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Resumo
- O 2025 Charger Daytona da Dodge estreará primeiro como um EV, depois com um potente motor a gasolina.
- O 2025 Charger contará com motores “Hurricane” de seis cilindros em linha, oferecendo até 550 cavalos de potência.
- Uma transmissão de 8 velocidades e tração traseira poderiam vir como equipamento padrão.
Durante o evento de lançamento online do Dodge Charger Daytona 2024, o CEO da Dodge, Ted Kuniskis, foi bastante claro sobre como o carro seria colocado no mercado: como um veículo elétrico (EV) primeiro, e depois, movido por um motor de combustão interna (ICE). Embora os puristas possam ficar desapontados ao ver o bom e velho motor a gasolina ficando em segundo plano em relação às baterias e motores elétricos – especialmente de um Desviar produto – é simplesmente um sinal dos tempos. É para onde toda a indústria está indo de qualquer maneira.
Mas não se preocupem, petroleiros obstinados, pois o motor ICE não irá a lugar nenhum tão cedo. Embora possamos não ver o retorno do infame HEMI V-8, a Dodge planeja incorporar a potência do Hurricane na linha Charger já no ano modelo 2025, tanto para o cupê quanto para o sedã. Aqui está tudo o que sabemos até agora sobre esta versão.
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Diferentes níveis de produção de energia
Dodge permaneceu calado sobre as especificações do próximo Charger movido a gasolina, mas sabemos que o único motor será o Hurricane da Stellantis, um seis cilindros em linha de 3,0 litros que atualmente alimenta o Jeep Grand Wagoneer e o 2025 Ram 1500 caminhão de tamanho normal.
Se nos basearmos no comunicado de imprensa do novo Charger, as versões a gasolina usarão o apelido “Sixpack”, uma referência ao arranjo de seis cilindros do motor. De acordo com Ted Kuniskis, este é o motor a gasolina com maior densidade energética já instalado sob o capô de um automóvel de produção.
Duas versões diferentes deste motor chegarão ao Dodge Charger 2025; uma saída padrão (SO) e uma saída alta (HO). Para referência, o motor SO Hurricane menor desenvolverá, conforme Dodge, 420 cavalos de potência. O motor HO deve aumentar até 550 cavalos de potência. Nenhum valor de torque foi mencionado ainda, mas fontes confiáveis mencione que o motor de menor potência poderia produzir mais de 450 libras-pés, enquanto o Hurricane de maior potência poderia atingir o norte de 475 libras-pés.
Transmissão de oito velocidades e tração traseira?
Embora a Dodge ainda não tenha confirmado isso, o motor Hurricane pode ser combinado com a onipresente transmissão automática de oito marchas da Dodge, fornecida pela ZF. Também não está claro se o carro virá com tração integral de fábrica, como é atualmente o caso de seu equivalente elétrico. Como a Dodge ofereceu essa opção para o Charger de última geração, não seria impossível que o Charger com motor Hurricane 2025 fosse oferecido com tração traseira como equipamento padrão e tração integral como opcional.
Prevemos que os modelos de interceptadores policiais terão motor HO e tração nas quatro rodas, mas precisaremos aguardar o lançamento oficial do Dodge para confirmar isso. Todos os Dodge Chargers da próxima geração continuarão a ser construídos no Canadá, na fábrica da Stellantis em Windsor, em Ontário. Espere que o Dodge Charger com motor Hurricane de 2025 chegue aos showrooms dos EUA e do Canadá no início do primeiro trimestre de 2025.
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