
Na pista de corrida, os dois carros pareciam ameaçadores. Assim que lançaram, o Hellcat saltou à frente e abriu a caminhonete Ford. O Durango terminou a corrida de quarto de milha em 11,70 segundos a 116 mph. O Raptor R ficou atrás com um tempo de 12,34 segundos a 111 mph.
Como previsto, o Durango Hellcat fumou o Raptor R. A vantagem incluía não apenas alguns cavalos extras, mas também um peso mais leve. O peso total do Raptor R ajudou a superar o Hellcat no cabo de guerra, mas a pista de arrasto foi onde provou ser uma desvantagem. No que diz respeito ao torque, tanto o Raptor R quanto o Durango Hellcat produzem 645 lb-pés de torque.
Enquanto o motor do Durango está acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades, a potência V8 do Raptor R é aproveitada por meio de uma transmissão automática de dez velocidades. A Dodge tem a reputação de criar veículos realmente potentes, e o Durango Hellcat é claramente um demônio da velocidade sob a aparência de um enorme SUV familiar.
O Dodge SRT Durango Hellcat possui um tempo de 0-60 mph de 3,5 segundos e um tempo de quarto de milha de 12,0 segundos a 115 mph. O motor Shelby reajustado do Raptor R pode lançar este enorme caminhão de 0 a 60 mph em apenas 3,7 segundos, tornando-o o caminhão Ford pesado mais rápido já produzido.
As semelhanças entre o Durango Hellcat e o Raptor R vão além do motor
Comparação de especificações
2023 Dodge Durango SRT Hellcat |
2023 Ford F-150 Raptor R |
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Tipo de Veículo |
Motor dianteiro, AWD, station wagon de 4 portas |
Motor dianteiro, traseiro/4WD, picape de 4 portas |
Tipo de motor |
V8 de 16 válvulas com haste superalimentada e inter-resfriada |
V8 DOHC de 32 válvulas superalimentado e inter-resfriado |
Potência/Torque |
710 cv/640 lb-pés |
700 cv / 640 lb-pés |
Transmissão |
Automático de 8 velocidades |
Automático de 10 velocidades |
Meio-fio |
5.575 libras |
5.960 libras |
Além das semelhanças em seus motores, tanto o Durango Hellcat quanto o Raptor R são enormes, por diferentes razões. Um é um caminhão familiar, enquanto o outro é um caminhão de médio porte.
O capô robusto do Hellcat, a carroceria robusta e as rodas de 20 polegadas fazem com que pareça um muscle car Dodge com esteróides. Por dentro, é um espaçoso e confortável veículo de seis lugares. O F-150 Raptor R, por outro lado, parece um caminhão robusto e prático, com ganchos de reboque dianteiros largos, enormes pneus off-road de 37 polegadas e amortecedores Fox de válvula ativa de longo curso que deixam claro o Raptor R sinta-se igualmente em casa dentro e fora da estrada.
Outra semelhança entre os dois carros é a quilometragem. Enquanto o Durango SRT 2023 (com o 6.2L V8) tem uma economia de combustível de 13 MPG combinadoo 2023 Raptor R 4WD oferece uma quilometragem combinada de 12 MPG.
Em termos de preço, o animado Ford F-150 Raptor R ostenta um preço robusto de US$ 109.000, de acordo com o configurador online do fabricante. O 2024 Durango Hellcat ganha vantagem aqui, pois seu preço inicial é de $ 94.605, com o preço inicial do Hellcat Premium subindo para US$ 106.000. Isso, junto com tudo o que você obtém em um Durango Hellcat, o torna um negócio potencialmente mais agradável, a menos que você goste de uma picape pronta para uso off-road.
Durango Hellcat é um motorista diário melhor que o Raptor R
A evolução da engenharia automotiva americana pode ser vislumbrada através desses dois carros que estão em segmentos diferentes, mas parecem primos há muito perdidos. A admiração na voz de Cleetus pelo Durango pode ser percebida ao longo do vídeo. Este confronto incomum pode colocar os melhores de nós em dúvida, perguntando-se qual é o melhor negócio.
Enquanto o Hellcat oferece um V8 superalimentado em uma forma inesperada de SUV, o Raptor R baseia-se nas proezas off-road do tão querido Ford F-150 Raptor, com ainda mais potência sob o capô. Embora seu segmento os diferencie, os estrondosos V8s sob o capô, com configuração quase idêntica, os unem.
No vídeo de Cleetus McFarland, o Durango Hellcat fumou o Raptor R na pista de arrancada, levando a coroa de melhor piloto diário. Mas a questão continua subjetiva, dependendo do que você procura como consumidor. O Durango Hellcat oferece potência e espaço para os passageiros, enquanto a habilidade off-road e a praticidade de um caminhão do Raptor R o tornam único em seu tipo. O que ambos os rivais americanos prometem, porém, é emoção e conforto.
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